Jalur kereta api dari Thu Thiem ke bandara Long Thanh memiliki panjang sekitar 42 km - Foto: A LOC
Konsorsium China Communications Construction Group - CIENCO4 Group Joint Stock Company (Vietnam) telah mengajukan proposal mengenai pelaksanaan proyek kereta api perkotaan di Kota Ho Chi Minh, termasuk jalur kereta api bandara Thu Thiem - Long Thanh.
Usulan untuk menjadi kontraktor umum proyek kereta api yang menghubungkan bandara Long Thanh dan rute lainnya.
Oleh karena itu, konsorsium ini ingin bekerja sama untuk mempercepat rencana pelaksanaan proyek kereta api perkotaan di Kota Ho Chi Minh sebagai kontraktor umum EPC (dengan mempertimbangkan rencana dukungan keuangan). Proyek-proyek yang diminati konsorsium ini meliputi: Jalur Metro 2 (Ben Thanh - Tham Luong), kereta api Bandara Thu Thiem - Long Thanh, Jalur Metro 1 (Kota Baru Binh Duong - Suoi Tien) dan rute potensial lainnya.
Menurut konsorsium tersebut, China Communications Construction Group (CCCC Group) berada di bawah manajemen Komisi Pengawasan dan Administrasi Aset Milik Negara Tiongkok, dan terdaftar di bursa saham Hong Kong dan Shanghai.
Pada tahun 2024, grup ini menempati peringkat ke-63 di antara perusahaan/korporasi terbesar di dunia menurut peringkat Fortune Global 500 dengan pendapatan sebesar 136,7 miliar USD.
Grup ini memiliki kekuatan di bidang pembangunan kereta api perkotaan dan kereta api standar berkecepatan tinggi. Di pasar Tiongkok, Grup ini telah melaksanakan 188 proyek kereta api dengan total panjang sekitar 6.800 km, mencapai nilai kontrak sebesar 48,89 miliar USD.
Selain itu, grup ini juga telah melaksanakan 164 proyek kereta api perkotaan, dengan total panjang 960 km, dan total nilai hingga 55,11 miliar USD. Saat ini, grup tersebut terus melaksanakan 112 proyek kereta api lainnya di seluruh negeri, dengan total nilai kontrak sekitar 50 miliar USD.
Di pasar internasional, CCCC Group telah melaksanakan 106 proyek kereta api dan metro di berbagai wilayah di seluruh dunia, dengan total nilai kontrak hingga 51,33 miliar USD.
Proyek-proyek tipikal seperti jalur kereta api Hungaria - Serbia, jalur Mombasa - Nairobi (Kenya), Jalur Kereta Api Pantai Timur Malaysia (ECRL)...
"Kami menegaskan bahwa kami memiliki kapasitas yang memadai dalam hal pengalaman, keuangan, sumber daya manusia, peralatan, dan teknologi untuk mengambil peran sebagai kontraktor umum EPC dalam melaksanakan proyek kereta api perkotaan Kota Ho Chi Minh."
"Kami berkomitmen untuk memobilisasi semua sumber daya yang diperlukan untuk memastikan kemajuan, kualitas, dan efisiensi investasi proyek-proyek tersebut jika terpilih," demikian pernyataan konsorsium dalam proposal tersebut.
Bagaimana perkembangan rute usaha patungan yang diusulkan?
Menanggapi usulan konsorsium mengenai status pelaksanaan proyek, Dinas Konstruksi Kota Ho Chi Minh menyatakan bahwa Badan Pengelola Kereta Api Perkotaan Kota saat ini sedang menyelesaikan prosedur agar pembangunan jalur metro 2 (Ben Thanh - Tham Luong) dapat dimulai pada akhir tahun 2025.
Mengenai rute yang menghubungkan bandara internasional Tan Son Nhat dan Long Thanh (jalur kereta api Thu Thiem - Long Thanh), proyek tersebut sedang dipelajari oleh Badan Pengelola Kereta Api ( Kementerian Konstruksi ). Kementerian Konstruksi sedang mensintesis pendapat dari kementerian dan cabang untuk dilaporkan kepada Perdana Menteri agar dipertimbangkan kebijakan penugasan Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh sebagai otoritas yang berwenang untuk melaksanakan proyek tersebut.
Untuk proyek metro No. 1 (Kota Baru Binh Duong - Suoi Tien), prosedur investasi juga sedang dilakukan. Untuk proyek ini, Komite Rakyat provinsi Binh Duong lama sebelumnya telah menyiapkan laporan studi pra-kelayakan dan menyerahkannya kepada Perdana Menteri untuk dinilai oleh Dewan Penilaian Negara.
Untuk jalur kereta api perkotaan lainnya, Badan Pengelola Kereta Api Perkotaan Kota saat ini sedang mengembangkan rencana untuk melaksanakan proyek investasi sesuai dengan daftar yang dilampirkan pada Resolusi 188 Majelis Nasional.
Menurut Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh, Undang-Undang Perkeretaapian 2025 telah menambahkan sejumlah mekanisme dan kebijakan khusus untuk investasi dan pengembangan perkeretaapian. Secara khusus, undang-undang ini memberikan perhatian khusus untuk menarik perusahaan swasta agar berpartisipasi dalam investasi perkeretaapian dan perkeretaapian perkotaan.
Selain itu, UU No. 90/2025 menetapkan proyek-proyek yang tidak perlu melaksanakan prosedur pengambilan keputusan kebijakan investasi.
Atas dasar itu, Dinas Konstruksi Kota Ho Chi Minh meminta konsorsium untuk mempelajari dengan saksama peraturan hukum yang berlaku dan menghubungi Badan Pengelola Kereta Api Perkotaan Kota untuk memahami detail tentang status pelaksanaan serta peluang kerja sama dalam pelaksanaan proyek.
Sumber: https://tuoitre.vn/tap-doan-xay-dung-giao-thong-trung-quoc-va-cienco4-muon-lam-duong-sat-thu-thiem-san-bay-long-thanh-20250826142432139.htm
![[Video] Kerajinan pembuatan lukisan rakyat Dong Ho telah dicantumkan oleh UNESCO dalam Daftar Kerajinan yang Membutuhkan Perlindungan Mendesak.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765350246533_tranh-dong-ho-734-jpg.webp)
Komentar (0)