Kota Ho Chi Minh mengusulkan rencana tercepat untuk membangun jalur kereta api yang menghubungkan Long Thanh

Ini adalah langkah untuk melaksanakan arahan Perdana Menteri dan Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha dalam meneliti dan menerapkan jalur kereta bawah tanah yang menghubungkan Bandara Internasional Tan Son Nhat dan Long Thanh.

Menurut Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, setelah Kementerian Konstruksi menyampaikan kepada Perdana Menteri penyesuaian perencanaan jaringan kereta api untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, jalur kereta api Thu Thiem-Long Thanh dipindahkan dari perencanaan nasional ke jalur kereta api perkotaan, dan ditugaskan ke Kota Ho Chi Minh dan provinsi Dong Nai untuk diperbarui menjadi perencanaan lokal.

Jalur metro Ben Thanh – Suoi Tien melalui kawasan perkotaan Thu Thiem, Kota Ho Chi Minh – infrastruktur penting dalam jaringan yang menghubungkan dua bandara.

Proyek kereta api Thu Thiem - Long Thanh memiliki panjang sekitar 42 km, mencakup 20 stasiun (16 stasiun layang, 4 stasiun bawah tanah), kecepatan rencana 120 km/jam, dan lebar rel 1.435 mm. Rute ini berfungsi untuk mengangkut penumpang dari dan menuju pusat kota, dari Kota Ho Chi Minh, Dong Nai, hingga Bandara Internasional Long Thanh.

Berdasarkan perencanaan saat ini, ada empat pilihan koneksi antara kedua bandara:

Opsi 1: Koneksi melalui jalur metro 2 (Tham Luong - Ben Thanh - Thu Thiem) dan jalur kereta Thu Thiem - Long Thanh.

Pilihan 2: Terhubung dengan jalur metro 6 dan rute Thu Thiem - Long Thanh melalui daerah Phu Huu.

Pilihan 3: Hubungkan jalur metro 4 ke stasiun Ben Thanh, lalu ambil jalur 2 dan kereta api Thu Thiem - Long Thanh.

Opsi 4: Gabungkan jalur metro 2, jalur lanjutan 1, jalur metro Dong Nai 2 dan jalur Thu Thiem - Long Thanh.

Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh menilai bahwa rencana untuk menyetujui jalur metro 2 dan jalur kereta api Thu Thiem-Long Thanh layak dan paling menguntungkan untuk dilaksanakan lebih awal.

Secara khusus, ruas metro Ben Thanh - Tham Luong, yang panjangnya sekitar 12 km, pada dasarnya telah menyelesaikan pembersihan lokasi, diperkirakan pembangunannya akan dimulai pada tahun 2025 dan rampung sebelum tahun 2032. Area stasiun Ba Queo (menghubungkan bandara Tan Son Nhat) didukung oleh proyek perluasan jalan Truong Chinh dan Tan Ky - Tan Quy, yang membantu memperlancar perpindahan penumpang.

Bagian Ben Thanh - Thu Thiem pendek (sekitar 6 km), di bawah tanah sepanjang sumbu Ham Nghi - Mai Chi Tho, nyaman dalam hal lahan.

Rute Thu Thiem - Long Thanh membentang di sepanjang Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay dan Jalan Lingkar 3, terutama melalui lahan kosong sehingga dapat dilaksanakan dengan cepat.

Koridor jalan tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, area yang direncanakan untuk mengatur jalur kereta api Thu Thiem - Long Thanh sesuai dengan rencana untuk menghubungkan dua bandara.

Oleh karena itu, Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh akan fokus pada percepatan rencana untuk menghubungkan Bandara Internasional Tan Son Nhat dengan Bandara Internasional Long Thanh melalui jalur kereta api perkotaan No. 2 (rute Ben Thanh - Tham Luong, Ben Thanh - Thu Thiem) dan jalur kereta api Thu Thiem - Long Thanh; secara serempak mengatur investasi dalam kemajuan, infrastruktur, dan faktor teknis terkait, parameter teknologi dan teknis utama dipilih ke arah modernitas, keterbukaan, popularitas, dan kemampuan untuk meningkatkan dan mengintegrasikan guna memastikan konsistensi dan sinkronisasi pada seluruh rute.

Menurut proyeksi, ketika Long Thanh mulai beroperasi pada tahun 2026, jumlah penumpang yang berpindah antara kedua bandara akan mencapai sekitar 1,5 juta per tahun, setara dengan 4.100 penumpang per hari. Pada tahun 2050, permintaan transportasi penumpang pada jam sibuk di koridor tersebut dapat mencapai 30.000 orang per arah per jam. Oleh karena itu, Kota Ho Chi Minh meyakini bahwa waktu yang paling tepat untuk berinvestasi dalam koneksi langsung antara kedua bandara adalah setelah tahun 2040, ketika permintaan mencapai ambang batas pemanfaatan efektif sistem MRT.

Pada tahap saat ini, pengembangan rute Thu Thiem - Long Thanh harus dikombinasikan dengan jaringan transportasi perkotaan, melayani kebutuhan perjalanan antara pusat Kota Ho Chi Minh, wilayah perkotaan Nhon Trach dan bandara Long Thanh, sementara juga dikaitkan dengan orientasi pengembangan perkotaan menurut model TOD (Transit Oriented Development).

Terkait bentuk investasi, jalur metro 2, 4, dan 6 diperkirakan akan dibangun dengan investasi publik (anggaran pusat, daerah, dan sumber dana resmi lainnya), dan diupayakan rampung sebelum tahun 2035. Untuk rute Thu Thiem - Long Thanh, Politbiro telah sepakat untuk menugaskan Kota Ho Chi Minh untuk membangunnya dengan anggaran pusat guna memastikan pemanfaatan jaringan metro yang sinkron dan konektivitas yang nyaman antara kedua bandara.

Selain investasi publik, beberapa investor swasta telah mengajukan diri untuk berpartisipasi dalam proyek ini. Truong Hai Group (Thaco) ingin mempelajari model KPS - kontrak BT, berinvestasi pada rute Ben Thanh - Thu Thiem dan Thu Thiem - Long Thanh.

Pacific Construction Group (Tiongkok) mengusulkan untuk mempelajari koneksi melalui jalur metro No. 6 dan jalur kereta api Thu Thiem-Long Thanh dalam tiga bentuk: kontraktor umum EPC, PPP-BT, atau turnkey. Kota Ho Chi Minh sedang bekerja sama dengan para investor untuk mempertimbangkan kemungkinan kerja sama tersebut.

Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh mengusulkan agar Perdana Menteri menyetujui untuk memprioritaskan percepatan kemajuan jalur metro No. 2 (Ben Thanh - Tham Luong, Ben Thanh - Thu Thiem) dan jalur kereta api Thu Thiem - Long Thanh, sambil terus berinvestasi di jalur metro No. 6 untuk menyelesaikan koridor transportasi yang menghubungkan kedua bandara.

Pemerintah Kota Ho Chi Minh juga mengusulkan untuk ditugaskan berkoordinasi dengan provinsi Dong Nai guna melaksanakan prosedur hukum, menyesuaikan perencanaan, menyatukan badan-badan manajemen proyek, dan sekaligus mempelajari opsi investasi yang fleksibel dan memobilisasi sumber daya sosial untuk memastikan proyek dilaksanakan dengan cepat dan efektif.

NGUYEN LIEN

Sumber: https://vtcnews.vn/tp-hcm-neu-phuong-an-lam-duong-sat-noi-long-thanh-tan-son-nhat-nhanh-nhat-ar972397.html