Membuka sumber daya bagi wilayah Tenggara untuk “lepas landas”

(CPV) - Dalam beberapa tahun terakhir, daerah-daerah di kawasan Tenggara telah mengalami pertumbuhan dan perkembangan yang luar biasa dan komprehensif dalam hal ekonomi dan sosial, menjadikannya kawasan ekonomi paling dinamis di negara ini. Bersamaan dengan upaya berkelanjutan dari daerah-daerah di kawasan ini, Pemerintah Pusat dan Pemerintah Daerah juga telah mengeluarkan berbagai kebijakan untuk mendorong perkembangan ini, yang berkontribusi dalam membantu kawasan Tenggara "lepas landas" dan terbang tinggi dan jauh.

Wilayah Tenggara mencakup 6 provinsi dan kota: Kota Ho Chi Minh, Dong Nai, Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau , Binh Phuoc, dan Tây Ninh dengan luas wilayah lebih dari 23.560 km² dan jumlah penduduk lebih dari 18,7 juta jiwa (sekitar 9% dari total luas wilayah dan 20% dari total penduduk negara pada tahun 2021). Wilayah ini merupakan wilayah ekonomi paling dinamis di negara ini dan memiliki tingkat pertumbuhan ekonomi yang tinggi, secara konsisten memberikan kontribusi lebih dari 30% terhadap PDB negara.

Kawasan ini memiliki Kota Ho Chi Minh sebagai intinya - pusat utama ekonomi, budaya, pendidikan - pelatihan, sains dan teknologi, pusat pertukaran dan integrasi internasional, dengan daya tarik dan pengaruh besar di kawasan dan seluruh negeri.

Dapat dinilai bahwa kawasan Tenggara merupakan tempat yang memiliki konsentrasi sumber daya terbesar dan memiliki tingkat pembangunan tertinggi di negara ini, yang menjadi landasan penting bagi terobosan pembangunan pada periode mendatang.

Namun, akhir-akhir ini, laju pertumbuhan Wilayah ini menunjukkan tanda-tanda melambat, terutama pada bulan-bulan pertama tahun 2024, ketika laju pertumbuhan ekonomi Wilayah ini lebih rendah dari rata-rata nasional. Seiring dengan itu, kontribusi Wilayah ini terhadap PDB negara berada pada tren menurun. Wilayah Tenggara juga menghadapi banyak kesulitan dan tantangan seperti kemacetan lalu lintas, kurangnya infrastruktur, banjir, respons terhadap perubahan iklim... Melihat dari kenyataan, para ahli mengatakan bahwa potensi dan keunggulan Wilayah ini masih sangat banyak tetapi kita belum sepenuhnya memanfaatkannya. Jika kita ingin Wilayah ini mengembangkan terobosan, kita perlu merestrukturisasi, menciptakan ruang-ruang baru, untuk memiliki ruang bagi wilayah ini untuk tumbuh lebih berkelanjutan. Secara khusus, perhatian khusus diberikan pada konektivitas Wilayah untuk menciptakan sinergi pembangunan berdasarkan memaksimalkan kekuatan, sambil mengatasi dan mengkompensasi keterbatasan dalam sumber daya pembangunan setiap daerah.

Misalnya, Kota Ho Chi Minh memiliki keunggulan dalam sains dan teknologi serta pelatihan sumber daya manusia berkualitas tinggi, merupakan pusat perdagangan internasional tetapi memiliki keterbatasan dana lahan dan infrastruktur untuk mengembangkan kawasan industri dan kawasan pemukiman bagi para pekerja. Atau, Ba Ria - Vung Tau memiliki keunggulan dalam pariwisata laut dan pelabuhan laut dalam, tetapi koneksi dengan daerah-daerah di wilayah tersebut terbatas karena kemacetan lalu lintas. Jika daerah-daerah dapat terhubung satu sama lain, mereka akan berkontribusi untuk saling melengkapi sumber daya, berkembang bersama demi tujuan bersama...

Kota Ho Chi Minh akan menjadi lokasi yang menciptakan terobosan dalam produktivitas dan daya saing ekonomi.

Hal ini membutuhkan penciptaan lebih banyak koridor hukum dan mekanisme yang lebih terbuka. Khususnya, daerah-daerah di Kawasan ini perlu secara proaktif dan kreatif menemukan model-model keterkaitan yang baik di setiap bidang untuk memanfaatkan kekuatan dan mengatasi keterbatasan masing-masing daerah dalam proses pembangunan.

Kawasan Tenggara tidak hanya membutuhkan mekanisme bersama, tetapi juga mekanisme bersama yang spesifik. Dalam waktu dekat, mekanisme dan kebijakan spesifik berdasarkan Resolusi 98 yang diterapkan di Kota Ho Chi Minh dapat diterapkan di wilayah lain di kawasan ini dalam pelaksanaan proyek bersama.

Di wilayah Tenggara, isu terpenting untuk mendorong efektivitas keterhubungan regional adalah keterhubungan transportasi. Implementasi keterhubungan transportasi yang baik akan menjadi pendorong bagi pembangunan seluruh wilayah. Keterhubungan transportasi bukan hanya pembangunan jaringan jalan, tetapi juga pembangunan yang sinkron dari seluruh sistem transportasi, termasuk: jalan raya, kereta api, perairan, bandara, pelabuhan laut, terutama pembangunan jaringan jalan raya dan kereta api yang menghubungkan antarwilayah.

Saat ini, kawasan Tenggara sedang melaksanakan serangkaian proyek infrastruktur utama yang terkait dengan banyak daerah seperti Jalan Lingkar 3, Jalan Lingkar 4, Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau, Kota Ho Chi Minh - Moc Bai, Bandara Internasional Long Thanh, jalur kereta api perkotaan yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan Dong Nai dan Binh Duong...

Ini akan menjadi faktor penting, kekuatan pendorong dan kekuatan untuk mendorong pembangunan yang kuat di seluruh Kawasan di masa mendatang.

Sudut Zona Inovasi Binh Duong.

Seiring dengan upaya berkesinambungan dari daerah-daerah di Kawasan, Pemerintah Pusat dan Pemerintah juga telah mengeluarkan berbagai kebijakan untuk mendorong pembangunan ini, sehingga turut membantu kawasan Tenggara "lepas landas" dan terbang tinggi dan jauh.

Resolusi No. 24-NQ/TW tanggal 7 Oktober 2022 dari Politbiro tentang pembangunan sosial-ekonomi dan memastikan pertahanan dan keamanan nasional di kawasan Tenggara hingga 2030, dengan visi hingga 2045; Resolusi 154/NQ-CP tanggal 23 November 2022 tentang Program Aksi Pemerintah untuk melaksanakan Resolusi 24 telah membuka arah untuk menghilangkan hambatan dan kendala yang menghalangi proses koneksi, sekaligus menciptakan peluang baru bagi wilayah yang dinamis, kreatif, dan terdepan dalam inovasi dan pembangunan di seluruh negeri ini.

Khususnya, pada tanggal 4 Mei 2024, Perdana Menteri menandatangani dan menerbitkan Keputusan No. 370/QD-TTg yang menyetujui Perencanaan Regional Tenggara untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050. Kemudian, minggu lalu, Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha menandatangani Keputusan No. 1325/QD-TTg tentang pengumuman rencana untuk melaksanakan Perencanaan Regional Tenggara untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050, membantu memastikan peta jalan yang jelas dan spesifik untuk pelaksanaan Perencanaan Regional, memastikan efektivitas.

Isi utama Rencana tersebut telah menetapkan kelompok tugas utama seperti: Mempromosikan restrukturisasi ekonomi regional menuju modernisasi, dengan fokus pada ilmu pengetahuan dan teknologi, inovasi, ekonomi digital, ekonomi berbagi, ekonomi hijau, dan ekonomi sirkular; Memimpin dalam mengembangkan industri teknologi tinggi, industri jasa kelas atas dan berkualitas tinggi; Mengembangkan infrastruktur yang sinkron dan modern; Membangun dan mengembangkan sistem perkotaan; Mengembangkan bidang sosial; Mengelola sumber daya dan menanggapi perubahan iklim; Mengembangkan hubungan ekonomi luar negeri dan kerja sama regional dan intra-regional...

Bersamaan dengan itu, baru-baru ini, Perdana Menteri telah menyetujui rencana pembangunan khusus untuk daerah-daerah di Kawasan dengan tujuan, konten, dan peta jalan pembangunan yang jelas.

Rencana umum dan khusus ini dapat dianggap sebagai landasan penting untuk menghilangkan hambatan dan hambatan, serta membuka sumber daya, sehingga kawasan Tenggara dapat berkembang pesat. Dalam pernyataan terbarunya, Menteri Perencanaan dan Investasi Nguyen Chi Dung mengatakan bahwa Rencana Regional Tenggara akan membawa peluang dan nilai baru bagi kawasan ini di masa depan, bagaikan pegas yang terkompresi yang kini dilepaskan dan berkembang pesat, membebaskan sumber daya yang sangat besar.

Menteri juga mengatakan bahwa kami telah meningkatkan tingkat perencanaan ini; menetapkan misi baru Kawasan ini serta Kota Ho Chi Minh untuk berkembang lebih tinggi, lebih menonjol dan sepenuhnya dapat dicapai.

Bandara Internasional Long Thanh, setelah selesai, akan menjadi pintu gerbang perdagangan penting dan berkontribusi dalam memajukan ekonomi nasional dan regional.

Menghadapi permasalahan ini, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menekankan perlunya menerapkan kreativitas dalam kondisi saat ini untuk menyelesaikan dan menangani permasalahan yang telah lama ada. Meninjau hambatan dan permasalahan hukum dalam praktik untuk mengusulkan amandemen terhadap sejumlah undang-undang bersama kementerian dan lembaga pusat.

Perdana Menteri menekankan perlunya percepatan pencairan modal investasi publik untuk mendorong investasi swasta dan menggerakkan seluruh sumber daya masyarakat. Pada saat yang sama, fokuslah pada promosi tiga pendorong pertumbuhan tradisional (investasi, ekspor, konsumsi) dan promosi pendorong pertumbuhan baru (seperti transformasi digital, transformasi hijau, ekonomi berbagi, ekonomi pengetahuan, chip semikonduktor, AI, dll.).

Dapat dikatakan bahwa dengan pemikiran dan visi baru tersebut, kita akan memiliki peluang dan nilai-nilai baru. Pada saat yang sama, kami yakin bahwa kawasan Tenggara akan berkembang pesat, sungguh-sungguh terobosan, dan luar biasa. Tujuannya pada tahun 2030 adalah menjadikan kawasan Tenggara sebagai kawasan yang beradab, modern, dengan industri yang maju, melampaui ambang batas pendapatan tinggi, serta kehidupan material dan spiritual masyarakat yang memimpin negara; kawasan mesin pertumbuhan terbesar di negara ini, dengan pembangunan yang dinamis dan tingkat pertumbuhan yang tinggi. Tenggara akan menjadi lokomotif ekonomi digital, masyarakat digital, pusat ekonomi, keuangan, perdagangan, budaya, pendidikan, ilmu pengetahuan, dan teknologi di seluruh negeri; pusat keuangan internasional, tempat berkumpulnya lembaga keuangan internasional dan kelompok ekonomi besar dunia; memiliki posisi terkemuka di kawasan Asia Tenggara dan berkembang setara dengan kota-kota besar di kawasan Asia.

Sumber: https://dangcongsan.vn/kinh-te/khoi-thong-nguon-luc-de-dong-nam-bo-cat-canh-683008.html