Pengamatan pada hari pertama implementasi di Hanoi menunjukkan bahwa pasar beroperasi relatif stabil. Di banyak SPBU, jumlah pelanggan yang mengisi bahan bakar normal, tanpa tanda-tanda penimbunan bahan bakar atau kecemasan sebelum transisi.
Konsumen secara proaktif mempelajari dan menggunakan bensin E10 dengan percaya diri.
Di SPBU yang sudah mulai menjual bensin E10, banyak konsumen secara proaktif mempelajari bahan bakar baru tersebut sebelum memutuskan untuk menggunakannya. Para reporter mengamati bahwa sebagian besar pelanggan cukup berpikiran terbuka, terutama setelah mengakses informasi dari lembaga pengatur, bisnis, dan para ahli.
Bapak Nguyen Manh Hung (berdomisili di Gang 9, Jalan Hoang Cau, Kelurahan O Cho Dua) mengatakan: “Saya telah membaca informasi dari para ahli tentang kandungan etanol dan dampaknya pada mesin, jadi saya merasa lebih tenang. Setelah menggunakannya beberapa waktu, saya menemukan performanya stabil, tidak jauh berbeda dari bensin RON95 sebelumnya. Untuk saat ini, mobil beroperasi normal; evaluasi jangka panjang diperlukan, tetapi ini adalah arah yang positif karena lebih ramah lingkungan.”
Sebagai pengemudi ojek online yang sering bepergian di Hanoi, Bapak Tran Van Minh berbagi: “Saya mengemudi setiap hari, jadi saya sangat memperhatikan efisiensi bahan bakar. Awalnya, saya sedikit ragu, tetapi setelah melakukan riset, saya menemukan bahwa E10 sudah digunakan di banyak negara. Jika mobil berjalan lancar dan harganya wajar, saya bersedia menggunakannya dalam jangka panjang.”
Sementara itu, Ibu Do Thu Ha (yang tinggal di gedung apartemen 34T Hoang Dao Thuy, Kelurahan Yen Hoa) menyatakan bahwa faktor lingkungan adalah alasan dia mendukung implementasi bahan bakar nabati. Dari perspektif yang lebih hati-hati, Bapak Pham Duc Long, pemilik sepeda motor yang telah digunakannya selama lebih dari 10 tahun, mengatakan: “Saya tidak menentang kebijakan beralih ke E10. Namun, sepeda motor saya telah digunakan cukup lama, jadi saya masih ingin memantaunya untuk sementara waktu lagi untuk melihat kompatibilitas dan daya tahan mesinnya.”
Senada dengan pendapat tersebut, Ibu Nguyen Van Anh, yang tinggal di Jalan Mac Thai Tong, mengatakan bahwa sepeda motor keluarganya telah digunakan selama bertahun-tahun, sehingga ia ingin terus memantau umpan balik pasar yang sebenarnya. "Yang paling dikhawatirkan orang adalah apakah sepeda motor akan lebih boros bahan bakar atau apakah akan memengaruhi mesin dalam jangka panjang," ungkap Ibu Nguyen Van Anh.
Opini-opini di atas menunjukkan bahwa sentimen pasar secara umum pada hari pertama transisi ke bahan bakar bioetanol E10 cukup positif. Masyarakat tidak lagi ragu-ragu terhadap bahan bakar bioetanol seperti yang terjadi pada tahap awal penggunaan bensin E5.
Untuk beralih ke penjualan bensin E10, banyak SPBU telah mengosongkan dan membersihkan tangki penyimpanan mereka, memindahkan bensin mineral yang tersisa ke gudang pusat sebelum mengimpor bahan bakar nabati baru untuk dijual di pasaran.
Di SPBU Petrolimex 96 di daerah Phu Lo, komune Soc Son, transisi telah dipersiapkan dengan baik jauh-jauh hari. Menurut manajer SPBU, Le Xuan Trong, SPBU tersebut mulai menjual bensin E10 pada tanggal 1 Mei dan telah menerima tanggapan positif dari pelanggan. “Setelah transisi, orang-orang cukup antusias. Sebelumnya, banyak orang secara proaktif bertanya kapan kami akan mulai menjual bensin E10. Ketika kami menerapkannya, pelanggan merespons positif karena mereka memahami bahwa jenis bahan bakar ini berkontribusi pada lingkungan yang lebih hijau dan bersih.”
Perwakilan toko juga melaporkan bahwa sebagian besar pelanggan tidak bereaksi negatif terhadap bensin E10, tetapi terutama mengajukan pertanyaan terkait kompatibilitas kendaraan, konsumsi bahan bakar, dan kualitas produk. Penjualan pada hari pertama berjalan normal, dan pasokan dipastikan stabil.
Bensin E10 aman untuk semua jenis kendaraan.
Hasil pengamatan menunjukkan bahwa salah satu kekhawatiran paling umum di kalangan konsumen saat ini adalah apakah bensin E10 akan memengaruhi kinerja kendaraan mereka.
Menurut Profesor Madya Pham Huu Tuyen, Direktur Pusat Penelitian Sumber Daya Energi dan Kendaraan Otonom, Fakultas Teknik Mesin - Universitas Sains dan Teknologi Hanoi, ketika menggunakan bensin E10 RON95, kinerja teknis kendaraan pada dasarnya setara dengan ketika menggunakan bensin mineral RON95. Pada saat yang sama, gas buang berbahaya seperti HC dan CO juga berkurang secara signifikan.
Para ahli juga menegaskan bahwa sebagian besar kendaraan yang saat ini beredar dapat menggunakan bensin E10 dengan aman. Yang terpenting adalah pemilik kendaraan perlu melakukan perawatan rutin sesuai anjuran pabrikan, memeriksa sistem bahan bakar, dan mengganti komponen yang aus untuk memastikan pengoperasian yang aman.
Dari perspektif pasokan, Wakil Direktur Jenderal Grup Minyak Nasional Vietnam (Petrolimex) Nguyen Quang Dung mengatakan bahwa perusahaan telah secara proaktif mempersiapkan kondisi yang diperlukan sejak tahun 2025, mulai dari sumber etanol E100, sistem pencampuran, logistik hingga pelatihan sumber daya manusia dan pengendalian mutu.
Nguyen Anh Tuan, Kepala Departemen Manajemen Bisnis Minyak dan Gas dari Badan Manajemen dan Pengembangan Pasar Dalam Negeri ( Kementerian Perindustrian dan Perdagangan ), juga menyampaikan bahwa kapasitas pencampuran saat ini pada dasarnya memenuhi kebutuhan penyebaran nasional, dan pasokan etanol untuk produksi biofuel juga terjamin. Dengan permintaan etanol E100 sekitar 92-100 ribu meter kubik per bulan untuk produksi bensin E10, kapasitas pencampuran perusahaan-perusahaan utama saat ini dinilai cukup untuk memenuhi permintaan pasar. Petrolimex, PVOIL, dan Saigon Petro saja telah menyiapkan kapasitas pencampuran sekitar 700 ribu meter kubik per bulan, menciptakan fondasi penting bagi proses transisi bahan bakar di seluruh negeri.
Sumber: https://hanoimoi.vn/nguoi-dan-chu-dong-tu-tin-su-dung-xang-e10-1015696.html
Komentar (0)