Dalam rapat tersebut, 13 isi rancangan disetujui dan 9 isi rancangan diberikan pendapat, seperti: Resolusi tentang penyesuaian proyek BOT untuk meningkatkan dan memperluas Jalan Raya Nasional 13 (diperkirakan akan diinvestasikan lebih dari 6.200 miliar VND untuk memulihkan modal dalam bentuk pengumpulan tol, menciptakan sinkronisasi ketika Kota Ho Chi Minh berencana untuk berinvestasi sekitar 13.000 miliar VND untuk memperluas dan meningkatkan Jalan Raya Nasional 13, bagian dari Jembatan Binh Trieu ke perbatasan dengan Binh Duong, berkontribusi untuk memecahkan kemacetan lalu lintas di rute tersebut); Resolusi tentang kebijakan investasi untuk menyelesaikan rute My Phuoc - Tan Van (diperkirakan akan diinvestasikan 20.158 miliar VND dalam bentuk KPS dan mengumpulkan tol jalan dari layanan yang diinvestasikan dari Jalan Raya Nasional 1A ke Jalan Ho Chi Minh, skala dari 6 hingga 10 jalur dengan 19 jalan bawah tanah dan jalan layang);...
Rapat tersebut juga membahas penugasan penelitian dan usulan rencana investasi untuk jalan layang, dari persimpangan Go Dua hingga persimpangan jembatan Khanh Van, dengan metode KPS. Proyek ini merupakan proyek vital, poros radial yang menghubungkan Jalan Lingkar 2, 3, dan 4, yang berkontribusi pada transportasi barang dan penumpang tercepat ke pusat Kota Ho Chi Minh ; sekaligus menghubungkan kawasan industri besar dengan pelabuhan laut seperti Pelabuhan Cat Lai, Pelabuhan Thi Vai, dan Pelabuhan Hiep Phuoc. Total panjang proyek dari persimpangan Go Dua hingga persimpangan jembatan Khanh Van lebih dari 15,5 km, dengan skala 8 lajur perkotaan, 6 lajur layang, dan lebar permukaan jalan 60 m...
Pada pertemuan tersebut, anggota Komite Rakyat dan para pemimpin departemen dan cabang menyampaikan dan memberikan pendapat untuk melengkapi pengajuan dan draf.
Menutup rapat, Ketua Komite Rakyat Provinsi, Vo Van Minh, pada dasarnya menyetujui draf isi, dan mencatat bahwa pengajuan tambang mineral (batu konstruksi) di wilayah tersebut perlu segera dikaji untuk mendapatkan persetujuan sesuai peraturan, guna memastikan sumber material konstruksi untuk proyek-proyek utama dan pekerjaan lalu lintas di wilayah tersebut. Untuk proyek-proyek utama yang sedang disesuaikan, pekerjaan lalu lintas penghubung perlu diselesaikan sesuai dengan proses, sesuai peraturan, dan diajukan kepada Dewan Rakyat Provinsi untuk mendapatkan persetujuan...
Minh Duy
Sumber: https://baobinhduong.vn/phien-hop-lan-thu-102-ubnd-tinh-thong-qua-du-thao-nghi-quyet-ve-mot-so-du-an-cong-trinh-trong-diem-a349277.html
Komentar (0)