Grup Deo Ca belajar dari "keajaiban di Sungai Han" Korea

Mewujudkan "Keajaiban Sungai Merah"

Perjalanan kerja tersebut dilakukan dalam konteks Deo Ca Group yang sedang mempromosikan kegiatan kerja sama internasional dan memilih pengalaman untuk memobilisasi sumber daya bagi proyek-proyek utama mendatang.

Ketua Dewan Direksi Ho Minh Hoang Group bekerja sama dengan Bapak Oh Se-hoon, Walikota Kota Seoul

Menerima kepercayaan dan dukungan dari para pemimpin Partai dan Negara, Deo Ca Group, unit terkemuka dari usaha patungan Deo Ca - Van Phu, telah menyelenggarakan penelitian, mengusulkan dan melaksanakan proyek Red River Boulevard - Landscape.

Dengan total perkiraan investasi hingga 300.000 miliar VND (tidak termasuk biaya pembersihan lahan), proyek ini mencakup banyak item investasi seperti jalan raya Sungai Merah untuk kendaraan bermotor, sistem kereta api perkotaan yang melayani transportasi umum, dan ruang terbuka hijau di sepanjang sungai. Oleh karena itu, proyek ini membutuhkan mobilisasi sumber daya domestik dan asing yang besar untuk memulai konstruksi pada awal Januari 2026 dan selesai sebelum 2030 sebagaimana disyaratkan oleh Komite Rakyat Hanoi .

Setelah menerima instruksi dari Sekretaris Jenderal To Lam pada tanggal 22 Agustus dan pendapat dari para pemimpin Hanoi, Deo Ca Group mengorganisasi delegasi kerja ke Seoul untuk belajar dari pengalaman "keajaiban Sungai Han" di Korea, dan kemudian menerapkannya untuk menciptakan "keajaiban Sungai Merah" di Vietnam.

Dalam kunjungan inspeksi di sepanjang Sungai Han di Seoul pada sore hari tanggal 26 September, Ketua Dewan Direksi Ho Minh Hoang mencatat bahwa beberapa bagian jalan layang dirancang dengan cukup baik, layak untuk dijadikan acuan dan dipelajari oleh Deo Ca Group untuk diterapkan. Khususnya, solusi untuk menurunkan ketinggian jalan layang dirancang untuk melestarikan lanskap di kedua tepi sungai, sekaligus memastikan adanya ruang bebas di persimpangan dengan sistem jembatan yang telah dibangun sebelumnya di kedua sisi sungai.

Selain itu, kelompok kerja mencatat bahwa beberapa bagian jembatan layang yang membentang di sepanjang Sungai Han memiliki kepadatan pilar yang tinggi, dengan lebih dari 30 jembatan melintasi sungai, memerlukan volume struktur beton yang besar.

“
"Keajaiban di Sungai Han" merujuk pada periode industrialisasi pesat di Korea Selatan, yang terjadi pada pertengahan abad ke-20 dan berlangsung hingga awal abad ke-21. Selama periode ini, Seoul menjadi pusat keuangan dan teknologi terkemuka di dunia , memanfaatkan proyek-proyek perencanaan kota untuk menjadikan Sungai Han sebagai "poros pembangunan".
perkotaan - budaya - pariwisata ".

Menghadapi kenyataan ini, para pemimpin Deo Ca Group telah berdiskusi secara terbuka dengan para ahli Korea untuk menemukan solusi optimal dan pembelajaran. Menurut penjelasan para ahli, karena proyek Han River Boulevard direnovasi 18 tahun yang lalu (2007), kondisi dan standar teknis saat itu tidak memungkinkan penerapan solusi yang lebih optimal, seperti penggunaan teknologi pembuatan terowongan TBM (Tunnel Boring Machine) untuk mengurangi dampak terhadap lanskap alam di kedua tepi sungai.

Ini menjadi pengalaman praktis bagi Deo Ca Group untuk meneliti dan menemukan solusi pengeboran terowongan yang lebih optimal, guna melestarikan lanskap alam Sungai Merah (Hanoi) dan meminimalkan dampak terhadap lingkungan di wilayah ibu kota.

Ketua Dewan Direksi Deo Ca Group juga secara terbuka berdiskusi dengan para ahli Korea mengenai skenario aliran banjir yang melebihi 3.000 m³/detik di musim panas. Pada saat itu, perlu dibangun sistem waduk pengendali banjir di hulu untuk mengatur aliran, mengurangi tekanan aliran ke hilir Sungai Han. Pada saat yang sama, perlu dilakukan pengerukan dasar sungai dan kanal secara berkala untuk meningkatkan kapasitas drainase banjir, sehingga meminimalkan banjir perkotaan.

Salah satu isu yang menjadi perhatian khusus Deo Ca Group selama kunjungan inspeksi pada sore hari tanggal 26 September adalah rencana untuk mengolah air limbah sebelum dibuang ke Sungai Merah melalui Hanoi dan merawat sistem vegetasi seperti yang telah dilakukan Seoul. Hanya dengan menyelesaikan "masalah" ini secara tuntas, kita dapat mengatasi situasi polusi, meningkatkan kualitas air, dan menciptakan arus "pariwisata hijau" yang menarik wisatawan internasional.

Selain itu, melalui diskusi dengan Deo Ca Group tentang pengembangan transportasi perkotaan berkelanjutan, pemerintah kota Seoul juga mempelajari banyak pelajaran dari pemanfaatan Han River Boulevard: mempromosikan sistem bus di sepanjang sungai, meneliti dan menerapkan rute monorel - serupa dengan proposal Deo Ca Group untuk Red River Boulevard - proyek Lanskap, untuk meningkatkan kapasitas transportasi umum, membatasi kendaraan pribadi dan mengurangi kemacetan di wilayah dalam kota.

Setelah diskusi, Deo Ca Group mengusulkan agar Wali Kota Seoul mendukung kerja sama dengan perusahaan-perusahaan Korea yang berpengalaman dalam berinvestasi, merancang, dan mengembangkan kawasan perkotaan tepi sungai. Selain itu, juga melaporkan kepada Kedutaan Besar dan Pemerintah kedua negara untuk memperluas kerja sama di bidang investasi, konstruksi, pelatihan, dan alih teknologi baru.

Memperluas promosi kerjasama internasional

Sebelumnya, delegasi Deo Ca Group bekerja sama dengan POSCO Group membahas prospek investasi dan kerja sama konstruksi pada proyek Red River Boulevard - Landscape, serta proyek infrastruktur transportasi lainnya di Vietnam dengan model kemitraan publik-swasta (KPS).

Dengan mempromosikan kekuatannya di bidang manufaktur dan konstruksi baja serta pengalamannya dalam melaksanakan banyak proyek di Vietnam, POSCO diharapkan dapat memberikan solusi canggih kepada Deo Ca, mempersingkat kemajuan dengan menggunakan metode konstruksi modular, dan mengoordinasikan pasokan material untuk proyek kereta api di Vietnam.

“
Deo Ca Group dengan 40 tahun pengembangan, adalah merek terkemuka di Vietnam dalam bidang infrastruktur transportasi, memiliki lebih dari 20 unit anggota dan tim lebih dari 10.000 karyawan.
Posisi pionir Deo Ca ditegaskan melalui kapasitas investasinya, pembangunan lebih dari 55 km terowongan jalan raya dan kereta api, 650 km jalan tol dan jalan raya nasional, 7 jembatan besar khusus, serta pengelolaan dan pengoperasian 21 stasiun tol di seluruh negeri. Total investasi proyek-proyek tersebut mencapai lebih dari 10 miliar dolar AS.

Pada pertemuan tersebut, para pemimpin Deo Ca dan POSCO menyampaikan harapan mereka untuk segera menjalin kemitraan strategis dalam proyek KPS di jalan raya, jembatan, dan terowongan jalan di waktu mendatang.

Dalam perjalanan tersebut, delegasi Deo Ca Group juga melakukan sesi kerja sama untuk mempromosikan peluang kerja sama dengan sejumlah merek ternama di Korea seperti perusahaan konsultan desain Yooshin Engineering, perusahaan Hoban Construction, perusahaan KIND, dan lain-lain.

Melalui kegiatan promosi kerja sama dengan mitra-mitra terkemuka Korea di sektor infrastruktur, Deo Ca Group secara bertahap meningkatkan posisi dan sumber dayanya untuk mewujudkan "keajaiban Sungai Merah" di era baru negara ini.

Sejak Juni 2025, konsorsium yang dipimpin oleh Deo Ca Group telah melakukan survei lapangan terhadap model pengembangan infrastruktur yang terkait dengan perencanaan ruang-lanskap perkotaan, koneksi lalu lintas, dan manajemen perkotaan, khususnya solusi pengendalian air dan pengaturan banjir di area sepanjang sungai Truong Giang dan Gia Lang di Chongqing (Tiongkok), di mana solusi lalu lintas modern diterapkan secara efektif selaras dengan alam.

Sumber: https://daibieunhandan.vn/tap-doan-deo-ca-hoc-hoi-kinh-nghiem-ve-ky-tich-song-han-cua-han-quoc-10388285.html