Kota Ho Chi Minh dan Dong Nai mempromosikan koneksi lalu lintas

Keterangan foto — Para pemimpin Komite Partai Kota Ho Chi Minh dan Komite Partai Provinsi Dong Nai bersama-sama memimpin konferensi tersebut.

Ini adalah dua lokasi yang berdekatan, keduanya memiliki lokasi strategis dan skala ekonomi terbesar di wilayah Selatan, tetapi hingga saat ini, masalah penghubung infrastruktur lalu lintas, terutama antara Dong Nai dan Kota Ho Chi Minh lama, masih terbatas.

Dalam pertemuan tersebut, Bapak Vu Hong Van, Sekretaris Komite Partai Provinsi Dong Nai , mengatakan bahwa konektivitas lalu lintas antara Dong Nai dan Kota Ho Chi Minh merupakan isu yang sangat penting. Tanpa sistem konektivitas lalu lintas yang sinkron, Dong Nai akan kehilangan peluang untuk berkembang dan tertinggal. Terkait konektivitas lalu lintas, Dong Nai berkomitmen untuk bertindak bersama Kota Ho Chi Minh; tidak hanya menyepakati kebijakan, tetapi juga menghasilkan keputusan yang spesifik, peta jalan yang jelas, dan solusi terobosan untuk membangun proyek jalan raya dan rel kereta api yang menghubungkan kedua wilayah tersebut.

Untuk mendorong pembangunan sosial-ekonomi kedua wilayah, sekaligus memanfaatkan potensi dan keunggulan Bandara Long Thanh, Dong Nai dan Kota Ho Chi Minh saat ini tengah melaksanakan banyak proyek jalan raya dan jalan lingkar. Ke depannya, ketika Bandara Long Thanh beroperasi, kedua wilayah perlu membangun lebih banyak jembatan yang melintasi Sungai Dong Nai dan jalur kereta api strategis. Proyek-proyek ini tidak hanya melayani lalu lintas tetapi juga menciptakan poros bagi pembangunan perkotaan, industri, logistik, dan layanan berkualitas tinggi, sehingga membentuk ruang pembangunan yang terpadu dan berkelanjutan antara dua pusat ekonomi utama di wilayah Selatan.

Oleh karena itu, Dong Nai akan berkoordinasi erat dengan Kota Ho Chi Minh untuk mempercepat kemajuan proyek-proyek yang direncanakan, memastikan penyelesaian proyek sesuai jadwal dan segera diimplementasikan, terutama proyek-proyek yang terhubung dengan Bandara Long Thanh. Kedua wilayah perlu mempelajari dan melengkapi rute lalu lintas penghubung baru sesuai dengan situasi aktual pasca-pengaturan unit administratif, memastikan visi jangka panjang, memenuhi persyaratan pengembangan kawasan ekonomi utama di wilayah Selatan, mengoptimalkan keunggulan Bandara Long Thanh, dan membentuk ruang yang berkelanjutan dan saling terhubung.

Dalam pertemuan tersebut, Sekretaris Komite Sentral Partai, Sekretaris Komite Partai Kota Ho Chi Minh, Tran Luu Quang, mengatakan bahwa setelah penataan unit administratif, Kota Ho Chi Minh dan Dong Nai memiliki skala populasi dan ekonomi yang lebih besar, yang berarti tanggung jawab, potensi, dan keuntungan yang lebih besar. Konferensi ini tidak hanya membahas konektivitas infrastruktur lalu lintas, tetapi juga hubungan kasih sayang antara Dong Nai dan Kota Ho Chi Minh.

Sekretaris Komite Partai Kota Ho Chi Minh berharap kedua daerah akan berkembang lebih pesat di masa mendatang, bersama-sama mengatasi kesulitan dan mencapai terobosan ekonomi. Pada saat yang sama, beliau meminta unit-unit terkait untuk membahas secara langsung setiap isu dan hambatan yang perlu diatasi; terutama dalam proyek transportasi regional untuk menemukan solusi, sehingga membuka kerja sama yang efektif antara Kota Ho Chi Minh dan Dong Nai di masa mendatang.

Menurut Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, berdasarkan perencanaan jaringan lalu lintas jalan di wilayah tersebut, saat ini terdapat 45 jalan penghubung antara Kota Ho Chi Minh dan Dong Nai, termasuk jalan lingkar, jalan bebas hambatan, jalan raya nasional, jalan utama, jalan provinsi, dan jembatan besar. Dari jumlah tersebut, terdapat 14 rute penghubung yang sudah ada, 13 rute sedang dalam tahap pembangunan, terutama dari Provinsi Binh Duong ke Provinsi Binh Phuoc Lama, dari Dong Nai ke Provinsi Ba Ria Lama - Vung Tau. Sisanya belum dibangun. Terkait perkeretaapian, terdapat 7 rute penghubung antara kedua wilayah tersebut; 3 di antaranya adalah jalur kereta api perkotaan dan 4 jalur kereta api nasional. Terdapat 12 terminal penumpang lintas sungai dan hampir 90 rute bus dan bus antarprovinsi antara Kota Ho Chi Minh dan Provinsi Dong Nai.

Saat ini, Kota Ho Chi Minh dan Dong Nai sedang melaksanakan serangkaian proyek penghubung utama seperti: Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau, Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, Ben Luc - Long Thanh, Kota Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh; Jalan Lingkar 3, Jalan Lingkar 4 - Kota Ho Chi Minh; Jembatan Phuoc An dan banyak jembatan serta jalan lainnya. Selain itu, kedua daerah juga telah berkali-kali berdiskusi untuk melaksanakan proyek investasi prioritas seperti: Jembatan Cat Lai, Jembatan Dong Nai 2 (Jembatan Long Hung), Jembatan Phu My 2, perpanjangan Jalur Metro 1 Kota Ho Chi Minh (Ben Thanh - Suoi Tien) melalui Provinsi Dong Nai, Jalur Kereta Api Bien Hoa - Vung Tau, Thu Thiem - Long Thanh.

Dalam rapat tersebut, Komite Partai Provinsi Dong Nai dan Komite Partai Kota Ho Chi Minh sepakat untuk terus memperhatikan penyelesaian kesulitan dan hambatan, serta mempercepat kemajuan proyek-proyek transportasi utama yang sedang dilaksanakan. Oleh karena itu, Komite Rakyat Provinsi Dong Nai ditunjuk sebagai otoritas yang berwenang untuk melaksanakan proyek perluasan Jalur Metro 1 melalui Provinsi Dong Nai, termasuk ruas sepanjang sekitar 1,1 km di Kota Ho Chi Minh. Pada saat yang sama, proyek Jembatan Cat Lai dan Jembatan Dong Nai 2 dibagi menjadi beberapa proyek komponen, dengan kedua wilayah tersebut bertanggung jawab bersama dalam hal investasi; Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh ditunjuk sebagai otoritas yang berwenang untuk memutuskan investasi dalam proyek Jembatan Phu My 2 dan berbagai jalan provinsi yang menghubungkan kedua wilayah tersebut.

Sumber: https://baotintuc.vn/thoi-su/thanh-pho-ho-chi-minh-va-dong-nai-thuc-day-ket-noi-giao-thong-20251021174401330.htm