Pivotal BlackFly: eVTOL ultralight yang tidak memerlukan lisensi

Pivotal BlackFly adalah salah satu dari sedikit eVTOL ultralight yang telah memasuki produksi massal dan dilisensikan untuk penerbangan rekreasi di bawah peraturan FAA Bagian 103 di AS. Dengan berat kurang dari 112 kg, BlackFly satu kursi ini dikendalikan oleh joystick minimalis, dan tidak memerlukan lisensi pilot atau izin medis ; namun, perusahaan mewajibkan pembeli untuk menyelesaikan kursus pelatihan sebelum menerbangkannya sendiri. Produk ini menandai tonggak teknis penting dalam penerbangan pribadi, meskipun jangkauan penggunaannya saat ini dibatasi oleh peraturan.

Diluncurkan secara komersial pada tahun 2023 dengan merek Pivotal (sebelumnya Opener), BlackFly dihentikan pada akhir tahun 2024 untuk memberi jalan bagi generasi penerus yang disebut Helix, dengan harga jual sekitar 190.000 USD (setara dengan 4,5 miliar VND).

Desain bodi miring, sayap tetap dan 8 baling-baling

Berbeda dengan citra populer "mobil terbang", BlackFly memiliki desain sayap tetap dengan badan pesawat yang dapat dimiringkan, yang dengan mulus bertransisi dari lepas landas vertikal ke terbang maju. Delapan baling-baling elektrik menghasilkan daya angkat dan daya dorong; ketika pesawat bertransisi ke terbang maju, sayapnya mulai menghasilkan daya angkat, mengurangi beban pada baling-baling vertikal.

Pesawat ini tidak memiliki roda pendaratan. Sebagai gantinya, rangka melengkung berfungsi sebagai platform lepas landas/mendarat, yang memungkinkannya beroperasi di darat dan air, memberinya kemampuan amfibi dasar. Pendekatan ini menyederhanakan struktur sekaligus memperluas medan operasional dalam kerangka tersebut.

Kokpit minimalis, pembelajaran cepat dengan joystick

BlackFly menggunakan satu joystick untuk mengelola sebagian besar operasi penerbangannya. Sakelar joystick menangani lepas landas dan pendaratan; gerakan horizontal mengontrol kecepatan dan kemiringan. Dengan menekan tombol, pilot dapat beralih di antara dua mode: Melayang (manuver vertikal yang stabil dan presisi) dan Meluncur (condong ke depan untuk terbang maju).

Untuk menurunkan ambang batas masuk bagi pengguna baru, Pivotal mewajibkan semua pemilik untuk mengikuti pelatihan internal. Di fasilitasnya di Palo Alto, para siswa berlatih menggunakan simulator realitas virtual yang dilengkapi kursi gerak untuk mensimulasikan lepas landas dan pendaratan. Sebagian besar siswa dapat menguasai operasi dasar dalam beberapa hari, menurut perusahaan; kelompok pengguna tersertifikasi berkisar dari remaja hingga usia di atas 80 tahun.

Performa dan pengalaman terbang di dunia nyata

Inti dari BlackFly adalah sistem navigasi, panduan, dan kendali penerbangan berbasis perangkat lunak. Komputer di dalam pesawat terus menyesuaikan kecepatan baling-baling dan sudut sayap untuk menjaga keseimbangan, secara otomatis mengompensasi angin dan manuver mendadak, sehingga mengurangi beban pilot. Transisi dari mode melayang ke mode jelajah berjalan mulus saat badan pesawat miring dan sayap mulai menghasilkan daya angkat.

Dari segi kegunaan, ketiadaan roda pendaratan membutuhkan permukaan pendaratan atau alas air yang sesuai untuk rangka melengkung. Sebagai imbalannya, desain ini mengurangi kerumitan mekanis dan mendukung pemanfaatan medan yang lebih fleksibel dalam rentang yang diizinkan.

Keamanan dan teknologi bantuan

BlackFly dilengkapi algoritma keselamatan untuk mencegah situasi di mana batas aerodinamis terlampaui yang dapat mengakibatkan hilangnya kendali. Dalam keadaan darurat, pesawat ini dilengkapi parasut yang dapat dibuka dari badan pesawat untuk membawa pesawat dan pilot ke darat dengan lebih aman.

Karena merupakan pesawat ultralight Bagian 103, BlackFly tidak memerlukan lisensi pilot penuh; namun, pengoperasiannya terbatas: ia hanya dapat terbang di daerah yang jarang penduduknya, tidak di atas kota atau jalan raya, dan tidak di malam hari. Kendala-kendala ini jelas memposisikan BlackFly sebagai pesawat rekreasi, bukan solusi mobilitas perkotaan massal.

Harga dan posisi: hiburan pribadi, lorong taksi terbang yang berbeda

Pivotal telah memilih jalur yang berfokus pada kendaraan pribadi berawak, tetapi mengotomatiskan sebagian besar kendali aerodinamis yang kompleks. Ini merupakan pendekatan yang berbeda dari banyak perusahaan rintisan eVTOL yang mengincar taksi terbang otonom sepenuhnya untuk tujuan komersial. Pada tahun 2023, perusahaan akan mengubah namanya dari Opener menjadi Pivotal, dan pada akhir tahun 2024, perusahaan akan menghentikan BlackFly untuk fokus pada Helix – penerus dengan arsitektur dan perangkat lunak yang lebih baik, dengan harga jual sekitar $190.000 (setara dengan 4,5 miliar VND).

Dalam konteks eVTOL yang masih menjadi segmen khusus, BlackFly menjadi bukti bahwa teknologi kontrol penerbangan digital dapat menurunkan hambatan masuk bagi pengguna individu, tetapi popularisasi bergantung pada kerangka hukum dan penerimaan sosial.

Panel informasi utama

Kategori	Informasi
Menggolongkan	eVTOL Ultralight (FAA Bagian 103)
Berat	Di bawah 115 kg
Jumlah kursi	1 kursi
Sistem angkat/dorong	8 bilah kipas listrik
Konfigurasi aerodinamis	Sayap tetap, bodi miring; Transfer melayang/menjelajah
Kontrol	Joystick satu tangan; sakelar mode
Mendarat/lepas landas	Tripod melengkung; berfungsi di darat dan air
Diperlukan SIM	Tidak (sesuai Bagian 103); pelatihan wajib dari Pivotal
Peralatan keselamatan	Algoritma perlindungan penerbangan; parasut darurat
Waktu produksi	Mulai 2023; berhenti akhir 2024
Model Penerus	Pivotal Helix, sekitar 190.000 USD (4,5 miliar VND)

Menyimpulkan

Kekuatan

Tidak diperlukan lisensi pilot Bagian 103; hambatan masuk rendah (diperlukan pelatihan).
Kontrol joystick minimalis; peralihan mode Hover/Cruise yang intuitif.
Stabilisasi penerbangan yang dikontrol perangkat lunak; parasut darurat tersedia.
Tripod amfibi memungkinkan pengoperasian di darat dan air dalam batas tertentu.
Salah satu eVTOL ultralight pertama yang diproduksi massal.

Membatasi

Hanya diperbolehkan terbang di area yang jarang penduduknya, tidak diperbolehkan untuk penerbangan malam; tidak cocok untuk perjalanan perkotaan yang luas saat ini.
Hanya satu tempat; hanya untuk tujuan hiburan.
Tidak ada roda pendaratan; perlu roda pendaratan yang pas pada tripod.
Dihentikan pada akhir 2024; pasokan dialihkan ke Helix.

Sumber referensi: TechSpot

Sumber: https://baonghean.vn/pivotal-blackfly-evtol-sieu-nhe-khong-can-bang-lai-10309013.html