Jumlah penumpang meningkat, tetapi harga tiket pesawat menurun

Berbagi pada konferensi tentang pelaksanaan tugas selama 6 bulan terakhir tahun ini dari Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam pada sore hari tanggal 24 Juli, Tn. Trinh Ngoc Thanh, Wakil Direktur Jenderal Vietnam Airlines , mengatakan bahwa menurut Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA), pasar transportasi udara internasional pada dasarnya telah stabil kembali.

Maskapai penerbangan mengatakan mereka masih berjuang dengan tingkat hunian kursi yang rendah, tetapi harus tetap terbang untuk mempertahankan slot mereka.

Namun, pemulihan pasar masih lebih lambat dari yang diharapkan, hanya 88% dibandingkan tahun 2019. Diperkirakan pasar akan kembali ke level sebelum Covid-19 pada tahun 2024.

Perlu dicatat bahwa terdapat perbedaan dalam menilai pemulihan sektor penerbangan. Kementerian Perhubungan dan Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam menilai berdasarkan jumlah penerbangan, sementara maskapai penerbangan menilai berdasarkan jumlah penumpang. Jika jumlah penerbangan dihitung, industri penerbangan pada dasarnya telah pulih, terutama pada penerbangan ke dan dari Noi Bai dan Tan Son Nhat, tetapi jumlah penumpang belum mencapai tingkat yang sama.

Khususnya, dengan penerbangan internasional, pada bulan Juli jumlah total pengunjung Tiongkok ke Vietnam hanya mencapai 10%, sementara pengunjung Jepang mencapai 54%. Pengunjung Korea justru lebih sejahtera, mencapai 80% berkat banyaknya pengunjung bisnis dan pemulihan ekonomi, sementara jumlah wisatawan tetap rendah. Namun, pasar ini juga sedikit terkompensasi oleh jumlah pengunjung India (hampir dua kali lipat), pengunjung Australia (meningkat lebih dari 10%), dan pengunjung Amerika (lebih dari 10%).

Di pasar domestik, jumlah penumpang tahun ini sekitar 10% lebih tinggi dibandingkan tahun 2019, tetapi lebih rendah dibandingkan tahun 2022. Selama puncak musim panas, meskipun jumlah penumpang meningkat 14%, harga rata-rata turun 14%. Hal ini disebabkan oleh pasokan yang melebihi permintaan, sehingga maskapai penerbangan tidak dapat terbang internasional sehingga mereka lebih fokus pada pasar domestik.

Selain itu, maskapai penerbangan juga harus menghadapi kenaikan harga bahan bakar (saat ini mencapai 103 USD/barel, dibandingkan hanya sekitar 83 - 84 USD/barel pada periode yang sama di tahun 2019); devaluasi sebagian besar mata uang dibandingkan dengan USD.

"Kami masih bertekad untuk mencoba pulih. Faktanya, penerbangan domestik dan internasional pada dasarnya telah pulih. Namun, tingkat pemanfaatan kursi rata-rata pada penerbangan internasional hanya sekitar 67-68%, lebih dari 10% lebih rendah dibandingkan tahun 2019," ujar Bapak Thanh.

Bapak Dinh Viet Phuong, CEO Vietjet, juga menegaskan bahwa maskapai penerbangan masih menghadapi kesulitan. Faktanya, jumlah penerbangan meningkat, tetapi jumlah penumpang tidak bertambah, dan tingkat pemanfaatan kursi justru menurun. Terdapat penerbangan dari Jepang dengan tingkat hunian hanya 40%.

Menurut Bapak Phuong, puncak musim panas biasanya berlangsung hingga sekitar tanggal 15 Agustus, atau bahkan minggu ketiga bulan Agustus. Namun, tahun ini, tepatnya pada tanggal 15 Juli, jumlah penumpang telah menurun. Perlu dicatat bahwa meskipun jumlah penumpang menurun, maskapai penerbangan tetap harus terbang secara teratur, karena jika tidak terbang, mereka khawatir kehilangan slot historis mereka (alokasi waktu lepas landas dan mendarat - PV).

"Pantau penggunaan slot dengan ketat, tetapi harus mendukung maskapai. Slot memang sumber daya, tetapi operasi slot harus fleksibel dan efektif, sehingga dapat mendorong perkembangan maskapai," saran Bapak Phuong.

Direktur Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam Dinh Viet Thang mengatakan bahwa pada kenyataannya, ada situasi di mana maskapai penerbangan harus "terbang untuk mempertahankan slot mereka".

Dengan penerbangan internasional, Anda harus terbang untuk mempertahankan slot Anda. Pasar sedang turun, tetapi jika Anda tidak dapat menjamin jumlah penerbangan tahun ini, mereka akan mengurangi slot tahun depan.

"Kami memahami kesulitan maskapai penerbangan dan telah berdiskusi dengan otoritas penerbangan negara lain untuk mendukung mereka sesuai prinsip "timbal balik". Jika mereka terbang ke kami, kami harus mengizinkan mereka terbang ke negara mereka. Namun kenyataannya, ada pasar di negara lain yang tidak terbang ke negara kami, seperti Australia, India, dan Inggris," ujar Bapak Thang.

Para pemimpin Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam menegaskan bahwa mereka akan melakukan segala upaya untuk bernegosiasi agar slot tetap tersedia bagi maskapai Vietnam. Dalam kasus yang sangat sulit, di luar kapasitas Otoritas Penerbangan Sipil, negosiasi akan diusulkan di tingkat yang lebih tinggi, melalui jalur diplomatik.

Di pasar domestik, menurut Direktur Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam, "ada maskapai yang menyatakan pasarnya rendah dan tidak menggunakan semua slot mereka, tetapi mereka menolak untuk mengembalikannya ke maskapai lain." Surat Edaran 29 dengan jelas menetapkan bahwa slot historis dari suatu musim jadwal penerbangan adalah serangkaian slot yang digunakan dengan benar dengan tingkat penggunaan minimal 80%. Oleh karena itu, maskapai yang ingin mempertahankan slot historisnya harus memastikan tingkat penggunaan sesuai peraturan.

Namun, Tn. Thang juga mengatakan bahwa ia akan segera mempelajari rekomendasi perusahaan dan melaporkannya kepada Kementerian Perhubungan untuk membuat amandemen yang sesuai terhadap Surat Edaran 29.

Dalam 6 bulan pertama tahun 2023, jumlah total penumpang udara diperkirakan mencapai 34,7 juta, meningkat 49,6% dibandingkan periode yang sama tahun 2022. Dari jumlah tersebut, penumpang internasional mencapai 14,7 juta, meningkat hampir 5 kali lipat dibandingkan periode yang sama tahun 2022, setara dengan 73,5% dibandingkan periode yang sama tahun 2019. Penumpang domestik mencapai 20 juta, turun 3,4% dibandingkan periode yang sama tahun 2022 tetapi naik 8,1% dibandingkan periode yang sama tahun 2019.

Total pasar komoditas diperkirakan mencapai 483.000 ton, turun 26% dibandingkan periode yang sama tahun 2022. Dari jumlah tersebut, barang internasional mencapai 405.000 ton, turun 30% dibandingkan periode yang sama tahun 2022. Barang domestik mencapai 77.600 ton, naik 10% dibandingkan periode yang sama tahun 2022.

Tautan sumber: https://thanhnien.vn/pho-tong-giam-doc-vietnam-airlines-khach-tang-nhung-gia-ve-may-bay-lai-giam-185230724232921491.htm