Mereka yang mencari sejarah di balik permukaan Danau Ke Go.

Mereka adalah orang-orang yang telah menghabiskan bertahun-tahun mencari artefak sejarah tentang bandara Libya, untuk mengetahui identitas para martir yang gugur di sana selama perang melawan AS untuk menyelamatkan negara, sehingga kita dapat lebih memahami peninggalan perang di bawah Danau Ke Go (Cam Xuyen, Ha Tinh ).

Mereka adalah orang-orang yang telah menghabiskan bertahun-tahun mencari artefak sejarah tentang bandara Libya, untuk mengetahui identitas para martir yang gugur di sana selama perang melawan AS untuk menyelamatkan negara, sehingga kita dapat lebih memahami peninggalan perang di bawah Danau Ke Go (Cam Xuyen, Ha Tinh).

Saya bertemu dengan Bapak Nguyen Phi Cong (lahir tahun 1964, dari komune Cam My, distrik Cam Xuyen) – Wakil Direktur Dewan Pengelola Cagar Alam Ke Go – saat kami berdua sedang melakukan perjalanan perahu untuk mempersembahkan dupa di Kuil Peringatan Para Martir di Danau Ke Go. Beliau menceritakan kisah perjalanannya selama lebih dari 10 tahun untuk menemukan potongan-potongan sejarah, bukti-bukti di bawah Danau Ke Go, dan identitas para martir yang gugur di sana.

Bapak Nguyen Phi Cong mengenang: “Serangan pada tanggal 7 Januari 1973 terjadi pada malam hari, ketika saya baru berusia 9 tahun. Itu adalah kenangan mengerikan yang menghantui saya untuk waktu yang lama. Ayah saya, seorang petugas komite tugas tempur komune, harus meminjam peti mati dari penduduk desa untuk menguburkan para korban. Mereka dimakamkan di pemakaman di tengah Danau Ke Go, pemakaman Da Bac (komune Cam My), dan kemudian dimakamkan kembali di Pemakaman Martir Distrik Cam Xuyen.”

Dengan membawa kenangan menyakitkan akan pemboman yang menghancurkan itu, Bapak Nguyen Phi Cong selalu sangat prihatin untuk memahami sejarah yang tersembunyi di balik permukaan Danau Ke Go.

Bapak Nguyen Phi Cong (berbaju biru) adalah orang yang menemukan nama dan identitas para martir yang gugur dalam serangan bom dahsyat di Ke Go pada tanggal 7 Januari 1973.

Video : Bapak Nguyen Phi Cong berbagi proses pencarian identitas para prajurit yang gugur.

Setelah kembali dari dinas militer, Bapak Cong belajar di Sekolah Kejuruan Kehutanan Hanoi . Pada tahun 2003, beliau dipekerjakan di Badan Pengelola Cagar Alam Ke Go. Pada tanggal 30 April 2011, saat memimpin rombongan ziarah dari Kota Ho Chi Minh untuk mengunjungi Ke Go, Bapak Cong menceritakan kenangannya tentang pengorbanan para tentara di bandara Libya. Kisah tersebut sangat menyentuh hati rombongan, yang kemudian menyumbangkan 24 juta VND untuk membangun sebuah tempat peringatan bagi para martir yang gugur di sana.

Dengan dukungan ini, Komite Rakyat distrik Cam Xuyen ikut serta, mengumpulkan lebih dari 130 juta VND untuk membangun kuil tersebut. Pada tahun 2011, kuil kecil yang terletak di tengah Danau Ke Go selesai dibangun, dan pada tahun 2014 kuil tersebut mendapatkan pengakuan tingkat provinsi sebagai peninggalan sejarah dan budaya.

Namun bukan itu saja. Setelah membangun tugu peringatan tersebut, Bapak Nguyen Phi Cong sangat prihatin dan ingin meneliti sejarah perang serta identitas para martir yang gugur di Jalan Raya 22 dan di bandara Libya. Karena tidak ada catatan sejarah yang mendokumentasikan nama-nama para martir ini, pencariannya dimulai dari awal. Pihak berwenang dan Komando Militer provinsi Ha Tinh mengadakan banyak seminar, tetapi tidak menemukan dasar untuk menyusun daftar orang-orang yang tewas dalam serangan di bandara Libya.

Tuan Cong mengunjungi banyak pemakaman perang untuk mencari identitas mereka yang tewas dalam serangan terhadap bandara Libya pada 7 Januari 1973.

Pada tahun 2019, saat membersihkan kuil, Bapak Cong memperhatikan bahwa halaman kuil dalam kondisi rusak dan perlu diperbaiki. Beliau meminjam 50 juta VND dari Dewan Pengelola Cagar Alam Ke Go untuk merenovasinya. Setelah selesai, dalam perjalanan pulang dengan perahu bersama tim konstruksi, Bapak Cong bertemu dengan keluarga Ibu Ha Thi Cu (dahulu dari desa Da Bac - daerah tempat bandara Libya dibangun), yang temannya meninggal dalam pemboman pada 7 Januari 1973.

Dari pertemuan ini, sejarah perang di bawah Danau Ke Go secara bertahap mulai terungkap. Melalui informasi yang diberikan oleh Ibu Cu, Bapak Cong menemukan Ibu Le Thi Kim Nhon (di Kota Ha Tinh) – seorang saksi hidup yang telah berpartisipasi dalam pembangunan proyek pertahanan 723 (juga dikenal sebagai lapangan terbang Libya). Berkat ini, Bapak Cong mengetahui bahwa mereka yang tewas dalam pemboman pada 7 Januari 1973, semuanya adalah pekerja yang telah dikerahkan untuk membangun lapangan terbang Libya.

Kuil peringatan bagi para martir heroik di Danau Ke Go, dilihat dari atas.

Daftar 62 martir yang mengorbankan nyawa mereka di Danau Ke Go telah diverifikasi oleh Bapak Nguyen Phi Cong, dan nama-nama mereka sekarang terukir di plakat peringatan di Kuil Peringatan Martir Danau Ke Go.

Berdasarkan informasi yang diberikan oleh para saksi, Bapak Nguyen Phi Cong melakukan perjalanan secara luas, bertemu dengan banyak saksi untuk mencari dan mengumpulkan informasi lebih lanjut. Beliau mengunjungi ratusan pemakaman di seluruh provinsi untuk menemukan setiap orang yang meninggal dalam serangan pada tanggal 7 Januari 1973, dan bahkan pergi ke rumah kerabat para martir untuk memverifikasi identitas mereka.

Selama lebih dari 10 tahun, ia telah menggunakan uangnya sendiri untuk mencari dan memverifikasi identitas para prajurit yang gugur. Untuk beberapa prajurit, dibutuhkan waktu empat tahun, puluhan saksi, dan kunjungan ke berbagai lokasi untuk memverifikasi identitas mereka. Setelah bertahun-tahun mencari dan bertemu dengan orang-orang, Bapak Cong kini telah mengidentifikasi dan menyusun daftar sementara 62 prajurit yang tewas di daerah Danau Ke Go; termasuk 32 orang yang tewas di bandara Libya pada 7 Januari 1973.

Dengan menggunakan selembar kertas yang berisi daftar nama pekerja di Pabrik Batu Bata dan Genteng Cau Ho, Bapak Cong melacak identitas prajurit yang gugur tersebut.

“Dalam perjalanan saya untuk mengidentifikasi para martir yang gugur dalam serangan di bandara Libya pada 7 Januari 1973, saya menemukan martir Nguyen Huu Thuc di komune Son Tien, distrik Huong Son. Namun, setelah mengunjungi rumahnya, saya mengetahui bahwa ia belum menerima Sertifikat Pengakuan dari Tanah Air, dan keluarganya belum menerima tunjangan apa pun. Saya berharap di masa mendatang, pemerintah setempat akan memperhatikan dan meninjau kembali tunjangan untuk keluarga martir Nguyen Huu Thuc. Seorang saksi memberi tahu saya bahwa jumlah martir yang gugur di bandara Libya dalam serangan itu adalah 34, bukan 32, jadi saya masih prihatin. Dalam daftar 32 martir tersebut, masih ada satu martir bernama Binh yang nama belakang, tanggal lahir, dan kampung halamannya tidak diketahui. Saat ini, masih ada informasi bahwa ratusan martir yang gugur masih dimakamkan di dasar Danau Ke Go, jadi saya ingin melanjutkan pencarian saya,” ujar Bapak Nguyen Phi Cong.

Dalam upayanya untuk mengidentifikasi para prajurit yang gugur, Bapak Nguyen Phi Cong juga mengklarifikasi banyak informasi tentang sejarah jalan raya 21 dan 22 serta bandara Libya.

Bapak Nguyen Phi Cong mengatakan: "Ketika kami pertama kali memulai penelitian kami, kami hanya menemukan catatan singkat tentang lapangan terbang Libya dalam buku sejarah sektor Transportasi Ha Tinh. Selebihnya didasarkan pada laporan serangan bom hebat di Jalan Raya 22 yang mengakibatkan kematian ratusan Relawan Pemuda, pekerja sipil, dan tentara, seperti yang diceritakan oleh para saksi. Tetapi setelah bertahun-tahun mencari informasi sejarah di banyak tempat, saya telah berhasil mengumpulkan lebih banyak informasi tentang lapangan terbang Libya dan rute strategis 21 dan 22."

Sisa-sisa perang di bandara Libya dan Jalan Raya 22 terlihat jelas ketika permukaan air Danau Ke Go surut.

Rute Strategis 22 dibangun oleh Kementerian Perhubungan pada akhir tahun 1966 untuk mendukung medan pertempuran di Selatan. Rute ini memiliki panjang 65 km, dimulai dari persimpangan Thinh Thinh (sekarang di komune Nam Dien, distrik Thach Ha), berkelok-kelok di sekitar area Danau Ke Go (komune Cam My, distrik Cam Xuyen), melewati beberapa komune di distrik Ky Anh, dan berakhir di distrik Tuyen Hoa, provinsi Quang Binh.

Upaya yang dilakukan dalam pembukaan Jalan Raya 22 melibatkan 4 tim Relawan Pemuda dengan jumlah sekitar lebih dari 6.000 orang. Pada akhir tahun 1970 - awal tahun 1971, Jalan Raya 22 yang strategis tersebut telah selesai dibangun.

Kawah-kawah akibat bom di dasar Danau Ke Go.

Selama pembangunan Jalan Raya 22, pasukan pertahanan memilih daerah Da Bac untuk membangun Proyek Pertahanan 723 (juga dikenal sebagai lapangan terbang Libya - dinamai berdasarkan sebuah sungai di desa Da Bac, komune Cam My).

Pada tanggal 30 September 1972, 92 pekerja konstruksi dan 36 pekerja dari Pabrik Bata Cam Thanh, dipimpin oleh Bapak Dinh Truong Don - Direktur Pabrik Kapur Do Diem - sebagai Komandan Kompi, dikerahkan ke lokasi pembangunan untuk membangun bandara.

Lapangan terbang Libya, yang terletak di sepanjang Jalan Raya 22, diidentifikasi sebagai lapangan terbang terdekat bagi Vietnam Utara untuk memberikan dukungan ke medan perang di Selatan. Pada akhir tahun 1972-awal 1973, lapangan terbang tersebut pada dasarnya telah selesai dibangun tetapi ditemukan oleh imperialis AS. Musuh menggunakan pesawat pembom B-52 untuk melancarkan serangan sengit yang bertujuan untuk "menghancurkan" lapangan terbang darurat ini. Fasilitas tersebut, yang awalnya dirancang dengan dua jalur penerbangan terutama untuk pesawat jet, hancur total oleh ratusan ton bom bahkan sebelum pesawat tersebut dapat lepas landas.

Sebuah pecahan bom ditemukan di dasar Danau Ke Go.

Setelah perdamaian dipulihkan, pada tahun 1976, Negara mulai membangun Waduk Ke Go untuk mendorong pembangunan pertanian. Ketika Waduk Ke Go selesai dibangun dan mulai terisi air, bekas medan perang secara bertahap tenggelam ke dalam waduk.

Selama upacara peresmian Monumen Para Martir di Danau Ke Go (akhir Agustus 2023), kami bertemu banyak kerabat dari mereka yang gugur. Sebagian besar dari mereka tidak menyadari bahwa orang yang mereka cintai telah meninggal saat pembangunan bandara Libya karena proyek tersebut disebut Pertahanan Nasional 723, dan setelah Danau Ke Go terisi air, peninggalan perang ini tidak banyak disebutkan. Baru setelah Bapak Cong meneliti sejarahnya, unit konstruksi, pasukan yang berpartisipasi, dan identitas para prajurit yang gugur menjadi jelas.

Surat ini ditulis oleh martir Nguyen Van Luong - ayah dari Nguyen Van Hoang - ketika ia berpartisipasi dalam pembangunan Proyek Pertahanan Nasional 723 (juga dikenal sebagai lapangan terbang Libya).

Bapak Nguyen Van Hoang (dari Kota Di An, Provinsi Binh Duong; asalnya dari Kota Hong Linh, Provinsi Ha Tinh) berbagi: “Ibu saya masih menyimpan surat yang ditulis ayah saya saat bekerja di proyek pertahanan 723. Kami tidak tahu itu adalah bandara Libya sampai Bapak Nguyen Phi Cong datang ke rumah kami. Kemudian, saya mengetahui bahwa ketika ayah saya meninggal, beliau dimakamkan di pemakaman di tengah Danau Ke Go, lalu jenazahnya digali dan dimakamkan kembali di Pemakaman Martir Distrik Cam Xuyen. Pada tahun 1976, keluarga saya membawa jenazah ayah saya ke Pemakaman Komune Duc Lap di Distrik Duc Tho. Mengetahui di mana ayah saya meninggal, kami sangat terharu.”

Dalam perjalanan untuk menemukan kembali peninggalan perang di bawah Danau Ke Go, banyak orang telah mengerahkan segala upaya dan biaya untuk memberikan penghormatan kepada mereka yang gugur. Di antara mereka adalah Bapak Hoang Anh Minh, Pemimpin Redaksi Majalah VietnamFinance - seorang warga asli provinsi Ha Tinh.

Para pemimpin pusat dan daerah serta perwakilan dari berbagai unit memotong pita untuk meresmikan Kuil Peringatan Para Martir di Danau Ke Go pada akhir Agustus 2023.

Pada tahun 2010, saat berkunjung secara kebetulan ke Danau Ke Go, Bapak Hoang Anh Minh mendengar kisah tentang lapangan terbang Libya dan kehilangan serta pengorbanan yang terlupakan di bawah permukaan danau tersebut.

Didorong oleh rasa tanggung jawab, Bapak Minh meluangkan waktu setiap tahun untuk memberi penghormatan kepada para prajurit yang gugur. Kepeduliannya yang mendalam terhadap masa lalu mendorongnya untuk mengumpulkan sumber daya pada tahun 2019 untuk membangun sebuah kuil peringatan bagi para martir heroik di Danau Ke Go.

Pemimpin Redaksi VietnamFinance berbagi dengan wartawan tentang proses mobilisasi sumber daya untuk membangun kuil tersebut.

Bapak Hoang Anh Minh berbagi: “Awalnya, saya membuat situs web Hokego.vn untuk membuat sejarah bandara Libya lebih dikenal luas oleh publik. Peninggalan perang dan kehilangan serta penderitaan yang terlupakan di bawah danau perlu diketahui untuk menghormati mereka yang telah meninggal. Semakin saya memahami sejarah, semakin kuat niat saya untuk memobilisasi sumber daya untuk membangun sebuah monumen peringatan. Untungnya, ketika saya memulai ide tersebut, saya menerima banyak bantuan dan dukungan dari para dermawan.”

Perusahaan-perusahaan besar seperti Vingroup, Sun Group, Amber Group, Aqua One, Him Lam… dan banyak individu dermawan telah bergabung untuk mendukung pembangunan kuil tersebut. Setelah mengumpulkan lebih dari 6 miliar VND dari kontribusi sosial, Bapak Hoang Anh Minh, berkoordinasi dengan Dewan Pengelola Cagar Alam Ke Go, memulai pembangunan kuil tersebut. Proyek ini memiliki total investasi hampir 10 miliar VND.

Baru-baru ini, melalui koneksi dengan para pemimpin provinsi Ha Tinh, Kementerian Pertahanan Nasional memutuskan untuk menyediakan 5 miliar VND untuk mendukung pembangunan proyek tersebut.

“Membangun gedung di tengah danau membutuhkan pengangkutan material sepenuhnya melalui jalur air, yang sangat sulit. Namun, seolah-olah atas campur tangan ilahi, semua kesulitan secara bertahap teratasi. Ketika saya mencapai satu langkah, saya menemukan cara untuk melanjutkan, arah untuk langkah selanjutnya. Semuanya berjalan sangat lancar,” ujar Bapak Hoang Anh Minh.

Saat ini, pembangunan dasar proyek telah selesai dan upacara peresmiannya berlangsung pada Agustus 2023. Ke depannya, Bapak Hoang Anh Minh akan terus berkoordinasi dengan Dewan Pengelola Cagar Alam Ke Go untuk mengimplementasikan unsur-unsur warisan budaya takbenda di dalam kuil tersebut.

Saat ini, dengan permukaan air Danau Ke Go yang rendah, bandara Libya dan Jalan Raya 22 terlihat di tengah danau, dipenuhi kawah bom, yang semakin memperkuat sejarah tragis yang tersembunyi di bawah permukaan danau.

Para pemimpin pusat dan daerah mempersembahkan dupa di Kuil Peringatan Para Martir di Danau Ke Go.

Saat ini, dengan permukaan air Danau Ke Go yang rendah, lapangan terbang Libya dan Jalan Raya 22, yang dipenuhi kawah bom, terlihat di tengah danau, semakin memperkuat sejarah tragis di bawah permukaannya. Berkat kontribusi diam-diam dari orang-orang seperti Bapak Nguyen Phi Cong dan Bapak Hoang Anh Minh, sejarah secara bertahap terungkap, memastikan bahwa lapangan terbang Libya dan jalan raya strategis 21 dan 22 tidak akan pernah dilupakan, dan bahwa para martir, relawan muda, dan pekerja pertahanan yang mengorbankan nyawa mereka di garis depan ini akan selalu dihormati.

Teks, foto, dan video: Phan Tram – Duong Chien

DESAIN & TEKNIK: THANH NAM - LSM NHI

5:15:09:20 23:09:00

Sumber: https://baohatinh.vn/nui-hong-song-la/nhung-nguoi-di-tim-lich-su-duoi-long-ho-ke-go/254225.htm