Kapan biofuel E10 akan menggantikan semua bensin mineral?

Menurut jadwal yang diharapkan, penjualan akan dimulai pada 1 Januari 2026. Biofuel E10 dan mulai 1 Januari 2031, semua bensin yang dicampur, diracik, dan dijual untuk digunakan pada kendaraan bermotor bertenaga bensin di seluruh negeri akan menjadi bensin E15 atau bio-bensin.

Menurut Kementerian Perindustrian dan Perdagangan , selama periode ketika peraturan tidak wajib, organisasi dan individu didorong untuk berpartisipasi dalam produksi, pencampuran, pencampuran, perdagangan dan penggunaan biodiesel (B5, B10).

Bensin E10 adalah produk bensin jadi yang dicampur dari bensin mineral yang berasal dari bahan bakar fosil dengan biofuel, di mana alkohol bahan bakar dicampur dengan rasio tertentu. Berdasarkan peraturan QCVN 01:2022/BKHCN tentang bensin, solar, dan biofuel, bensin E10 adalah biofuel dengan kadar alkohol bahan bakar 9-10% berdasarkan volume.

Tidak hanya berkontribusi dalam mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil, bensin E10 juga menunjukkan banyak keunggulan luar biasa dalam pengoperasian mesin dan perlindungan lingkungan.

Mengenai konsumsi dan pasokan, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan mengatakan bahwa seluruh negeri akan membutuhkan 1,5 juta m³ bensin E10 per tahun untuk pencampuran, berdasarkan total permintaan bensin sekitar 15 juta m³ pada tahun 2024.

“Dalam hal produksi, impor, dan kapasitas pencampuran, Vietnam dapat sepenuhnya menerapkan E10 wajib mulai 1 Januari 2026,” Kementerian Perindustrian dan Perdagangan mengonfirmasi.

Bensin E10 telah dijual di pasaran sejak 1 Agustus. (Foto ilustrasi). — Bensin E10 telah dijual di pasaran sejak 1 Agustus. (Foto ilustrasi)

Di mana biofuel dijual?

Untuk mencapai tujuan yang ditetapkan, mulai 1 Agustus 2025, 3 kota termasuk Kota Ho Chi Minh, Hanoi , dan Hai Phong telah mulai menjual bensin E10, biofuel yang dicampur dengan 10% etanol dalam bensin mineral.

Secara khusus, dari tanggal penjualan percontohan 1 Agustus hingga 7 September, rata-rata, setiap stasiun pengisian bahan bakar PVOIL di Hanoi, termasuk stasiun pengisian bahan bakar Nghia Tan; stasiun pengisian bahan bakar Lien Ninh; stasiun pengisian bahan bakar Thai Thinh dan stasiun pengisian bahan bakar Chau Can, mengonsumsi sekitar 15m³ per hari.

Jumlah bensin E10 RON95 yang dikonsumsi PVOIL di Hai Phong adalah pom bensin Thanh To dan pom bensin Tan Duong, yang mengonsumsi sekitar 6m³ per hari.

PVOIL juga mengatakan bahwa sejak 28 Agustus, unit pemrosesan dan pencampuran untuk pelanggan yang merupakan perusahaan utama dan pengecer bensin E10 RON95 di 5 toko di wilayah Tengah termasuk toko bensin Thien But; toko bensin Dung Quat Port; toko bensin Tran Phu, toko bensin Nguyen Huu Tho dan toko bensin Pham Hung (Quang Ngai) menjual rata-rata lebih dari 5m³ per hari.

Pelanggan semua memiliki kebutuhan untuk membeli dan merasakan bensin E10, dan penerimaan terhadapnya terus meningkat. Untuk mempersiapkan peta jalan penerapan wajib penggunaan bensin E10 mulai 1 Januari 2026, PVOIL sedang meningkatkan dan merenovasi stasiun pencampuran bensin E5 RON92 milik PVOIL yang ada di gudang-gudang strategis di seluruh negeri, memenuhi permintaan perdagangan bensin E10. Kata perwakilan PVOIL.

Sementara itu, di Kota Ho Chi Minh, bensin E10 secara bertahap diterima oleh konsumen, tetapi volume penjualan masih rendah.

Saat ini, unit ini menjual bensin E10 di 36 toko. Rata-rata, unit ini mengonsumsi sekitar 40m³ bensin E10 per hari, dua kali lipat dari jumlah saat pertama kali diluncurkan. Hingga akhir 31 Agustus, kami mengonsumsi hampir 1.500m³. Namun, jumlah bensin E10 yang dikonsumsi hanya setara dengan 1/10 bensin RON95. kata perwakilan Vietnam National Petroleum Group (Petrolimex), unit yang menjual bensin E10 di Kota Ho Chi Minh.

Data di atas menunjukkan bahwa tren dan kebiasaan konsumen berubah positif terhadap bensin E10.

Apa kata para ahli tentang biofuel?

Bapak Bui Ngoc Bao, Ketua Asosiasi Perminyakan Vietnam, mengatakan bahwa diperkirakan mulai tahun 2026, pasar tidak akan lagi menjual bensin mineral tradisional dan Bensin E5 lagi.

Dengan demikian, dapat dipahami bahwa kami menghentikan peredaran kedua jenis bensin ini seperti yang kami lakukan dengan bensin A83 dan A90. Artinya, sistem distribusi ritel hanya akan menjual bensin E10.

Penjualan bensin E10 secara nasional mulai 1 Januari 2026 sudah tepat dan memenuhi persyaratan konversi ke energi hijau dan ramah lingkungan. Negara-negara di seluruh dunia menghadapi tiga masalah serius: harga bahan bakar yang tinggi, perubahan iklim, dan polusi udara.

Oleh karena itu, penggunaan biofuel untuk transportasi membawa keuntungan dalam ketahanan energi, pengurangan polusi lingkungan dan pembangunan sosial ekonomi, ” kata Bapak Bao.

Menurut Bapak Bao, bensin E10 seharusnya sudah diproduksi dan dijual secara massal sejak tahun 2017 sesuai dengan Keputusan No. 53/2012/QD-TTg yang dikeluarkan pada tanggal 22 November 2012 oleh Perdana Menteri.

“Peta jalan ini terus tertunda, awalnya sampai tahun 2020, kemudian ditunda lagi sampai tahun 2022. Kali ini, kami dan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan mengusulkan untuk menerapkannya mulai 1 Januari 2026 secara menyeluruh, tidak lagi menjualnya secara paralel dengan bensin mineral dan bensin E5,” Kata Tuan Bao.

Ketua Asosiasi Perminyakan Vietnam juga mencatat bahwa mobil yang diproduksi dan diimpor ke Vietnam mulai tahun 2022 memiliki mesin yang memenuhi standar emisi Euro 5. Oleh karena itu, penggunaan bensin E10 akan lebih bersih, sehingga memberikan manfaat yang lebih baik dalam mengurangi emisi polutan. Untuk mobil dengan mesin Euro 3-4, penggunaan bensin E10 juga tidak akan terpengaruh.

Sumber: https://baolangson.vn/khi-nao-xang-bi-hoc-e10-thay-the-toan-bo-xang-khoang-5058211.html