Kota Ho Chi Minh mengusulkan 12 kebijakan untuk mempercepat kemajuan proyek Jalan Lingkar 4.

Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh baru saja menyerahkan laporan studi pra-kelayakan kepada Perdana Menteri dan Kementerian Perencanaan dan Investasi mengenai proyek investasi pembangunan Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 4.

Menurut Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, berdasarkan pelaksanaan proyek jalan tol belakangan ini, Kota Ho Chi Minh dan pemerintah daerah telah mengusulkan sejumlah mekanisme dan kebijakan khusus untuk mempercepat kemajuan pelaksanaan proyek. Cakupan penerapan mekanisme ini diusulkan untuk seluruh Jalan Lingkar 4 Kota Ho Chi Minh, termasuk ruas yang melewati Provinsi Binh Duong . Secara spesifik, kebijakan yang diusulkan adalah sebagai berikut:

Perspektif persimpangan Ring Road 4 di Kota Ho Chi Minh.

Kebijakan 1: Proporsi modal negara yang berpartisipasi dalam suatu proyek tidak boleh melebihi 70% dari total investasi proyek keseluruhan dan setiap proyek komponen.

Untuk proyek-proyek komponen dengan biaya investasi yang besar karena tingginya volume pembebasan lahan dan kebutuhan untuk membangun banyak pekerjaan yang kompleks, rasio modal negara (KPBU) maksimum 50% dapat menyebabkan kesulitan dalam memastikan efisiensi keuangan dan menarik investasi. Oleh karena itu, peningkatan rasio modal negara bertujuan untuk meningkatkan daya tarik bagi investor dan lembaga kredit, serta memastikan pelaksanaan proyek dengan metode KPS.

Kebijakan 2 : Menetapkan Komite Rakyat Provinsi sebagai otoritas yang berwenang untuk melaksanakan investasi pada proyek-proyek komponen, dengan menggunakan anggaran lokal dan sumber modal sah lainnya.

Kebijakan ini bertujuan untuk memanfaatkan modal APBN secara efektif dan memobilisasi sumber daya dari tingkat pusat hingga daerah. Hal ini diperlukan untuk mempercepat investasi dalam proyek-proyek transportasi penting.

Kebijakan 3: Mengizinkan Komite Rakyat provinsi untuk berinvestasi dalam proyek yang berlokasi di batas administratif yang berdekatan, menggunakan anggaran lokal untuk mendukung daerah lain.

Kebijakan ini bertujuan untuk menghemat waktu dan meningkatkan efisiensi investasi proyek.

Kebijakan 4: Penunjukan tender untuk paket konsultasi, non-konsultasi, perencanaan, kompensasi, dukungan pemukiman kembali dan pembangunan infrastruktur pemukiman kembali.

Ini membantu mempercepat kemajuan implementasi proyek, mengacu pada mekanisme yang telah diterapkan secara efektif dalam proyek-proyek nasional yang penting.

Kebijakan 5: Pengecualian dari prosedur perizinan untuk penambangan mineral untuk bahan konstruksi umum selama konstruksi.

Kebijakan ini bertujuan untuk menyiapkan bahan konstruksi, memastikan kemajuan konstruksi dan pencairan yang efektif.

Kebijakan 6: Sesuaikan kebijakan investasi proyek dengan prosedur cepat bila diperlukan.

Kebijakan ini membantu menghilangkan hambatan dalam investasi pada pekerjaan lalu lintas, khususnya proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 4.

Kebijakan 7: Sederhanakan prosedur dan kewenangan untuk menyesuaikan proyek komponen.

Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh mengusulkan untuk menerapkan proses yang sama seperti proyek-proyek Kelompok A, dan pada saat yang sama mengizinkan Ketua Komite Rakyat Provinsi untuk membentuk dewan penilaian dan memutuskan investasi dalam proyek-proyek komponen.

Kebijakan 8: Memindahkan rencana modal investasi publik jangka menengah untuk periode 2026–2030 ke proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 4 tanpa memasukkannya dalam total investasi periode berikutnya.

Kebijakan 9: Persetujuan penyesuaian perencanaan lokal untuk proyek di bawah perencanaan umum dan khusus.

Hal ini memudahkan provinsi dalam pelaksanaan proyek.

Kebijakan 10: Tidak diperlukan kompetisi desain arsitektur untuk jembatan perkotaan dalam proyek tingkat II atau lebih tinggi.

Kebijakan ini bertujuan untuk memastikan efisiensi ekonomi dan sosial serta kemajuan konstruksi.

Kebijakan 11: Peraturan yang fleksibel tentang norma dan item biaya.

Investor diperbolehkan menerapkan standar, harga satuan atau menentukan biaya sesuai dengan tingkat investasi proyek serupa, termasuk proyek internasional, untuk menghilangkan kesulitan dan mempercepat kemajuan proyek.

Kebijakan 12: Melaksanakan kegiatan pra-kualifikasi untuk paket penawaran penting.

Hal ini dimaksudkan untuk menyederhanakan proses, mengurangi waktu dan biaya penawaran, serta memastikan kemajuan dan penyelesaian proyek lebih awal.

Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh merekomendasikan agar Majelis Nasional dan Pemerintah mempertimbangkan dan menyetujui mekanisme dan kebijakan khusus yang disebutkan di atas agar proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 4 dapat dilaksanakan dengan lancar, dan berkontribusi dalam mendorong pembangunan sosial ekonomi di wilayah tersebut.

Hoang Tho

Sumber: https://vtcnews.vn/tp-hcm-de-xuat-12-chinh-sach-de-day-nhanh-tien-do-du-an-duong-vanh-dai-4-ar909279.html