Pada sore hari tanggal 15 Februari, Majelis Nasional membahas di ruang pertemuan kebijakan investasi untuk pembangunan jalur kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong dan rancangan resolusi tentang uji coba sejumlah mekanisme dan kebijakan khusus dan spesifik untuk mengembangkan sistem jaringan kereta api perkotaan di Hanoi dan Kota Ho Chi Minh.

Delegasi Hoang Van Cuong (delegasi Hanoi) menyampaikan bahwa proses pembangunan jalur kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong dan jalur kereta api perkotaan harus mengutamakan pemesanan dan penugasan kepada perusahaan dalam negeri untuk membangun jalan, jembatan, dan terowongan; memproduksi rel dan membangun gerbong kereta.

Hoang Van Cuong
Delegasi Hoang Van Cuong. Foto: QH

Menurutnya, perusahaan-perusahaan dalam negeri kini siap memproduksi rel dan membangun gerbong kereta. Selain itu, pesanan semacam itu akan mendorong pertumbuhan domestik.

Oleh karena itu, delegasi Cuong mengusulkan untuk memasukkan prioritas perintah dalam resolusi tersebut. Pemerintah berkomitmen kepada perusahaan domestik yang memiliki pangsa pasar untuk berinvestasi dengan berani dan percaya diri, terkait dengan pengalihan wajib kepada perusahaan domestik.

Delegasi Sung A Lenh (delegasi Lao Cai) berkomentar bahwa kebijakan investasi untuk membangun jalur kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong adalah keputusan yang tepat, sejalan dengan keinginan rakyat, dan benar-benar diperlukan.

“Ini merupakan jalur lalu lintas penting yang menghubungkan perdagangan ekonomi antarwilayah ekonomi Vietnam dan internasional, membuka peluang besar untuk mengembangkan perdagangan, pariwisata, jasa, menghemat biaya logistik, dan secara efektif melayani tujuan pembangunan sosial-ekonomi negara.”

Berdasarkan hal tersebut, para delegasi mengusulkan agar Majelis Nasional mempertimbangkan untuk mengeluarkan resolusi tentang kebijakan investasi untuk proyek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong pada sidang ini, sebagai dasar bagi Pemerintah, kementerian pusat, cabang dan daerah untuk segera mengarahkan pelaksanaan proyek, guna memastikan kemajuan konstruksi sebelum 10 Desember 2025 sesuai dengan peta jalan yang diusulkan Pemerintah.

Menerima pendapat para delegasi, Menteri Perhubungan Tran Hong Minh mengatakan bahwa rute kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong dipelajari dan dipilih berdasarkan prinsip rute terpendek dan terlangsung.

Menurutnya, total investasinya mencapai 8,3 miliar dolar AS. "Jika dikurangi biaya pembersihan lahan dan biaya lainnya, tingkat investasi untuk rute ini sekitar 15,97 juta dolar AS/km," ujar Bapak Minh, seraya menambahkan bahwa angka ini "relatif wajar" dibandingkan dengan harga satuan wilayah, area, dan domestik.

Tran Hong Minh
Menteri Transportasi Tran Hong Minh.

Menurut Menteri, dalam praktiknya, dibutuhkan waktu 3-5 tahun untuk menyelesaikan kebijakan investasi proyek perkeretaapian di Hanoi dan Kota Ho Chi Minh. Oleh karena itu, beliau yakin bahwa Resolusi Politbiro mengharuskan Hanoi dan Kota Ho Chi Minh membangun jalur kereta api perkotaan pada tahun 2035, yang mana hal ini mustahil.

"Ini merupakan tantangan, tanpa mekanisme dan kebijakan khusus untuk mempersingkatnya, hal ini tidak dapat diselesaikan. Selain itu, investasi pada jalur kereta api perkotaan di kedua kota tersebut sangat diperlukan, isi perencanaan kota memiliki persyaratan yang cukup untuk menentukan skala awal, arah rute, serta parameter dasar proyek dan sumber modal," tambah Bapak Minh.

Proyek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong menciptakan sekitar 90.000 lapangan kerja

Proyek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong menciptakan sekitar 90.000 lapangan kerja

Investasi dalam proyek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong diperkirakan menciptakan sekitar 90.000 pekerjaan selama konstruksi dan sekitar 2.500 pekerjaan jangka panjang selama operasi dan eksploitasi.
Pembangunan jalur kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong senilai $8 miliar diharapkan akan dimulai pada akhir tahun.

Pembangunan jalur kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong senilai $8 miliar diharapkan akan dimulai pada akhir tahun.

Menurut rencana, proyek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong akan diserahkan kepada Majelis Nasional untuk dipertimbangkan sebelum 10 Februari, dan pembangunannya akan dimulai pada akhir tahun ini.
Jutaan penumpang bepergian di stasiun Nhon - Hanoi, metro Cat Linh - Ha Dong, kemacetan lalu lintas berkurang?

Jutaan penumpang bepergian di stasiun Nhon - Hanoi, metro Cat Linh - Ha Dong, kemacetan lalu lintas berkurang?

Setelah 3 bulan beroperasi secara komersial (dari Agustus hingga November 2024), jalur kereta api perkotaan Stasiun Kereta Api Nhon - Hanoi telah melayani lebih dari 2 juta penumpang, berkontribusi dalam mengurangi kemacetan lalu lintas pada rute Jalan Raya Nasional 32 - Xuan Thuy - Cau Giay.