Departemen Transportasi dan Pekerjaan Umum (GTCC) baru saja mengusulkan agar Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh menugaskan Departemen Keuangan untuk membimbing Vingroup dalam prosedur proposal proyek dan menyiapkan laporan studi pra-kelayakan karena jalur metro ini akan dilaksanakan di bawah bentuk kemitraan publik-swasta (KPS).

w z4749988875182 4c8ee96c6d460e76c18c339a0bc2d72d 1 94.jpg
Feri Binh Khanh adalah satu-satunya cara untuk bepergian dari daratan Kota Ho Chi Minh menyeberangi Sungai Soai Rap ke Can Gio. Foto: Nguyen Hue .

Menurut usulan Vingroup (investor), metro yang menghubungkan pusat Kota Ho Chi Minh dengan distrik Can Gio memiliki panjang 48,5 km dan layang, termasuk 2 stasiun (stasiun terminal adalah Tan Phu dan Can Gio); 2 depo diperkirakan akan berlokasi di sebidang tanah seluas 39 ha (Can Gio) dan sebidang tanah seluas 20 ha (Distrik 7).

Rute dimulai dari Jalan Nguyen Van Linh (antara persimpangan Jalan Nguyen Thi Thap dan Jalan Ly Phuc Man) dan mengikuti median Jalan Nguyen Van Linh.

Saat mencapai persimpangan dengan Jalan Nguyen Luong Bang, belok kiri dan terus menyusuri Jalan Nguyen Luong Bang, Jalan 15B, D1, seberangi Rach Dia ke daerah pemukiman Hong Linh - Nha Be.

Setelah itu, metro akan lurus menyusuri rute 11 kawasan pemukiman Van Phat Hung - Nha Be, lalu menyeberangi Sungai Soai Rap, sejajar dengan jalan tol Ben Luc - Long Thanh. Di Rung Sac, rute akan berbelok ke kanan dan mengikuti Jalan Rung Sac hingga ujung rute yang terhubung dengan proyek kawasan perkotaan pesisir Can Gio.

Jalur metro ini dirancang sebagai jalur ganda, lebar setiap jalur 1.435 mm dengan kecepatan maksimum 250 km/jam, lebih dari dua kali lipat kecepatan jalur metro Ben Thanh - Suoi Tien (maksimum 110 km/jam).

Berdasarkan riset awal, proyek ini memiliki total investasi sekitar VND102.370 miliar (US$4,09 miliar) dengan skema kerja sama pemerintah-swasta (KPBU) dan kontrak BOO (bangun-miliki-operasi). Investor akan menggunakan modal sendiri dan memobilisasi sumber daya lain sesuai ketentuan.

Distrik pulau Can Gio terletak di Tenggara Kota Ho Chi Minh, sekitar 50 km dari pusat kota, dan merupakan satu-satunya wilayah kota dengan letak geografis yang berbatasan dengan laut.

Can Gio diorientasikan menjadi kota satelit, berkembang ke arah kota di tengah hutan, hutan di dalam kota.

Saat ini, orang yang ingin bepergian dari pusat Kota Ho Chi Minh ke distrik Can Gio harus mengandalkan feri Binh Khanh.

Proposal proyek metro senilai lebih dari 4 miliar USD ke Can Gio

Proposal proyek metro senilai lebih dari 4 miliar USD ke Can Gio

Kereta api perkotaan berkecepatan tinggi Kota Ho Chi Minh - Can Gio yang diusulkan oleh Vingroup memiliki total modal investasi lebih dari 4 miliar USD, kapasitas 30.000 hingga 40.000 penumpang per jam dalam satu arah, dan akan beroperasi mulai tahun 2028.
Membutuhkan 30.000 miliar VND untuk menghubungkan metro Ben Thanh - Suoi Tien ke Dong Nai

Membutuhkan 30.000 miliar VND untuk menghubungkan metro Ben Thanh - Suoi Tien ke Dong Nai

Provinsi Dong Nai sedang meneliti proyek kereta api perkotaan sepanjang 20 km dengan modal investasi sekitar 30.000 miliar VND yang terhubung dengan jalur metro 1 di Kota Ho Chi Minh.
Pembangunan jalur metro 2 di Kota Ho Chi Minh akan dimulai pada akhir tahun 2025

Pembangunan jalur metro 2 di Kota Ho Chi Minh akan dimulai pada akhir tahun 2025

Kota Ho Chi Minh berencana untuk menyelesaikan persetujuan laporan studi kelayakan dan memilih kontraktor untuk memulai pembangunan jalur metro 2 (Ben Thanh - Tham Luong) pada bulan Desember 2025.