Benarkah kapal wisata anti-tenggelam 'menentang segala cuaca' di Teluk Ha Long?

Informasi terbaru bahwa Teluk Ha Long, Provinsi Quang Ninh, akan memiliki kapal wisata dengan desain lambung ganda, terbagi menjadi banyak kompartemen kedap air, dan sistem dasar berlapis ganda untuk meningkatkan keselamatan dan mencegah kapal terbalik dalam segala kondisi cuaca, telah menarik perhatian dengan banyak opini kontroversial. Adakah kapal yang dapat mencegah kapal terbalik dalam segala kondisi cuaca?

Untuk mempelajari lebih lanjut tentang informasi ini, reporter VietNamNet menghubungi pimpinan Viet Thuan Transport Company Limited, investor kapal ini.

Perwakilan perusahaan tersebut mengatakan kapal tersebut memiliki total investasi lebih dari 60 miliar VND, yang diharapkan dapat dieksploitasi secara komersial mulai kuartal pertama tahun 2026, melayani rute "perjalanan warisan" di Teluk Ha Long.

Kapal ini terbagi menjadi beberapa kompartemen kedap air dan dilengkapi sistem dasar berlapis ganda untuk meningkatkan keselamatan dan mencegah kapal terbalik dalam kondisi cuaca buruk. Dengan kelas VR-SB, kapal ini diizinkan beroperasi di wilayah pesisir dalam radius 12 mil laut. Khususnya, kapal ini memiliki koefisien keselamatan K sebesar 4, 4 kali lebih tinggi daripada standar maritim (kapal pesiar standar memiliki koefisien K level 1 atau lebih tinggi). Koefisien keselamatan kapal ini sejauh ini merupakan yang tertinggi di Teluk Ha Long.

Gambar 3D katamaran yang akan beroperasi di Teluk Ha Long dengan kemampuan anti-guling yang tinggi

Setelah dibangun dan sebelum dioperasikan, katamaran ini akan diperiksa sesuai dengan standar internasional dan beberapa persyaratan tambahan industri maritim Vietnam agar sesuai dengan wilayah geografis.

Berbicara kepada wartawan, seorang perwakilan dari unit desain kapal - Perusahaan Gabungan Teknik Pengembangan Teknologi Maritim Vietnam - mengatakan bahwa katamaran lebih stabil dan tahan terhadap terbalik di laut karena ukuran kapal yang besar dan pengaturan teknis kapal yang tersebar di kedua sisi untuk meningkatkan langkah-langkah keselamatan.

"Karena lebar kapalnya besar, stabilitasnya tinggi, dan hanya memiliki dua lantai di atas tanah, kapal ini sangat stabil. Kapal ini seperti rumah, dengan fondasi yang kokoh, kapal ini tidak akan miring. Dengan kondisi cuaca yang memungkinkan operasi dan angin serta ombak normal di laut, kecil kemungkinan kapal ini akan terbalik," ujar seorang perwakilan dari Perusahaan Saham Gabungan Pengembangan Teknologi Maritim Vietnam.

Mengenai informasi bahwa kapal tersebut mampu mencegah terbaliknya kapal dalam segala kondisi cuaca, perwakilan unit desain dengan lugas mengatakan: "Kapal ini dirancang untuk meningkatkan keselamatan dan mencegah terbaliknya kapal dalam kondisi cuaca buruk. Tidak ada yang berani memastikan bahwa ada kapal yang dapat menghadapi gelombang sebesar tsunami dan tidak pernah terbalik."

Unit desain menyatakan bahwa katamaran ini memiliki panjang 46 m, lebar 14,6 m, tinggi 3,8 m, dan kedalaman 1,75 m. Kapal ini dilengkapi dengan 2 mesin utama berkapasitas total 1.300 tenaga kuda, dirancang untuk mengangkut 99 penumpang, 7 awak kapal, dan 6 staf layanan.

Menurut Kepala Dinas Konstruksi Provinsi Quang Ninh , kapal katamaran dan kapal monohull memiliki kelebihan dan kekurangan yang berbeda. Kapal dengan faktor keamanan stabilitas yang lebih tinggi akan memiliki kemampuan anti-terguling yang lebih tinggi.

Dalam waktu dekat, Kementerian Konstruksi akan mengirimkan kelompok kerja ke Quang Ninh untuk melakukan survei guna mempertimbangkan penetapan standarnya sendiri untuk kapal pesiar. Kementerian akan mengevaluasi harmonisasi faktor fungsional jenis katamaran agar sesuai dengan kenyataan.

Menurut wartawan VietNamNet, katamaran adalah jenis kapal yang populer di dunia, dan ini bukan pertama kalinya kapal ini muncul di Vietnam. Kapal ini dirancang sesuai standar teknis nasional tentang klasifikasi dan konstruksi kendaraan perairan pedalaman. Oleh karena itu, kapal ini dirancang sesuai standar VR-SB, lebih tinggi daripada standar VR-SII kapal Green Bay, dan harganya 3,4 kali lebih mahal daripada kapal yang terbalik Juli lalu. Namun, belum dapat dipastikan apakah ada jenis kapal yang tahan terhadap tenggelam dan terbalik dalam segala kondisi cuaca.

Diketahui bahwa unit khusus Vietnam Register baru saja menilai desain katamaran di atas.

N. Huyen - Vietnamnet.vn

Sumber: https://vietnamnet.vn/tau-du-lich-chong-chim-lat-bat-chap-moi-thoi-tiet-o-vinh-ha-long-lieu-co-that-2443225.html