Melaksanakan beberapa proyek transportasi penting di Hai Phong.

Investasi awal di ruas jalan tol Ninh Binh - Hai Phong sangat direkomendasikan.

Sebelumnya, para pemilih di Hai Phong telah menyampaikan permohonan tertulis kepada Pemerintah dan kementerian serta lembaga terkait untuk memperhatikan dan mengalokasikan dana, serta mempercepat prosedur investasi dalam beberapa proyek infrastruktur penting di kota tersebut.

Ini termasuk proyek jalan tol Ninh Binh - Hai Phong; peningkatan dan renovasi jalur koridor untuk memanfaatkan kondisi jalur air Hai Phong yang menguntungkan guna menghubungkan dengan daerah-daerah di kawasan tersebut; jalur kereta api baru Lao Cai - Hanoi - Hai Phong yang sejajar dengan jalan tol Hanoi - Hai Phong; dermaga baru di pelabuhan gerbang internasional Lach Huyen; pelabuhan di wilayah Do Son Selatan; dan proyek renovasi dan peningkatan Bandara Internasional Cat Bi.

Rute proyek jalan tol Ninh Binh - Hai Phong (Foto: VGP).

Kementerian Perhubungan menyatakan bahwa menurut rencana jaringan jalan, jalan tol Ninh Binh - Hai Phong akan memiliki panjang sekitar 109 km, dengan 4 lajur, dan proses investasinya dijadwalkan akan dimulai sebelum tahun 2030.

Sampai saat ini, sebagian besar ruas jalan tol Ninh Binh - Hai Phong telah diserahkan kepada pemerintah daerah sebagai badan pengelola/badan yang berwenang dan saat ini sedang dalam tahap investasi. Hanya sekitar 6 km di dalam kota Hai Phong yang masih belum dikembangkan.

Bagian sepanjang 6 km yang disebutkan di atas telah memiliki laporan kebijakan investasi yang disiapkan. Namun, karena keterbatasan sumber daya, pendanaan untuk bagian ini belum dialokasikan selama periode 2021-2025.

Kementerian Perhubungan menegaskan bahwa selama proses pengembangan rencana investasi publik jangka menengah untuk periode mendatang, berdasarkan kemampuan untuk menyeimbangkan sumber daya dan prinsip-prinsip alokasi modal sebagaimana yang telah ditetapkan, Kementerian Perhubungan akan mempertimbangkan dan melaporkan kepada pihak berwenang yang berwenang untuk berinvestasi di bagian rute ini sesegera mungkin.

Mengenai investasi pada jalur kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, sesuai dengan rencana jaringan kereta api, jalur kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong akan memiliki panjang sekitar 380 km, jalur ganda, dengan lebar rel 1.435 mm. Dari jumlah tersebut, bagian Hanoi - Hai Phong akan diinvestasikan sebelum tahun 2030, dan bagian Hanoi - Lao Cai akan diinvestasikan setelah tahun 2030.

Saat ini, Kementerian Perhubungan sedang menyiapkan laporan studi pra-kelayakan untuk proyek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, dengan perkiraan total investasi sekitar 11 miliar USD. Proyek ini diharapkan akan diajukan ke Majelis Nasional untuk disetujui pada tahun 2025, dengan konstruksi dimulai pada tahun 2027.

Meningkatkan kapasitas transportasi jalur air

Terkait peningkatan dan renovasi jalur perairan pedalaman, Kementerian Perhubungan menginformasikan bahwa, sesuai dengan rencana infrastruktur jalur perairan pedalaman, Kota Hai Phong telah merencanakan 7 jalur perairan utama yang menghubungkan Kota Hai Phong dengan daerah sekitarnya.

Selama periode terakhir, Kementerian Perhubungan secara konsisten memprioritaskan investasi dalam proyek-proyek untuk meningkatkan jalur perairan utama guna meningkatkan kapasitas transportasi, memfasilitasi arus barang dalam jumlah besar, meminimalkan kemacetan, mengurangi beban pada sistem jalan raya, dan mendorong pembangunan ekonomi regional dan antar-regional.

Selama periode 2011-2020, Kementerian Perhubungan mengalokasikan 6.900 miliar VND untuk investasi dalam peningkatan jalur perairan pedalaman di wilayah Delta Utara. Dari jumlah tersebut, 1.200 miliar VND diprioritaskan untuk investasi pada Jalur Perairan Pedalaman No. 1 sepanjang 250 km yang menghubungkan Quang Ninh - Hai Phong - Viet Tri.

Dalam periode mendatang, Kementerian Perhubungan akan terus memprioritaskan dan mengalokasikan modal untuk berinvestasi dalam peningkatan jalur perairan pedalaman pusat yang menghubungkan kota Hai Phong dengan daerah lain sesuai rencana, guna meningkatkan kapasitas transportasi perairan. Secara khusus, prioritas akan diberikan pada proyek peningkatan jalur perairan Quang Ninh - Hai Phong - Ninh Binh melalui Sungai Luoc.

Pada saat yang sama, Kementerian Perhubungan menugaskan Administrasi Perairan Pedalaman Vietnam untuk mengembangkan proyek "Peningkatan kapasitas transportasi kontainer di jalur perairan pedalaman Bac Ninh - Hai Phong" sebagai dasar investasi pada tahap selanjutnya.

Pada tahun 2027, kawasan pelabuhan Lach Huyen akan memiliki 8 dermaga dengan kapasitas throughput 6 juta TEU.

Menurut rencana rinci untuk klaster pelabuhan, pada tahun 2030 area terminal kontainer Lach Huyen akan memiliki 10-12 dermaga.

Dengan usulan investasi untuk menambah dermaga di pelabuhan gerbang internasional Lach Huyen, sesuai dengan hasil perencanaan rinci dari kelompok pelabuhan yang diserahkan oleh Kementerian Perhubungan kepada Perdana Menteri, pada tahun 2030 area terminal kontainer Lach Huyen akan memiliki 10-12 dermaga (termasuk fase investasi sebelumnya).

Sampai saat ini, kawasan pelabuhan peti kemas Lach Huyen telah diinvestasikan dengan 8 dermaga. Secara spesifik, 2 dermaga (dermaga No. 1 dan No. 2) telah beroperasi sejak tahun 2018, dan 4 dermaga (dermaga No. 3, No. 4, No. 5, dan No. 6) saat ini sedang dalam pembangunan.

Pada saat yang sama, prosedur pembangunan sedang berlangsung untuk dua dermaga (dermaga No. 7 dan No. 8) di area tersebut. Dermaga dari No. 3 hingga No. 8 akan dioperasikan secara berurutan mulai tahun 2024 hingga 2027.

Dengan demikian, pada tahun 2027, area terminal peti kemas Lach Huyen akan memiliki 8 dermaga (dari dermaga 1-8) dengan total panjang 3.300 meter dan kapasitas throughput peti kemas sebesar 6 juta TEU, sesuai dengan peta jalan perencanaan yang telah disetujui, memenuhi kebutuhan throughput kargo saat ini dan di masa mendatang di area tersebut.

Mengenai investasi di kawasan pelabuhan Do Son Selatan, menurut Kementerian Perhubungan, kawasan pelabuhan Do Son Selatan direncanakan berfungsi sebagai gerbang penghubung, yang menggabungkan transshipment internasional. Saat ini, Kementerian Perhubungan telah menyerahkan kepada Perdana Menteri rencana rinci untuk klaster pelabuhan, di mana pada tahun 2030, investasi dan pengoperasian dua dermaga awal di kawasan pelabuhan Do Son Selatan akan selesai.

Setelah perencanaan rinci untuk kelompok pelabuhan laut yang disebutkan di atas disetujui, Kementerian Perhubungan akan menyetujui perencanaan rinci untuk wilayah darat dan perairan pelabuhan Hai Phong (termasuk wilayah pelabuhan Nam Do Son) sebagai dasar bagi Komite Rakyat Kota Hai Phong untuk menyerukan investasi yang disosialisasikan.

Terkait proyek renovasi dan peningkatan Bandara Internasional Cat Bi, pembangunan terminal penumpang T2 dengan kapasitas 5 juta penumpang per tahun telah disetujui oleh Perdana Menteri dengan total investasi sebesar 2.405 miliar VND.

Perusahaan Bandara Vietnam (ACV) menyetujui proyek investasi ini pada Agustus 2023. Jadwal pelaksanaan yang diharapkan adalah sekitar 18 bulan sejak penyerahan lokasi konstruksi.

Namun, proses pembebasan lahan untuk proyek ini saat ini menghadapi kendala terkait prosedur pengalihan lahan pertahanan nasional serta penanganan dan pengaturan aset lahan dan properti. Oleh karena itu, Kementerian Perhubungan meminta Komite Rakyat Kota Hai Phong untuk berkoordinasi erat dengan instansi dan unit di bawah Kementerian Pertahanan Nasional untuk menyelesaikan masalah ini secara definitif dan menyerahkan lahan kepada investor untuk pelaksanaan proyek, sehingga proyek dapat segera beroperasi.

Terkait Proyek Pengembangan Adaptasi Perubahan Iklim Kota Hai Phong, yang didanai oleh pinjaman Bank Dunia, proposal tersebut telah disetujui oleh Perdana Menteri, dengan total investasi sekitar 9.900 miliar VND. Saat ini, Kementerian Perencanaan dan Investasi sedang memimpin penilaian laporan studi pra-kelayakan, dengan proyek tersebut diharapkan akan dimulai pada tahun 2026 dan selesai pada tahun 2030.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/trien-khai-nhieu-du-an-giao-thong-quan-trong-tai-hai-phong-192240913155653626.htm