Mengapa SUV Volkswagen Touareg dihentikan produksinya setelah lebih dari dua dekade?

Matinya SUV Volkswagen Touareg menandai berakhirnya sebuah era setelah lebih dari dua dekade dan dapat mengawali era baru elektrifikasi.

Volkswagen telah mengonfirmasi penghentian produksi Touareg tahun depan, mengakhiri rangkaian SUV bensin dan dieselnya yang telah lama beredar. Sebelumnya, Volkswagen telah meluncurkan paket peningkatan Touareg Final Edition untuk model tersebut.

Paket Edisi Final dapat diterapkan pada semua versi Volkswagen Touareg. Semua versi memiliki tulisan "Edisi Final" yang diukir laser pada rangka jendela belakang. Tulisan ini juga muncul pada kusen pintu yang menyala, trim dasbor, dan kenop pemindah gigi berbalut kulit pada model-model kelas atas.

Sementara itu, perlengkapan versi-versi tersebut tidak berubah. Versi standar dilengkapi dengan velg alloy 18 inci, jok yang dapat diatur 18 arah dengan pemanas/elektrik, sistem Layar Lengkung, dan paket bantuan pengemudi yang komprehensif.

Versi Elegance menambahkan lampu depan LED matriks IQ.Light, lampu belakang 3D, sistem pencahayaan interior multi-warna, detail trim aluminium atau kayu premium, dan pipa knalpot krom. Versi R-Line mengusung gaya yang lebih sporty dengan desain eksterior dan jok yang dinamis.

R Hybrid yang unggul di kelasnya menggabungkan semua fitur terbaik, termasuk velg 22 inci dengan kaliper rem bercat biru dan powertrain plug-in hybrid terkuat di kelasnya. Powertrain ini menghasilkan tenaga maksimum 456 tenaga kuda dan torsi maksimum 700 Nm.

Volkswagen Touareg Final Edition akan dijual hingga Maret 2026. Di Jerman, harga mobil ini mulai dari €75.025 (sekitar $87.500) hingga €103.005 (sekitar $120.000) untuk R Hybrid. Seperti sedan mewah Phaeton yang sudah dihentikan produksinya, Touareg juga merupakan "gagasan" dari ketua Ferdinand Piëch.

Selain membantu Volkswagen berekspansi ke segmen SUV premium, Touareg juga berbagi biaya pengembangan dengan Cayenne, yang berkontribusi pada peluncuran model high-riding pertama Porsche dalam sejarah. Hingga saat ini, Volkswagen telah menjual lebih dari 1,2 juta Touareg, termasuk 471.000 kendaraan generasi pertama (2002–2009), 483.000 kendaraan generasi kedua (2010–2018), dan 265.000 kendaraan generasi ketiga (2018–2026).

Volkswagen Touareg saat ini berbagi platform teknis dengan Audi Q7, Audi Q8, Porsche Cayenne, Bentley Bentayga, dan Lamborghini Urus, tetapi belum pernah mencapai tingkat popularitas yang sama dengan saudara-saudaranya. Hal ini mungkin menjadi salah satu alasan Volkswagen memutuskan untuk menghentikannya.

Volkswagen Touareg telah mencatat banyak momen berkesan: Pada tahun 2005, prototipe Stanley Touareg memenangkan perlombaan mobil tanpa pengemudi melintasi gurun Nevada. Pada tahun 2006, sebuah Touareg produksi yang ditenagai mesin diesel V10 TDI berhasil menarik Boeing 747, membuktikan bahwa torsi bukan sekadar gimmick.

Pada tahun 2011, sebuah Volkswagen Touareg bermesin diesel V6 TDI melaju dari Argentina ke Alaska, menempuh jarak 22.750 km, hanya dalam waktu kurang dari 12 hari. Dari tahun 2009 hingga 2011, versi balap Touareg ini memenangkan Reli Dakar tiga kali berturut-turut.

Volkswagen belum mengonfirmasi penerus Touareg, tetapi nama tersebut kemungkinan akan kembali dalam bentuk listrik. Menurut laporan terbaru, model yang disebut ID. Touareg kemungkinan akan hadir sekitar tahun 2029, dan akan menjadi SUV andalan dalam jajaran kendaraan listrik Volkswagen. Model ini bisa menjadi model pertama yang menggunakan platform SSP baru perusahaan.

Hal ini akan membedakan Volkswagen ID. Touareg dari Porsche Cayenne Electric, yang diperkirakan akan diluncurkan pada tahun 2026 dan akan menggunakan platform PPE. Pendekatan ini juga sejalan dengan strategi Volkswagen untuk menghidupkan kembali nama-nama yang sudah dikenal dari era mesin pembakaran internal untuk era elektrifikasi, dimulai dengan ID. Polo tahun depan.

Video : Ulasan terperinci Volkswagen Touareg di Vietnam.

Sumber: https://khoahocdoisong.vn/ly-do-mau-xe-suv-volkswagen-touareg-bi-dung-ban-sau-hon-2-thap-ky-post2149063814.html