Kota Ho Chi Minh "berlari cepat" untuk mencairkan modal investasi publik

Dalam waktu kurang dari 2 bulan untuk mengucurkan lebih dari 50.000 miliar VND dalam investasi publik, Kota Ho Chi Minh telah mengusulkan banyak solusi drastis, tetapi yang terpenting adalah semangatnya terwujud dalam setiap proyek.

Proyek utama menunggu lahan

Di lokasi konstruksi proyek persimpangan An Phu—salah satu proyek lalu lintas utama di Kota Ho Chi Minh—pada bulan November, pekerjaan konstruksi "terhenti" karena menunggu lahan. Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas Kota Ho Chi Minh (Badan Lalu Lintas) menyatakan bahwa keterlambatan pembebasan lahan seluas lebih dari ^{22.000 m²} di Jalan Luong Dinh Cua memengaruhi progres paket XL13—pembangunan cabang jalan layang N1.2. Tiga pilar jembatan telah selesai, tetapi karena kekurangan lahan, konstruksi terpaksa dihentikan sementara...

Pada tahun 2025, Dinas Perhubungan mendapat alokasi dana lebih dari 17 miliar VND, tetapi hingga akhir Oktober, pencairannya baru mencapai lebih dari 8,5 miliar VND. Demikian pula, proyek simpang My Thuy yang diperkirakan rampung seluruhnya pada periode 2016-2021, hingga saat ini baru sekitar 80% lahan yang telah dibebaskan. Proyek pelebaran Jalan Luong Dinh Cua juga belum selesai selama bertahun-tahun, dengan beberapa ruas jalan hanya rampung 1/3 dari permukaan jalan karena keterbatasan lahan; proyek pelebaran dan peningkatan Jalan Raya Nasional 50 juga menghadapi kesulitan karena... 4 rumah tangga.

Tak hanya Dinas Perhubungan, tetapi juga Badan Pengelola Proyek Investasi Pembangunan Infrastruktur Perkotaan Kota Ho Chi Minh (Departemen Infrastruktur) "terhambat" akibat masalah pembebasan lahan. Akibatnya, pada tahun 2025, Dinas Infrastruktur menerima rencana investasi publik lebih dari VND 7.600 miliar untuk 111 proyek, tetapi hingga akhir Oktober, baru terealisasi lebih dari VND 3.800 miliar, mencapai 50,05%.

Untuk mencapai target pencairan 100%, Dewan Infrastruktur menunggu serah terima lokasi sesuai dengan kemajuan serangkaian proyek: pengerukan, peningkatan lingkungan, proyek pembangunan infrastruktur kanal Xuyen Tam; proyek pengerukan poros drainase kanal Xom Cui; proyek pembangunan sistem tanggul kanal Tra dari Cau Xang (Jalan Provinsi 15) hingga jembatan An Ha (Jalan Raya Nasional 22); proyek peningkatan dan renovasi kanal Ben Muong; proyek peningkatan dan penguatan segera sistem irigasi di tepi kanan sungai Saigon...

Terkait modal ganti rugi, dukungan, dan pemukiman kembali, Departemen Pertanian dan Lingkungan Hidup menyatakan bahwa hingga 26 November, di Kota Ho Chi Minh, lebih dari VND 25,100 miliar telah dicairkan, mencapai 83,01%; di Ba Ria - Vung Tau, hampir VND 6,700 miliar telah dicairkan, mencapai 42,75%; di Binh Duong, hampir VND 12,500 miliar telah dicairkan, mencapai 49,66%.

Tentukan di tempat, selesaikan di tempat

Menurut laporan Statistik Kota Ho Chi Minh, per 25 November, Kota Ho Chi Minh telah menyalurkan 70,896 miliar VND, mencapai 59,6% dari rencana modal yang ditetapkan oleh Perdana Menteri . Meskipun telah memasuki akhir tahun, laju penyaluran masih cukup lambat: dalam 20 hari di bulan November (4-25 November), Kota Ho Chi Minh hanya menyalurkan sekitar 3,700 miliar VND.

Menurut Bapak Nguyen Khac Hoang, Kepala Badan Pusat Statistik Kota Ho Chi Minh, dalam dua bulan tersisa di tahun 2025, Kota Ho Chi Minh harus mengucurkan lebih dari 50 miliar VND untuk mencapai rencana tersebut. Ini merupakan tugas yang sangat menantang mengingat setiap bulannya harus mengucurkan 24%, sehingga diperlukan solusi yang sangat spesifik untuk berharap dapat membalikkan keadaan.

Kepala Departemen Keuangan Kota Ho Chi Minh mengatakan bahwa dari modal investasi publik yang dialokasikan tahun ini, lebih dari 45 miliar VND merupakan modal kompensasi, yang mencakup 38,2% dari total modal. Untuk mempercepat pencairan modal ini, Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh telah membentuk kelompok kerja untuk menyelesaikan masalah ini, dengan fokus pada proyek-proyek besar... Dalam rapat terkait masalah ini baru-baru ini, Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Nguyen Van Dung, menilai bahwa banyak solusi telah diusulkan, tetapi tingkat pencairannya masih rendah.

Menekankan bahwa pencairan modal investasi publik merupakan salah satu tugas politik utama, Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, mengatakan bahwa kota ini bertekad untuk mengoperasikan 3 kelompok kerja yang dipimpin oleh Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh secara efektif, memperkuat inspeksi di lokasi untuk "memutuskan di tempat, menyelesaikan di tempat". Pada saat yang sama, menerapkan mekanisme "6 clear" dalam penugasan tugas dan memastikan tidak ada penundaan akibat pengaturan organisasi. Dinas Konstruksi Kota Ho Chi Minh ditugaskan untuk menyusun daftar 34 proyek utama yang akan dibangun dalam "3 shift dan 4 shift", mengatur jalur material hijau, menyediakan akses ke jalan terlarang, dan jam-jam terlarang... Investor harus mengerahkan lebih banyak tenaga, meningkatkan volume sebesar 15%-20%, dan melengkapi dokumen pembayaran dalam waktu 4 hari setelah penerimaan. Pemerintah kota akan memberikan penghargaan kepada unit-unit yang berkinerja baik dan mendisiplinkan secara ketat kelompok dan individu yang pencairannya lambat.

Di wilayah Ba Ria - Vung Tau, banyak proyek investasi publik yang berpacu untuk memenuhi tenggat waktu. Di lokasi perluasan Alun-Alun Thuy Van, ratusan pekerja bekerja sepanjang malam.

Bapak Doan Hai Linh, Direktur Dewan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Wilayah Vung Tau, mengatakan bahwa proyek peningkatan jalan Thuy Van dengan total investasi lebih dari 1.000 miliar VND "sedang dipercepat semaksimal mungkin untuk mencapai garis akhir tepat waktu". Dua paket telah diperiksa dan diterima, paket sisanya diperkirakan akan selesai pada 30 Desember; sekitar 10 proyek satelit juga akan selesai dari akhir Desember 2025 hingga awal Januari 2026.

Selain itu, hingga November 2025, Proyek Jalan 991B sepanjang 9,73 km telah mencapai 88% volumenya, di mana Jembatan Rach Tre sendiri mencapai 60%; rute Long Son - Cai Mep (3,75 km) mencapai lebih dari 75%. Proyek-proyek lain seperti Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau, Jalan DT 994, Jembatan Phuoc An... semuanya telah menambah sumber daya manusia dan peralatan untuk memastikan kemajuan.

Di daerah Binh Duong, dalam sesi kerja baru-baru ini, Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh Bui Minh Thanh meminta pemerintah daerah untuk mempertimbangkan ganti rugi dan pembersihan lokasi sebagai tugas utama, memantau secara ketat keadaan di daerah tersebut dan berkoordinasi erat dengan berbagai departemen dan cabang untuk menghilangkan hambatan, serta berupaya menyelesaikan 100% target pada tahun 2025.

Beliau menginstruksikan kelurahan dan komune untuk menilai dan menyetujui berkas kompensasi dan dukungan pemukiman kembali dalam waktu maksimal 2 hari kerja, untuk memastikan kemajuan pencairan. Dinas Pertanian dan Lingkungan Hidup, Pusat Pengembangan Dana Pertanahan, dan dewan pengelola proyek harus segera melapor setiap hari sebelum pukul 15.00, dengan menyatakan secara jelas angka kumulatif, pekerjaan yang belum selesai, dan tanggung jawab masing-masing unit. Kepala unit harus bertanggung jawab penuh atas segala keterlambatan atau kegagalan.

Sumber: SGGP

Sumber: https://htv.com.vn/tp-ho-chi-minh-chay-nuoc-rut-giai-ngan-von-dau-tu-cong-222251208104830618.htm