Menghilangkan kesulitan, mempercepat kemajuan jalan tol melalui Phu Yen

Para kontraktor sedang mengerahkan sumber daya manusia dan material untuk mempercepat pembangunan jalan tol yang melintasi Provinsi Phu Yen . Namun, kendala cuaca dan tambang material menghambat kemajuan proyek penting ini.

Kesulitan "menahan" output

Jalan Tol Utara-Selatan yang melintasi Provinsi Phu Yen mencakup dua proyek komponen: Quy Nhon - Chi Thanh dan Chi Thanh - Vàn Phong. Menurut wartawan Surat Kabar Giao Thong, pada hari-hari pertama tahun 2025, di lokasi konstruksi, kontraktor telah mengerahkan sejumlah mesin dan pekerja, berupaya mempercepat kemajuan proyek. Namun, proses konstruksi masih menghadapi banyak kendala.

Bagian tanggul jalan milik Perusahaan Gabungan Konstruksi Infrastruktur Bac Trung Nam di Proyek Chi Thanh - Van Phong mengalami kesulitan akibat cuaca hujan yang terus-menerus.

Paket XL02, proyek komponen ruas Chi Thanh-Van Phong, memiliki panjang lebih dari 24 km. Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi Infrastruktur Bac Trung Nam melaksanakan konstruksi sepanjang lebih dari 8,6 km.

Selama ini, perusahaan ini selalu memastikan tim konstruksi jembatan bekerja normal, sehingga progres pembangunan jembatan di jalur tersebut selalu terjamin dan lebih cepat dari jadwal. Namun, dalam dua bulan terakhir tahun 2024, cuaca di Provinsi Phu Yen terus-menerus hujan, sehingga pekerjaan penimbunan dasar jalan mengalami banyak kendala.

Saat ini sudah Januari 2025, tetapi volume konstruksi tanggul tahap pertama untuk menangani penurunan tanah masih belum memadai. Menurut Bapak Le Minh Phuong, perwakilan Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi Infrastruktur Utara Tengah Selatan, progres tanggul ruas jalan yang dibangun perusahaan baru mencapai lebih dari 45% karena eksploitasi tanggul belum memenuhi kapasitas yang dibutuhkan.

Perusahaan diizinkan untuk mengeksploitasi tanah di area tambang Cay Tra, Kota Dong Hoa, untuk menimbun jalan. Kapasitas eksploitasi awal sekitar 3.000 m3 tanah/hari. Namun, kenyataannya, hanya 1.500 m3 tanah/hari yang dieksploitasi karena kandungan batuan yang berlebihan di dalam tanah.

Diketahui, pada saat pengeboran eksplorasi, taksiran awal kandungan batuan dalam tanah tambang Cay Tra hanya sekitar 30%, namun jumlah batuan yang tereksploitasi lebih dari 50%.

Dalam waktu dekat, perusahaan akan mengerahkan pekerja, peralatan, dan sepeda motor untuk bekerja dalam 3 shift, 4 kru, dan bekerja hingga Tahun Baru Imlek untuk mengatasi keterlambatan tersebut. Perusahaan juga akan mengusulkan beberapa solusi untuk mempercepat progres terkait lokasi-lokasi yang masih menunggu penurunan tanah dasar jalan.

Di banyak ruas jalan raya melalui Phu Yen, pekerjaan tanggul terhenti.

Menurut Badan Manajemen Proyek 7 ( Kementerian Perhubungan , Investor), eksploitasi tambang Cay Tra dan Hoc Thuan menghadapi banyak kesulitan karena banyaknya bongkahan batu dan batuan induk. Meskipun kontraktor secara aktif menimbun batu untuk memanfaatkan kondisi jalan, cuaca hujan menyulitkan untuk memastikan eksploitasi yang aman dari pegunungan tinggi. Rata-rata volume penimbunan dari 3 kontraktor (Utara Tengah Selatan, Tengah, Tu Lap) sangat sedikit, sekitar 1.500 - 4.000 m³/hari. Selama sebulan terakhir, cuaca hujan yang terus-menerus telah menyebabkan banyak kesulitan bagi kontraktor, terutama pekerjaan penimbunan.

Pada proyek ruas Quy Nhon-Chi Thanh, unit konstruksi mengerahkan 825 lokomotif, bersama dengan 1.700 pekerja dan teknisi untuk menyebarkan 75 tim konstruksi di sepanjang rute.

Bapak Tong Sy Dat, Kepala Departemen Teknis Dewan Manajemen Usaha Patungan Paket 13-XL, Proyek Komponen Quy Nhon - Chi Thanh, mengatakan bahwa progres paket tersebut telah terpenuhi. Namun, beberapa lokasi di jalur konstruksi mengalami kendala akibat perubahan geologi dibandingkan dengan desain teknis, sehingga kontraktor harus mengubah rencana perkuatan lereng dan menyesuaikan koefisien lereng di beberapa lokasi untuk memastikan kestabilan lereng.

Upaya untuk mempercepat kemajuan proyek

Meskipun menghadapi banyak kesulitan, kontraktor pada proyek Quy Nhon - Chi Thanh dan Chi Thanh - Van Phong sangat fokus, memanfaatkan setiap hari yang cerah untuk meningkatkan produksi.

Perwakilan Dewan Eksekutif Paket 13-XL Proyek Quy Nhon - Chi Thanh mengatakan bahwa mulai sekarang hingga Tahun Baru Imlek 2025, unit tersebut akan fokus pada pekerjaan konstruksi. Saat ini, unit tersebut menerapkan 3 shift, 4 shift, dan memanfaatkan cuaca yang mendukung untuk mempercepat pengerjaan paket. Hal ini bergantung pada kondisi aktual dan tekad untuk mempercepat penyelesaian. Hingga saat ini, proyek ini telah mencapai lebih dari 63% volume.

Kontraktor telah mengaspal jalan raya Chi Thanh - Van Phong.

Di Proyek Chi Thanh - Van Phong, kontraktor Deo Ca Group dan Phuc Loc Group kini telah memulai pengaspalan jalan pada paket XL-01 proyek ini. Ini merupakan tonggak penting yang menentukan kemajuan keseluruhan proyek.

Untuk meningkatkan produksi, Dewan Manajemen Proyek 7 meminta kontraktor untuk bekerja lembur dan menambah jumlah kru untuk menangani pemindahan lapisan overlay (peledakan untuk memecah bongkahan batu besar dan batuan induk). Jika kondisi cuaca memungkinkan, mereka akan mengangkut dan menghancurkan batu tersebut untuk mengisi dasar jalan pada ruas jalan normal. Selain itu, prioritas akan diberikan pada koordinasi tanah untuk mengisi ruas jalan dengan perlakuan tanah lemah.

Bagi kontraktor yang terlambat dari jadwal, karena sisa volume pekerjaan sebagian besar merupakan pekerjaan pondasi normal dan pekerjaan pondasi pengolahan tanah lemah satu tahap, maka kontraktor diharuskan bekerja lembur, menambah shift, menambah peralatan dan mesin untuk konstruksi atau menambah kontraktor lain di dalam atau di luar konsorsium untuk mempercepat kemajuan pekerjaan pondasi.

Jalan Tol Quy Nhon - Chi Thanh memiliki total panjang rute 61,7 km (tidak termasuk 5,1 km melalui terowongan Cu Mong). Dari jumlah tersebut, ruas yang melewati Provinsi Binh Dinh sekitar 19,6 km dan yang melewati Provinsi Phu Yen sekitar 42,1 km. Proyek ini memiliki total investasi hampir 15.000 miliar VND, dengan Dewan Manajemen Proyek 85 sebagai investor.

Jalan Tol Chi Thanh - Van Phong memiliki total panjang rute lebih dari 48 km, melewati Kabupaten Tuy An, Kota Tuy Hoa, Kabupaten Phu Hoa, Kabupaten Tay Hoa, dan Kota Dong Hoa di Provinsi Phu Yen. Proyek ini menelan total investasi lebih dari 10,7 triliun VND, yang diinvestasikan oleh Badan Pengelola Proyek 7 (Kementerian Perhubungan). Proyek ini dimulai pada 1 Januari 2023 dan akan selesai pada kuartal keempat tahun 2025.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/thao-go-kho-khan-day-tien-do-cao-toc-qua-phu-yen-192250112151841099.htm