Krisis chip Nexperia mengancam melumpuhkan industri otomotif AS

Pabrik perakitan mobil di AS berisiko terpaksa menutup operasinya dalam 2-4 minggu ke depan akibat gangguan pasokan chip terkait sengketa Nexperia. Peringatan ini dikeluarkan oleh MEMA, asosiasi pemasok suku cadang dan peralatan mobil terbesar di AS, setelah Tiongkok memblokir ekspor Nexperia dari fasilitas manufakturnya di Tiongkok, menyusul pengambilalihan Nexperia oleh pemerintah Belanda.

Nexperia adalah pemasok chip utama untuk industri otomotif dan elektronik konsumen. Meskipun sebagian besar memproduksi chip lama untuk fungsi-fungsi dasar, gangguan pada komponen-komponen ini dapat mengganggu jalur perakitan, sehingga menciptakan kembali kekurangan chip global yang terjadi pada tahun 2021.

Nexperia di pusat ketegangan perdagangan

Pada 30 September, pemerintah Belanda mengumumkan pengambilalihan Nexperia – sebuah perusahaan yang berkantor pusat di Belanda tetapi 100% dimiliki oleh Wingtech (Tiongkok). Setelah itu, menurut MEMA, Beijing memblokir Nexperia untuk mengekspor produk dari pabrik-pabrik di Tiongkok. Langkah ini dipandang sebagai reaksi terhadap keputusan Belanda, yang semakin memperkeruh hubungan perdagangan antara Tiongkok dan Barat.

Di Eropa, produsen mobil mengatur produksi 24/7 untuk mencegah meluasnya konflik. Minggu ini, Nexperia memberi tahu pelanggan Jepang bahwa pengiriman tepat waktu tidak lagi dijamin. Pada saat yang sama, Tiongkok memperketat kontrol terhadap komponen manufaktur utama, sementara AS mengambil langkah serupa sebagai tanggapan, seiring kedua pihak bersiap untuk pertemuan puncak yang diperkirakan akan berlangsung minggu depan.

Chip generasi lama tapi merupakan penghubung penting

Tidak secanggih chip untuk sistem operasi atau bantuan pengemudi, chip Nexperia menggunakan teknologi lama yang menangani fungsi-fungsi dasar seperti menyalakan wiper kaca depan, membuka jendela, dan mengendalikan sistem kelistrikan sederhana. Namun, komponen-komponen ini sangat penting dalam mobil modern dan masih sedikit produsen yang memproduksinya, sehingga rantai pasokan rentan terhadap gangguan.

chip, microchip, AS, Tiongkok, gurun, kekurangan chip, Nexperia, Belanda, otomotif, industri otomotif Inggris 1

Bahkan kerusakan kecil sekalipun dapat mencegah penyelesaian sebuah mobil, jadi meskipun mobil tersebut tidak modern, chip lama tetap menjadi "hambatan" yang dapat menghentikan jalur perakitan global ketika pasokan terputus.

Dampak yang diharapkan terhadap produksi otomotif AS dalam 2–4 minggu

MEMA memperkirakan bahwa kekurangan chip terkait Nexperia dapat memaksa beberapa pabrik mobil AS menghentikan operasinya dalam 2-4 minggu ke depan jika tidak ada solusi yang segera ditemukan. Gangguan ini tidak terbatas pada beberapa lini kendaraan saja, karena chip dasar ini terdapat di sebagian besar model mobil saat ini.

Cetakan	Perkembangan	Dampak yang diharapkan
30 September	Belanda mengumumkan pengambilalihan Nexperia	Memicu ketegangan perdagangan
Kemudian	Tiongkok memblokir Nexperia dari ekspor dari fasilitas di Tiongkok	Gangguan pasokan chip generasi lama
Minggu ini	Nexperia memberi tahu pelanggan Jepang bahwa pengiriman mungkin tertunda.	Risiko keterlambatan pembayaran menyebar ke banyak area.
2–4 minggu ke depan	MEMA memperingatkan risiko penutupan pabrik mobil AS	Gangguan perakitan, keterlambatan pengiriman kendaraan
Minggu depan	Pertemuan puncak yang sangat dinantikan	Harapan untuk meredakan ketegangan sementara

Reaksi perusahaan mobil besar

CEO Ford Jim Farley menyebut perselisihan Nexperia " politis " dan mengatakan ia telah berbicara dengan pejabat pemerintah dalam kunjungannya ke Washington pekan lalu. CEO General Motors Mary Barra mengakui bahwa kendala pasokan chip dapat memengaruhi produksi dan mengatakan GM sedang bekerja sama dengan para mitra untuk memitigasi risiko tersebut. Stellantis, perusahaan induk Jeep, Peugeot, dan Fiat, mengatakan sedang bekerja sama dengan Nexperia dan pemasok lainnya untuk menilai dampak dan mengembangkan respons.

chip, microchip, AS, Tiongkok, gurun, kekurangan chip, Nexperia, Belanda, otomotif, gambar industri otomotif 2

Skenario risiko dan ekspektasi pendinginan

Jika ketegangan terus berlanjut, industri otomotif AS dapat mengalami kembali krisis chip pada tahun 2021, ketika banyak pabrik terpaksa menghentikan produksi, menyebabkan kerugian besar dan menunda pengiriman secara global. Namun, para pemangku kepentingan berharap kesepakatan perdagangan sementara antara AS, Tiongkok, dan Eropa dapat mengatasi hambatan tersebut sebelum produksi terpaksa dihentikan.

Dalam jangka pendek, produsen Eropa bekerja keras untuk mengatasi dampaknya, sementara di AS, produsen mobil memantau pasokan secara ketat dan mempersiapkan skenario penggantian komponen jika memungkinkan. Namun, mengingat spesifisitas chip generasi lama dan terbatasnya jumlah pemasok, kemampuan untuk beralih dengan cepat merupakan tantangan yang signifikan.

Menyeimbangkan tujuan keamanan rantai pasokan dengan kebutuhan produksi berkelanjutan akan menjadi prioritas bagi industri dalam beberapa minggu mendatang, karena pasar menunggu tanda-tanda mereda dari negosiasi.

Source: https://baonghean.vn/khung-hoang-chip-experia-de-doa-te-liet-nganh-oto-my-10309234.html