
Sirkulasi badai No. 10 telah berdampak parah pada banyak daerah, lembaga, unit, bisnis dan masyarakat; termasuk jalur kereta api Yen Vien - Lao Cai (bagian dari distrik Van Phu ke distrik Lao Cai, provinsi Lao Cai).
Bahasa Indonesia: Menurut statistik perkeretaapian, pada jalur kereta api Yen Vien - Lao Cai, 22,4 km rel kereta api utama dan 2 stasiun terendam banjir, titik terdalam hampir 2 m di atas rel; tanah longsor pada lereng positif landasan jalan mengubur rel kereta api di 16 titik yang membentang dari km 168 + 450 hingga km 290 + 400; tanah longsor pada lereng negatif landasan jalan mengakibatkan gangguan kereta api di 6 titik yang tersebar dari km 180 + 200 hingga km 285 + 200, sejak pukul 21:00 pada tanggal 29 September 2025; volume tanah aluvial yang diendapkan dan terkubur di atas rel kereta api sekitar 10.000 m 3 , volume yang tersisa yang tergeletak di antara lapisan batu diperkirakan sekitar 5.000 - 7.000 m 3 ; volume tanah yang runtuh di rel kereta api lebih dari 2.000 m 3 ; Volume konstruksi tanggul untuk memperkuat kemiringan negatif dasar jalan adalah 146m.

Meskipun banjir dan tanah longsor yang disebabkan oleh badai No. 10 sangat besar, terjadi di wilayah yang luas dan di banyak lokasi yang berbeda; termasuk lokasi dengan medan yang kompleks dan kondisi konstruksi yang sulit, belum lagi harus melaksanakan konstruksi sambil memastikan lalu lintas... Namun, staf dan pekerja Perusahaan Saham Gabungan Kereta Api Yen Lao selalu bersatu, mengatasi semua kesulitan, dan segera mengembalikan arteri lalu lintas penting ini ke operasi normal seperti yang diminta oleh Pemerintah, Kementerian Konstruksi , dan Perusahaan.
Bapak Tran Trung Dat, Wakil Direktur Perusahaan Saham Gabungan Kereta Api Yen Lao, mengatakan: "Perusahaan ditugaskan untuk mengelola jalur kereta api yang sering terdampak bencana alam, terutama banjir dan tanah longsor. Kami telah mengambil langkah-langkah proaktif untuk merespons bencana alam; target penyelesaian pemulihan kerusakan akibat Badai No. 10 merupakan sebuah pencapaian dalam menyambut Kongres Serikat Pekerja Kereta Api Vietnam periode 2025-2030."

Dengan motto "4 di lokasi", Perusahaan Saham Gabungan Kereta Api Yen Lao telah mengerahkan pasukan komando dan patroli... untuk memahami situasi, segera mengerahkan rencana sesuai rencana yang telah ditetapkan; menambah pasukan dan kendaraan untuk wilayah terdampak parah. Pada saat yang sama, para pemimpin yang ditugaskan untuk bertugas di lokasi kejadian (wilayah komune Bao Thang - kota tua Pho Lu) juga telah mengarahkan langsung upaya tanggap darurat.
Untuk wilayah terendam banjir, jika air surut, Perusahaan akan mengerahkan personel untuk membersihkan lumpur dan sampah di permukaan rel, dan lokasi-lokasi yang fondasi batunya terkikis akan segera dilengkapi. Untuk lokasi longsor di lereng positif, Perusahaan akan memobilisasi sumber daya manusia setempat, menyewa peralatan lokal tambahan, melakukan pekerjaan tanah, dan memulihkan lalu lintas sesegera mungkin, demi memastikan keselamatan. Untuk lokasi longsor di lereng negatif, Perusahaan akan memobilisasi sumber daya manusia setempat; memobilisasi batu pecah, bongkahan batu, dan sangkar batu cadangan dari Tambang Lam Giang milik Perusahaan untuk memperkuat dasar jalan, dengan upaya membersihkan jalan secepat mungkin.
Berkat komando di tempat yang baik, pasukan di tempat, sarana dan material di tempat, serta logistik di tempat, Perusahaan Saham Gabungan Kereta Api Yen Lao telah dengan cepat mengerahkan pekerjaan pemulihan bencana di jalur kereta api.
Berkat komando di tempat yang baik, pasukan di tempat, sarana dan material di tempat, serta logistik di tempat, Perusahaan Saham Gabungan Kereta Api Yen Lao telah dengan cepat mengerahkan pekerjaan pemulihan bencana di jalur kereta api.
Tak peduli siang atau malam, meski cuaca tak bersahabat, konstruksi sulit dan rumit... hanya dalam waktu 4 hari, jalur kereta Yen-Laos sudah dibuka, kereta bisa melaju pelan-pelan. Hari-hari berikutnya, kondisi berangsur pulih.
Bapak Nguyen Van Chung, seorang pekerja dari Tim 7, Bao Ha, mengatakan: "Kami dimobilisasi oleh pimpinan perusahaan untuk memperkuat wilayah Co Phuc guna memperbaiki rel kereta api; pekerjaan itu sulit dan melelahkan, karena banyaknya lumpur dan tanah, serta cuaca yang tidak menentu. Namun, kami dan mitra kami bertekad untuk mengatasi dan menyelesaikan rencana tersebut tepat waktu."
Saat ini, lebih dari 200 petugas dan pekerja Perusahaan Saham Gabungan Kereta Api Yen Lao masih menantang terik matahari dan hujan untuk terus mempercepat pekerjaan mengatasi dampak bencana alam; berjuang untuk menyelesaikan perbaikan dan memulihkan sepenuhnya operasi kereta api normal pada tanggal 15 November 2025.
Sumber: https://baolaocai.vn/som-dua-tuyen-duong-sat-yen-bai-lao-cai-hoat-dong-tro-lai-post885565.html






Komentar (0)