Norwegia membangun kapal hidrogen terbesar di dunia

Kapal sepanjang 117 meter itu dapat mengangkut 120 mobil dan akan menggunakan hidrogen hijau untuk sedikitnya 85 persen perjalanannya di Arktik.

Myklebust akan bertanggung jawab membangun kapal bertenaga hidrogen terbesar di dunia . Foto: Myklebust

Perusahaan transportasi Torghatten Nord telah menandatangani kontrak dengan galangan kapal Myklebust di Norwegia untuk membangun kapal bertenaga hidrogen terbesar di dunia. Kapal baru ini dirancang untuk mengangkut 120 mobil di rute feri terpanjang di Norwegia, yang beroperasi di perairan Vestfjordstrekninga, sebuah fjord di dalam Lingkaran Arktik, Interesting Engineering melaporkan pada 19 April.

Menurut Myklebust, kapal mereka akan menghubungkan dua kota, Bodø dan Lofoten. Kapal ini akan menggunakan hidrogen yang diproduksi di Bodø. Norwegian Ship Design akan bertanggung jawab atas desain kapal yang dijadwalkan pengirimannya pada tahun 2026. Model berperforma tinggi ini akan dibangun di fasilitas Myklebust di Gursken, selatan Ålesund. Pembangunannya akan membutuhkan peningkatan staf dan operasional di galangan kapal dalam waktu dekat. Selain bekerja sama dengan Direktorat Maritim Norwegia untuk menetapkan standar keselamatan bagi kelas kapal baru ini, proyek ini juga akan melibatkan banyak pemasok dalam hal desain, teknologi, peralatan, dan hidrogen.

Menghubungkan Bodø, Kepulauan Røst dan Værøy, serta Moskenes di sepanjang rute feri Vestfjordstrekninga sepanjang 278 km, kapal hidrogen terbesar di dunia ini akan meningkatkan lalu lintas maritim. Menurut Offshore Energy, kapal sepanjang 117 meter ini akan menggunakan hidrogen hijau sebagai bahan bakar utamanya untuk setidaknya 85% perjalanannya di perairan Arktik yang keras. Kapal ini akan menghadapi kondisi yang menantang karena kecepatan rata-ratanya yang mencapai 31,5 km/jam. Namun, desain kapal ini memastikan pengoperasian yang efisien.

Penyimpanan di dalam kapal akan memasok hidrogen ke sel bahan bakar, yang kemudian mengubahnya menjadi listrik untuk menggerakkan sistem propulsi dan sistem bantu. Penggunaan hidrogen akan membantu mengurangi sekitar 26.500 ton emisi CO2 setiap tahunnya di sepanjang rute.

Proyek ini penting karena transportasi penumpang jarak jauh dengan hidrogen dalam kondisi ekstrem seperti itu belum pernah dicoba sebelumnya. Proyek ini merupakan hasil kolaborasi antara perancang kapal Norwegia Torghatten Nord, galangan kapal Myklebust Verft, yang menggabungkan sistem SEAM, dan pemasok hidrogen GreenH.

An Khang (Menurut Teknik Menarik )

Tautan sumber: https://vnexpress.net/na-uy-dong-tau-hydro-lon-nhat-the-gioi-4736430.html