Pemandangan dekat jembatan layang pelabuhan terpanjang di wilayah Tengah yang akan segera ditutup

TPO – Jalan layang Thuan An – proyek lalu lintas pelabuhan terpanjang di wilayah Tengah, akan segera menyelesaikan pembangunan balok penopang terakhir yang menghubungkan kedua tepi sungai setelah lebih dari 2 tahun pembangunan di Kota Hue .

Menurut rencana, tahap 1 proyek akan dilaksanakan dalam 3 tahun dan rampung pada Maret 2025, dengan Dewan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas Provinsi TT-Hue sebagai investor; perusahaan patungan antara Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi Tan Nam - Perusahaan Saham Gabungan Grup Dat Phuong - Perusahaan 479 Hoa Binh akan melaksanakan konstruksi.

Bapak Nguyen Nam Tung - Manajer Proyek kontraktor Dat Phuong Group Joint Stock Company, mengatakan bahwa saat ini, lokasi konstruksi telah menyelesaikan 70% volume konstruksi paket sesuai nilai kontrak, memenuhi kemajuan yang ditetapkan untuk menyelesaikan proyek sesuai waktu yang dijadwalkan pada bulan Maret tahun depan.

Berdasarkan catatan reporter di lokasi konstruksi, unit konstruksi saat ini sedang fokus menyelesaikan bagian konstruksi proyek yang paling sulit dan rumit. Yaitu menara utama T27 dan T26 yang terletak di permukaan laut, dengan ketinggian 39 m yang memungkinkan kapal berkapasitas lebih dari 5.000 ton untuk masuk dan keluar Pelabuhan Thuan An. Terdapat pula menara berbentuk A setinggi 72 m dari permukaan air hingga puncak menara.

Pada dua pilar T27 dan T26, para pekerja harus bekerja di ketinggian hampir 40 m di atas permukaan laut, hampir 19 m lebih tinggi daripada proyek jembatan pada umumnya. Dengan jarak antara dua pilar T27 dan T26 sekitar 220 m, penerapan teknik kantilever keseimbangan simetris di sini selalu dipantau secara ketat untuk menghindari kesalahan saat menghubungkan seluruh proyek.

Menurut Bapak Nguyen Dinh Quyen, Wakil Direktur Badan Pengelola Proyek Konstruksi Lalu Lintas Provinsi Thua Thien Hue, dengan memanfaatkan cuaca yang mendukung, proyek ini sedang dipercepat progresnya untuk membuka rute tersebut pada akhir tahun 2024. Saat ini, para kontraktor secara bertahap menyelesaikan pembangunan seluruh sistem abutmen, pilar, dan gelagar jembatan; sekaligus mempersiapkan pembangunan sistem menara kabel penyangga.

Namun, proyek ini saat ini menghadapi kendala karena pembersihan lahan. Di jalan pendekatan selatan di distrik Thuan An, kontraktor terpaksa berhenti setelah membangun sekitar 100 m dasar jalan karena banyak rumah yang belum dibersihkan.

"Kami meminta unit-unit fungsional Kota Hue untuk mempercepat pembersihan dan serah terima lokasi konstruksi. Waktu yang tersisa tidak banyak lagi hingga proyek selesai. Jika lokasi baru serah terima dilakukan saat puncak badai dan hujan dalam 2 bulan ke depan, konstruksi akan mengalami kesulitan dan gangguan, yang akan memengaruhi kemajuan keseluruhan proyek," saran perwakilan kontraktor konstruksi.

Proyek jalan pesisir yang melintasi Provinsi TT-Hue dan jembatan layang pelabuhan Thuan An (Kota Hue) menelan total investasi sebesar VND 2.400 miliar pada tahap 1. Proyek ini memiliki panjang rute 7.785 km, dengan panjang jembatan layang 2,36 km. Berdasarkan desain, jembatan layang pelabuhan ini memiliki hingga 50 pilar, 2 abutmen, dengan bentang utama sepanjang 218 m dan tinggi 40 m. Jembatan ini merupakan jembatan ekstradosed (jembatan gelagar-kabel campuran) yang merupakan salah satu jembatan terpanjang dan tertinggi di negara kita saat ini. Menara jembatan setinggi 32 m, dirancang berbentuk huruf A di bagian atas untuk menciptakan estetika proyek. Ketinggian dari permukaan air hingga puncak menara adalah 72 m.

Ngoc Van

Source: https://tienphong.vn/nhin-gan-cong-trinh-cau-vuot-cua-bien-dai-nhat-mien-trung-sap-hop-long-post1654076.tpo