Jembatan Ba Son (sebelumnya dikenal sebagai Jembatan Thu Thiem 2) memiliki modal investasi lebih dari VND3.000 miliar, menghubungkan Kawasan Perkotaan Thu Thiem, Kota Thu Duc, dan Distrik 1. (Foto: Hong Dat/VNA)
Jembatan Binh Trieu 1 dan 2 melintasi Sungai Saigon dari Terminal Bus Mien Dong lama ke Provinsi Binh Duong dan Binh Phuoc, hingga ke Dataran Tinggi Tengah di Jalan Raya Nasional 13. (Foto: Hong Dat/VNA)
Jembatan Thu Thiem mulai beroperasi pada tahun 2008, menandai perkembangan Kota Ho Chi Minh dalam menghubungkan pusat kota dengan kawasan perkotaan Thu Thiem. (Foto: Hong Dat/VNA)
Jembatan Thu Thiem menghubungkan Distrik Binh Thanh dan Kawasan Perkotaan Baru Thu Thiem, Kota Thu Duc. (Foto: Hong Dat/VNA)
Kendaraan di Jembatan Saigon menuju pusat Kota Ho Chi Minh . (Foto: Hong Dat/VNA)
Jembatan Saigon dibangun sebelum tahun 1975 dan menjadi saksi sejarah masuknya pasukan revolusioner untuk membebaskan Saigon pada tanggal 30 April 1975. (Foto: Hong Dat/VNA)
Jembatan Binh Loi yang baru terletak di Jalan Pham Van Dong, menghubungkan Kota Thu Duc dengan Distrik Binh Thanh dan Go Vap – gerbang penting menuju Bandara Tan Son Nhat. (Foto: Hong Dat/VNA)
Jembatan Ba Son, Jembatan Thu Thiem, dan Jembatan Saigon - 3 jembatan yang membentang di Sungai Saigon secara berurutan di pusat kota, menghubungkan Kota Thu Duc. (Foto: Hong Dat/VNA)
Jembatan Binh Trieu 1 dan 2 serta Jembatan Binh Loi melintasi Sungai Saigon di sepanjang Jalan Raya Nasional 13 dan Jalan Pham Van Dong di persimpangan Binh Trieu, searah dengan provinsi-provinsi di tenggara. (Foto: Hong Dat/VNA)
Vietnamplus.vn
Sumber: https://www.vietnamplus.vn/nhung-cay-cau-gan-lien-qua-trinh-hinh-thanh-va-phat-trien-cua-tp-ho-chi-minh-post1019700.vnp
Komentar (0)