Sebuah bisnis mengusulkan untuk membangun terowongan di bawah sungai Dong Nai alih-alih membangun jembatan Cat Lai.

Perusahaan Gabungan Fecon mengusulkan untuk membangun terowongan di bawah Sungai Dong Nai alih-alih proyek Jembatan Cat Lai untuk mengurangi pembersihan lokasi dan dampak pada masyarakat.

Sebuah bisnis mengusulkan untuk membangun terowongan di bawah sungai Dong Nai alih-alih membangun jembatan Cat Lai.

Perusahaan Gabungan Fecon mengusulkan untuk membangun terowongan di bawah Sungai Dong Nai alih-alih proyek Jembatan Cat Lai untuk mengurangi pembersihan lokasi dan dampak pada masyarakat.

Pada tanggal 15 November, Departemen Transportasi provinsi Dong Nai mengadakan sesi kerja dengan Fecon Joint Stock Company dan Shanghai Tunnel Engineering Co.STEC mengenai kerja sama dalam investasi pada proyek infrastruktur lalu lintas bawah tanah di provinsi Dong Nai.

Pada pertemuan tersebut, Perusahaan Saham Gabungan Fecon dan mitranya mengusulkan ide pembangunan terowongan melintasi Sungai Dong Nai untuk menggantikan Proyek Jembatan Cat Lai yang menghubungkan Dong Nai dan Kota Ho Chi Minh.

Seorang perwakilan dari Perusahaan Saham Gabungan Fecon mengatakan bahwa membangun terowongan melintasi sungai dan bukan jembatan akan membatasi masalah terkait pembersihan lokasi dan meminimalkan dampak terhadap masyarakat yang tinggal di area perencanaan proyek.

Perspektif Jembatan Cat Lai dekat pelabuhan Cat Lai saat ini

Menanggapi usulan perusahaan tersebut, Tn. Nguyen Bon, Wakil Direktur Departemen Transportasi Dong Nai, meminta Perusahaan Saham Gabungan Fecon dan mitranya untuk melakukan penelitian lebih lanjut dan melaporkan rencana terperinci kepada para pemimpin Komite Rakyat Provinsi.

Dong Nai juga meminta agar para pelaku bisnis secara proaktif bekerja sama dengan Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh untuk mencapai kesepakatan mengenai rencana pembangunan terowongan di bawah Sungai Dong Nai.

Saat ini, Provinsi Dong Nai dan Kota Ho Chi Minh belum menyepakati waktu pembangunan Jembatan Cat Lai.

Sementara provinsi Dong Nai ingin memulai proyek sebelum tahun 2025, Kota Ho Chi Minh mengusulkan untuk membangun Jembatan Cat Lai setelah tahun 2030.

Menjelaskan usulan ini, Departemen Perhubungan Kota Ho Chi Minh menyatakan bahwa setelah tahun 2030, Jalan Lingkar 3 (HCMC) dan jalan antar-pelabuhan Cat Lai - Phu Huu akan mulai beroperasi (termasuk Jembatan Nhon Trach yang menghubungkan Kota Thu Duc). Lebih lanjut, pembangunan Jembatan Cat Lai setelah tahun 2030 akan sejalan dengan relokasi dan penataan pelabuhan di Kota Ho Chi Minh.

Saat membangun jembatan, Dinas Perhubungan Kota Ho Chi Minh juga mengusulkan pengurangan skala Jembatan Cat Lai dari 8 lajur menjadi 6 lajur agar sesuai dengan rencana Jalan Nguyen Thi Dinh. Jika 8 lajur dibangun, Jalan Nguyen Thi Dinh harus diperlebar dari 60 m menjadi 77 m, yang akan memengaruhi tata guna lahan di kedua sisi jalan.

Setelah banyak diskusi, kedua daerah belum sepakat mengenai waktu pembangunan Jembatan Cat Lai.

Sumber: https://baodautu.vn/mot-doanh-nghiep-de-xuat-xay-ham-vuot-song-dong-nai-thay-vi-xay-cau-cat-lai-d230172.html