Kontrol emisi untuk sepeda motor dan sepeda motor akan segera hadir?

Dengan demikian, rancangan Undang-Undang Jalan yang direvisi diharapkan memuat regulasi tentang pengendalian emisi untuk sepeda motor dan skuter.

Kontrol emisi sepeda motor belum berlaku.

Dalam menjelaskan usulan peraturan tersebut, menurut Kementerian Perhubungan , laporan status lingkungan nasional tahun 2016, dan Laporan Kualitas Udara GreenID tahun 2017, emisi dari kendaraan bermotor diidentifikasi sebagai penyebab utama pencemaran lingkungan. Khususnya, sepeda motor dan sepeda motor merupakan sumber emisi polutan terbesar.

Sementara itu, Undang-Undang Jalan Raya tahun 2008 masih belum memuat ketentuan tentang pengendalian emisi bagi sepeda motor dan skuter.

Kementerian Perhubungan meyakini bahwa peta jalan penerapan standar emisi kendaraan bermotor bertujuan untuk mengatur pengelolaan dan pengendalian emisi yang dihasilkan oleh pengoperasian kendaraan bermotor. Pembatasan peningkatan tingkat polusi udara baru diterapkan pada mobil dan sepeda motor baru, rakitan, dan impor, mobil lalu lintas, serta mobil bekas impor, dan belum diterapkan pada sepeda motor dan sepeda motor lalu lintas.

Menurut Kementerian Perhubungan, jika Undang-Undang Jalan yang direvisi masih tidak mengatur pengendalian emisi untuk sepeda motor, hal itu akan meningkatkan jumlah emisi yang dihasilkan, menyebabkan polusi udara, meningkatkan biaya untuk isu-isu yang berkaitan dengan perlindungan kesehatan masyarakat dan perlindungan lingkungan, terutama di kota-kota besar. Di sisi lain, hal itu tidak akan mendorong masyarakat dan bisnis untuk menggunakan moda transportasi berteknologi baru, transportasi multifungsi, dan mengurangi polusi lingkungan...

Oleh karena itu, Kementerian Perhubungan mengusulkan penerapan peta jalan pengendalian emisi dalam Undang-Undang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Selain dampak positif bagi masyarakat, pengguna kendaraan bermotor juga harus membayar biaya perawatan berkala untuk kendaraan mereka.

Namun, biaya ini akan diimbangi dengan pengurangan biaya perbaikan kendaraan akibat kerusakan akibat kurangnya inspeksi rutin, perawatan berkala, dan peningkatan efisiensi kendaraan. Hal ini dapat mengurangi waktu henti kendaraan akibat kerusakan, memperpanjang usia pakai dan mempertahankan kemampuan operasional kendaraan, serta mengurangi biaya bahan bakar.

Untuk membuktikan efektivitas usulan tersebut, Kementerian Perhubungan juga mengutip perhitungan proyek "Penelitian Status Emisi Sepeda Motor Saat Ini yang Beredar untuk Pengendalian Emisi, Berkontribusi pada Perbaikan Lingkungan Udara". Jika pengguna kendaraan melakukan perawatan berkala sesuai rekomendasi pabrikan, maka emisi dapat dikendalikan dengan baik, konsumsi bahan bakar kendaraan berkurang 7%, atau setara dengan penghematan bahan bakar sebesar 170.632 VND/tahun (dihitung berdasarkan harga bensin November 2018).

Biaya tersebut lebih tinggi jika dibandingkan dengan biaya sekitar 110.000 VND/kendaraan untuk perawatan dan penggantian suku cadang sistem pembuangan, yang juga merupakan biaya perawatan alami untuk memastikan efisiensi dan daya tahan kendaraan saat digunakan.

Menurut perhitungan proyek, untuk mengimbangi biaya investasi dan operasional stasiun inspeksi, biaya inspeksi untuk setiap kendaraan adalah sekitar VND35.000/waktu/tahun. "Dengan demikian, jika pengendalian emisi diterapkan, masyarakat tidak perlu membayar lebih tetapi juga akan menghemat VND25.632/kendaraan/tahun jika pemerintah memungut biaya inspeksi emisi," demikian pernyataan Kementerian Perhubungan.

Rancangan Undang-Undang Jalan menetapkan bahwa sepeda motor dan skuter yang berpartisipasi dalam lalu lintas harus diperiksa secara berkala untuk emisi gas buang sesuai dengan peta jalan implementasi dan standar emisi yang ditentukan oleh Perdana Menteri .

Menteri Perhubungan menetapkan ketentuan mengenai pemeriksaan dan pengecualian pemeriksaan pertama kali terhadap keselamatan teknis dan perlindungan lingkungan bagi kendaraan bermotor; ketentuan mengenai modifikasi kendaraan bermotor; ketentuan mengenai tata cara, prosedur, dan isi pemeriksaan emisi gas buang sepeda motor dan skuter; ketentuan mengenai kendaraan bermotor yang menjadi subjek penelitian dan pengembangan yang perlu ikut serta dalam lalu lintas jalan; menyampaikan kepada Perdana Menteri peta jalan penerapan baku mutu emisi bagi mobil, sepeda motor, dan skuter yang ikut serta dalam lalu lintas.

Berdasarkan peta jalan, rancangan amandemen akan diselesaikan untuk diserahkan kepada Pemerintah, kemudian dilaporkan kepada Majelis Nasional untuk mendapatkan masukan. Jika disetujui, peraturan tentang pengendalian emisi untuk sepeda motor dan skuter akan resmi diterbitkan.

Sebelumnya, mulai tahun 2021, Kota Ho Chi Minh dan Hanoi sama-sama menerapkan pemeriksaan emisi sepeda motor. Kota Ho Chi Minh telah menguji coba sejumlah titik uji emisi sepeda motor gratis. Hanoi juga mengusulkan pertukaran sepeda motor lama dengan yang baru dan pemeriksaan emisi.

Namun, hingga saat ini kedua kota besar tersebut belum secara resmi menerapkan uji emisi berkala untuk sepeda motor.

Tautan sumber: https://thanhnien.vn/sap-kiem-soat-khi-thai-voi-mo-to-xe-gan-may-185230710113617343.htm