Dari pelabuhan-pelabuhan ini, batu bara dimuat ke kapal dan diangkut ke pabrik semen, pembangkit listrik tenaga termal, dan menyeberangi samudra ke seluruh penjuru dunia, berkontribusi pada perkembangan kehidupan...
Keberanian seorang prajurit-pekerja
Saya ingin menyebutkan dua pelabuhan milik Perusahaan Pelabuhan, yang sebelumnya bernama Perusahaan Pelabuhan yang didirikan pada tahun 1995, yang pada tahun 2006 diubah menjadi Perusahaan Pelabuhan - cabang dari Perusahaan Umum Timur Laut, dengan fungsi dan tugas utama produksi, bisnis, dan pertahanan militer . Perusahaan saat ini memiliki dua bengkel afiliasi di Khe Day, Cam Pha dan Hong Thai Tay, Dong Trieu, dengan total tenaga kerja sebanyak 451 orang, termasuk kader, pekerja, dan karyawan.
Selain memenuhi tugas-tugas yang diberikan, Perusahaan Pelabuhan secara bertahap memperluas area fasilitas penyimpanan batubaranya, meningkatkan sistem sabuk konveyor dan Pelabuhan Khe Day untuk meningkatkan kapasitas penerimaan dan pengolahan batubara, menghemat biaya, dan menurunkan harga produk. Saat ini, area pelabuhan di Khe Day mencakup 26 hektar, dengan 4 sistem sabuk konveyor dan saluran kaku dengan kapasitas 4-5 juta ton per tahun. Perusahaan telah membangun sistem sabuk konveyor dan meningkatkan Pelabuhan Khe Day, sebuah proyek besar Perusahaan dengan investasi sebesar 1.257 miliar VND, yang telah membantu unit tersebut berkembang secara berkelanjutan dan stabil dalam jangka panjang.
Di Khe Day, suasana di Perusahaan Pelabuhan selalu ramai. Di tepi pantai, aliran batubara hitam mengalir ke dalam palka kapal. Antrean panjang kendaraan datang dan pergi tanpa henti. Saat memasuki "markas besar" perusahaan, kami merasa seolah berada di lingkungan yang luas dan segar. "Esensi budaya" sangat terlihat di seluruh area perusahaan. Area makan komunal modern dilengkapi dengan sistem pemanas air terus menerus. Makanan para pekerja termasuk yang paling lengkap dan berlimpah di provinsi ini.
Di Perusahaan Pelabuhan, kami bertemu dengan direktur yang masih sangat muda, Letnan Kolonel Bui Thanh Son, lahir tahun 1981. Saat menyebut Letnan Kolonel Bui Thanh Son, Wakil Sekretaris Komite Partai dan Direktur Perusahaan, semua orang mengagumi dedikasi dan kepeduliannya yang telah membawa Perusahaan pada kemajuan yang stabil. Direktur muda ini memimpin sebuah unit dengan 450 perwira, pekerja pertahanan, tentara profesional, dan pekerja kontrak. Unit ini juga tersebar di dua lokasi, yang menimbulkan tantangan signifikan bagi manajemen dan operasional. Banyak kesulitan lain yang harus dihadapi, seperti: penurunan produksi batubara, kenaikan harga bahan baku dan bahan bakar, kualitas batubara yang buruk, peningkatan biaya depresiasi dan bunga, serta pola cuaca yang tidak dapat diprediksi.
Salah satu pertanyaan yang terus-menerus mengganggu Letnan Kolonel Son selama banyak malam tanpa tidur adalah bagaimana mempertahankan pekerja dan menjaga komitmen mereka yang erat terhadap unit tersebut. Untuk mencapai hal ini, ia harus mengingatkan para pekerja untuk memastikan tingkat keselamatan tertinggi di semua tahapan produksi, transportasi, dan pengolahan batubara. Pada saat yang sama, ia harus menjaga kesejahteraan materi dan spiritual para pekerja sebaik mungkin. Meskipun area operasional unit tersebut tersebar, ia sama sekali tidak menugaskan pekerja untuk bekerja di luar rute yang telah ditentukan.
Secara khusus, selama bulan-bulan musim panas lalu, perusahaan menerapkan langkah-langkah untuk mengatasi panas bagi para pekerjanya, dengan membeli kemeja yang dilengkapi kipas pendingin; dan menyediakan air mineral tambahan bagi pekerja di luar ruangan untuk mengurangi kelelahan. Para komandan dan manajer harus selalu mengakui semangat dan karakter para pekerja yang berdedikasi ini...
Letnan Kolonel Son sendiri selalu menjadi pelopor dan panutan dalam gerakan meniru dengan banyak inisiatif dan solusi untuk meningkatkan produktivitas, kualitas, dan efisiensi dalam produksi dan bisnis. Contoh tipikal termasuk inisiatif "Peningkatan alat pengangkut batubara dari bawah kapal," yang memanfaatkan material lama, menghemat tenaga kerja dan biaya produksi, serta menghasilkan keuntungan melebihi 300 juta VND. Contoh lain adalah inisiatif "Peningkatan bantalan poros tiga cabang (manfaat 2-in-1)," yang menghemat waktu, material pengganti, dan biaya produksi, serta menghasilkan keuntungan melebihi 200 juta VND. Yang paling menonjol, inisiatif "Penelitian dan fabrikasi bejana tekan untuk mendukung penggantian oli poros dan transmisi untuk kendaraan angkutan jarak menengah: Scania, Foton, Howo, Kmaz" telah menghasilkan keuntungan hampir 1 miliar VND setiap tahunnya.
Inisiatif lain yang sangat dibanggakannya adalah "Pencucian batubara berkualitas tinggi dari sumber batubara berkualitas rendah." Misalnya, batubara impor kelas 6 diproses melalui sistem pencucian dengan kapasitas produksi sekitar 15.000 ton per bulan. Dari batubara kelas 6, dihasilkan batubara kelas 3 dan kemudian kelas 4, yang berkontribusi pada peningkatan kualitas batubara. Inisiatif ini telah menciptakan banyak lapangan kerja dan membawa efisiensi ekonomi yang tinggi. Hal ini karena, sebelumnya, para pekerja tidak memiliki pekerjaan setelah setiap pengiriman batubara. Sekarang, berkat sistem pencucian batubara berkualitas tinggi, para pekerja tidak pernah kekurangan pekerjaan. Tidak pernah ada waktu henti.
Setelah bekerja di lebih dari selusin unit berbeda, Direktur Son sangat memahami kesulitan para penambang. Untuk setiap ton batubara yang dihasilkan, para pekerja harus mengorbankan keringat, air mata, dan terkadang bahkan darah mereka. Seorang manajer harus mencintai wajah-wajah penambang yang berlumuran keringat. Menjadi komandan unit produksi berarti mencintai senyum cerah di akhir setiap shift dan takut akan darah yang mengalir dari lapisan batubara ketika tambang runtuh. Seseorang harus mencintai batubara sebanyak ia mencintai manusia, takut akan tangisan dan penderitaan batubara. Melihat ke dalam matanya yang teguh, saya mengenali kecintaannya yang mendalam pada profesinya dan pada orang-orang yang bekerja dengannya.
Selain menjalankan tugas produksi dan bisnisnya dengan baik, perusahaan juga fokus pada menjaga kebersihan lingkungan, terutama di jalan menuju pelabuhan dan jalan-jalan internal area penyimpanan batubara. Bapak Bui Van Hung, Wakil Manajer Bengkel 3, mengatakan: Saat ini, air limbah dari proses pencucian batubara dan limpasan permukaan dari area penyimpanan dikumpulkan oleh perusahaan ke dalam dua tangki pengendapan, mencegah luapan bebas seperti sebelumnya. Perusahaan juga menghubungkan tanggung jawab dan hak karyawan dengan kampanye teladan dan hasil penyelesaian tugas.
Banyak inisiatif inovasi teknologi
Kisah Direktur Son membawa kami kembali ke daerah Dong Trieu, tempat depot batubara Nam Trang Bach dan pelabuhan Hong Thai Tay milik perusahaan berada. Bapak Son menjelaskan bahwa, selain mengangkut batubara melalui sabuk konveyor, mereka masih mempertahankan transportasi truk. Namun, perusahaan sama sekali tidak mengemudikan truk batubara ke jalan raya nasional.
Di Dong Trieu, saat ini terdapat proyek jalan tepi sungai dengan 10 lajur yang berpotongan dengan area operasional perusahaan. Akibatnya, volume kendaraan yang mengangkut tanah dan batuan untuk pembangunan tanggul dan limbah tambang di daerah tersebut meningkat secara signifikan, terkadang mencapai lebih dari 400 kendaraan per hari. Hal ini memberikan tekanan yang cukup besar pada upaya perusahaan untuk mencegah kehilangan batubara dan menjaga kebersihan lingkungan. Sementara itu, perusahaan hanya memiliki 20 kendaraan di pelabuhan dan 30 di gudang.
Oleh karena itu, perusahaan harus mempertahankan patroli harian dan kru pembersihan jalan. Hal ini diperparah oleh kesulitan seperti rute transportasi yang semakin panjang dan depresiasi yang cepat. Kendaraan sering mengalami kerusakan setelah hanya tiga hingga lima tahun karena sering digunakan di jalan pegunungan yang curam, kasar, berkelok-kelok, dan berlereng tinggi. Selain itu, terdapat tantangan akibat konsumsi yang stagnan selama pandemi Covid-19 dan meningkatnya biaya input. Pada periode pasca-Covid-19, proyek-proyek yang membutuhkan batubara berkualitas tinggi, seperti untuk industri besi, baja, dan semen, beroperasi dengan kapasitas yang berkurang, yang secara signifikan berdampak pada pendapatan. Perusahaan harus menanggung semua biaya yang terkait dengan batubara, yang selanjutnya meningkatkan biaya produksi.
Kami tiba di pelabuhan Hong Thai Tay pada akhir Agustus. Berbeda dengan daerah pertambangan, area pelabuhan mempertahankan udaranya yang bersih berkat sistem konveyor swa-gerak tertutup yang mengangkut batu bara dari pabrik pengolahan Nam Trang Bach ke pelabuhan, dengan jarak 4,8 km.
Bapak Do Van Binh, mandor bengkel dermaga Hong Thai Tay, membuat sketsa sistem sabuk konveyor sinkron yang telah beroperasi sejak tahun 2019. Sebelumnya, untuk mengangkut batubara dari lokasi penambangan Perusahaan 91 dan Perusahaan 397 (Thuộc Dong Bac Corporation) ke pelabuhan, puluhan truk harus dikerahkan, dan kemudian ditutup dengan terpal untuk mencegah batubara tumpah ke jalan. Terlepas dari semua upaya tersebut, debu dan polusi tetap tidak dapat dihindari. Sekarang, perusahaan telah berinvestasi dalam sistem transportasi batubara dengan kapasitas 680.000 ton/jam; terhubung langsung dari gudang pengolahan ke pelabuhan, menghemat banyak biaya, tenaga kerja, dan melindungi lingkungan.
Banyak inisiatif inovasi teknologi lainnya dari Perusahaan telah secara langsung menghasilkan nilai produksi dan bisnis. Akibatnya, produksi batubara secara bertahap meningkat selama bertahun-tahun. Pada tahun 2024, meskipun baru sedikit lebih dari setengah jalan, tanda-tandanya sangat positif. Perusahaan menerima lebih dari 2,2 juta ton batubara, setara dengan 51,37% dari rencana tahunan, dan mengkonsumsi hampir 2,2 juta ton, setara dengan 54,26% dari rencana tahunan. Diperkirakan pada tahun 2024, Perusahaan akan mencapai produksi sekitar 4 juta ton. Gaji dan pendapatan kader, karyawan, dan pekerja stabil, dengan pendapatan rata-rata pada tahun 2023 meningkat sebesar 15,48% dibandingkan tahun 2021. Yang perlu diperhatikan, pada tahun 2023, Perusahaan mencapai target yang tinggi: Pendapatan mencapai VND 7.604,66 miliar; laba mencapai VND 32,260 miliar; dan kontribusi pajak ke anggaran negara mencapai VND 52,238 miliar. Pendapatan rata-rata mencapai hampir 20 juta VND per orang per bulan.
Setelah hampir 30 tahun pembangunan dan pengembangan, perusahaan ini telah dianugerahi Orde Pertahanan Nasional Kelas Tiga, Orde Buruh Kelas Dua dan Tiga, Sertifikat Penghargaan dari Pemerintah , dan berbagai sertifikat, pujian, dan bendera penghargaan lainnya dari Angkatan Darat, Perusahaan Umum, serta kementerian dan lembaga pusat dan daerah. Ini adalah penghargaan yang pantas diterima atas upaya tak kenal lelah seluruh perusahaan. Saya percaya mereka akan mencapai kesuksesan yang lebih besar di masa depan, dilihat dari tatapan mata yang penuh tekad dari setiap prajurit-pekerja.
Sumber
Komentar (0)