Segera bangun kembali lokasi relokasi paket infrastruktur MRT jalur 2

Lambatnya proses pembangunan kembali lokasi paket relokasi infrastruktur untuk jalur metro 2 telah memicu kemarahan masyarakat. Dewan Manajemen Kereta Api Perkotaan Kota Ho Chi Minh telah menerima informasi dari Surat Kabar Giao Thong dan meminta kontraktor untuk memperbaiki situasi tersebut.

Pada tanggal 22 Oktober, Bapak Phan Cong Bang, Kepala Badan Pengelola Perkeretaapian Perkotaan Kota Ho Chi Minh, menyatakan bahwa beliau telah memerintahkan Badan Pengelola Proyek Jalur Metro 2 untuk memeriksa dan memperbaiki kondisi kontraktor yang memindahkan infrastruktur teknis jalur metro 2 saat konstruksi sedang berjalan lambat. Pada saat yang sama, Kepala Badan Pengelola Perkeretaapian Perkotaan Kota Ho Chi Chi secara langsung turun ke lapangan untuk memeriksa kondisi sebenarnya dan mendesak kontraktor pada pagi hari yang sama.

Sejak awal Oktober, Surat Kabar Giao Thong terus menerima keluhan dari banyak warga dan pemilik usaha di Jalan Truong Chinh, Distrik 13, Distrik Tan Binh mengenai lambatnya kemajuan kontraktor dalam membangun kembali lokasi penggalian. Berkali-kali dalam seminggu, tim konstruksi kontraktor Giao Thong Cong Cong bahkan berhenti bekerja.

Lokasi penggalian dan relokasi infrastruktur teknis lambat dibangun kembali di Jalan Truong Chinh.

Menurut wartawan Surat Kabar Giao Thong, di lokasi pemindahan pipa pasokan air di persimpangan Truong Chinh dan Truong Cong Dinh, kontraktor telah memagarinya. Di dalamnya, lokasi penggalian telah ditimbun dengan tiang pancang untuk menguatkan dinding, tetapi lokasi tersebut belum direstorasi selama 3 minggu terakhir. Pada jam sibuk pagi hari, banyak kendaraan di Jalan Truong Chinh kesulitan berbelok ke Jalan Truong Cong Dinh untuk mendapatkan bahan bakar.

Di area seberang, kontraktor mengumpulkan pipa, sepeda motor, dan peralatan di sepanjang jalan sepanjang sekitar 800 m, tepat di depan rumah dan toko. Ibu Thanh (62 tahun), seorang warga di area tersebut, mengatakan ia bersimpati kepada kontraktor karena ia tahu ini adalah proyek penting kota.

"Namun, kemajuan konstruksinya sangat lambat, tidak melihat pekerjaan selama berhari-hari sungguh tidak dapat diterima," ujar Ibu Thanh dengan nada kesal.

Menanggapi wartawan Surat Kabar Giao Thong, Tn. Vu Van Vinh, Direktur Badan Manajemen Proyek 2 di bawah Badan Manajemen Kereta Api Perkotaan Kota Ho Chi Minh, mengatakan ia mengetahui situasi di atas.

Menurut Tn. Vinh, Dewan Manajemen Proyek 2 telah meminta kontraktor untuk mengganti tim yang tidak memastikan kemajuan dalam paket relokasi infrastruktur teknis.

"Selain itu, kontraktor harus mengatasi kekurangan pasir untuk perataan dan segera memulihkan seluruh lokasi penggalian di Jalan Truong Chinh pada bulan November," kata Bapak Vinh.

Bahan bangunan dan peralatan untuk jalur metro 2 tersebar di depan rumah-rumah di Jalan Truong Chinh, Distrik 13, Distrik Tan Binh.

Menanggapi wartawan Surat Kabar Giao Thong, seorang perwakilan kontraktor konstruksi mengatakan bahwa mereka berkomitmen untuk mengatur ulang tim konstruksi di lokasi untuk mempercepat kemajuan.

"Penghalang di persimpangan Truong Chinh dan Truong Cong Dinh akan segera dibongkar dalam waktu 5-7 hari," tegas perwakilan tersebut.

Sebelumnya, pada Juli 2024, area di mana keterlambatan konstruksi terjadi juga diperiksa oleh Inspektorat Departemen Transportasi Kota Ho Chi Minh, dan denda dikeluarkan segera setelah Surat Kabar Giao thong melaporkannya. Oleh karena itu, kontraktor konstruksi tidak menjamin keselamatan, dan secara ilegal mengumpulkan material dan peralatan, serta melanggar batas area publik.

Proyek Jalur Metro No. 2 (Ben Thanh - Tham Luong) memiliki panjang lebih dari 11 km dengan total investasi hampir 47.900 miliar VND, menggunakan pinjaman ODA dari Bank Pembangunan Asia (ADB), Bank Rekonstruksi Jerman (KfW), Bank Investasi Eropa (EIB), dan dana pendamping dari anggaran. Proyek ini melewati 6 distrik di Kota Ho Chi Minh, yaitu: 1, 3, 10, 12, Tan Binh, dan Tan Phu.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/khan-truong-tai-lap-mat-bang-cac-goi-thau-di-doi-ha-tang-tuyen-metro-so-2-1922410220905103.htm