Karena kekurangan sumber daya, kota Xuan An menghadapi kesulitan dalam kriteria lalu lintas.

Tiga rute lalu lintas dengan panjang total hampir 1 km di kota Xuan An (Nghi Xuan - Ha Tinh ) buruk, yang memengaruhi peta jalan kota untuk mencapai standar perkotaan yang beradab tahun ini.

Jalan tanah di kawasan perumahan TDP 7.

Jalan tanah Doi Roc di Kawasan Perumahan 7 (Kota Xuan An) panjangnya 200 m. "Tinggal di kota tetapi harus menempuh jalan tanah yang sempit sangatlah merepotkan. Investasi dalam perbaikan jalan diperlukan untuk menciptakan kondisi yang kondusif bagi masyarakat untuk bepergian dan mengembangkan perekonomian , yang berkontribusi pada pembangunan kota yang semakin luas dan bersih," ujar Bapak Nguyen Van Phuc, yang tinggal di jalan ini.

Karena kekurangan sumber daya, kota Xuan An menghadapi kesulitan dalam kriteria lalu lintas.

Hanya ada satu rumah tangga di seluruh rute, jadi memobilisasi kekuatan orang menjadi sulit.

Bapak Phan Xuan Thao - Ketua TDP 7 mengatakan: Kelompok ini memiliki hampir 3 km jalan beton, saat ini hanya jalan tanah Doi Roc yang belum ditingkatkan.

Rute-rute lainnya berada di daerah padat penduduk, sehingga memobilisasi sumber daya dari masyarakat cukup praktis. Namun, rute ini hanya dihuni oleh keluarga Bapak Nguyen Van Phuc. Sementara itu, biaya pengaspalan jalan sekitar 700 juta VND.

Karena kekurangan sumber daya, kota Xuan An menghadapi kesulitan dalam kriteria lalu lintas.

Jalan tanah di TDP 8A tidak memenuhi standar lalu lintas perkotaan.

Demikian pula, rute Ruong Ho Mong Nam di TDP 7 dan TDP 8A juga memiliki bagian sepanjang hampir 400 m yang telah rusak akibat seringnya banjir...

Ibu Nguyen Thi Thuy (yang tinggal di sepanjang jalan) berkata: Selama bertahun-tahun, keluarga saya harus menghabiskan puluhan juta dong untuk membeli material guna memperbaiki permukaan jalan, mencegah banjir, dan memperlancar perjalanan. Namun, setelah beberapa saat, saat musim hujan, jalan tersebut kembali rusak.

Jalan perumahan Sang Dang di TDP 4 memiliki panjang hampir 300 m dan telah diratakan, tetapi belum memenuhi standar lalu lintas perkotaan yang ditetapkan. Terdapat 7 rumah tangga di kedua sisi jalan ini, dan kehidupan mereka sulit, sehingga memobilisasi sumber daya untuk berinvestasi dalam perbaikan cukup sulit.

Diketahui bahwa menurut peraturan, 100% jalan yang direncanakan di kota harus diaspal dengan aspal atau beton untuk memenuhi kriteria lalu lintas perkotaan (kriteria nomor 2).

Sampai saat ini, kriteria perkotaan beradab kota Xuan An pada dasarnya telah mencapai kemajuan 70 - 80% seperti: perencanaan; lingkungan dan keamanan pangan; informasi, komunikasi; budaya, olahraga; kesehatan, pendidikan; sistem politik dan tanggung jawab pemerintahan pada dasarnya telah selesai.

Kriteria lalu lintas perkotaan saja menghadapi banyak kesulitan karena kurangnya sumber daya investasi untuk ketiga rute tersebut. Ini merupakan salah satu kriteria yang sulit, sehingga untuk memenuhi standar perkotaan yang beradab pada akhir tahun 2023, Kota Xuan An harus berinvestasi dan meningkatkan ketiga rute tersebut.

Karena kekurangan sumber daya, kota Xuan An menghadapi kesulitan dalam kriteria lalu lintas.

Rute TDP 4 panjangnya hampir 300m dan telah diratakan tetapi tidak memenuhi standar lalu lintas perkotaan seperti yang ditentukan.

Bapak Bui Duy Tuyen, Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Xuan An, mengatakan: Berdasarkan perkiraan total anggaran untuk peningkatan ketiga rute di atas, dibutuhkan hampir 2,5 miliar VND. Sementara itu, saat ini belum ada kebijakan dukungan untuk membangun kawasan perkotaan yang beradab; rute-rute ini jarang penduduknya, sehingga memobilisasi kekuatan masyarakat sangat sulit. Pemerintah daerah juga telah mengusulkan kepada distrik untuk mempertimbangkan dukungan pendanaan agar daerah tersebut dapat segera menyelesaikan kriteria lalu lintas perkotaan dalam peta jalan pembangunan kawasan perkotaan yang beradab.

Huu Trung

Sumber