Dari pelabuhan-pelabuhan ini, batu bara dikirim ke pabrik-pabrik semen, pembangkit listrik tenaga termal, dan dikirim ke banyak tempat untuk menyumbangkan bahan bakar bagi kehidupan...
Keberanian seorang pekerja tentara
Saya ingin membahas 2 terminal Perusahaan Pelabuhan, yang pendahulunya adalah Perusahaan Pelabuhan yang didirikan pada tahun 1995, dan pada tahun 2006 bertransformasi menjadi Perusahaan Pelabuhan - Cabang Perusahaan Dong Bac, dengan fungsi dan tugas utama produksi, bisnis, dan pertahanan militer . Perusahaan saat ini memiliki 2 bengkel afiliasi di Khe Day, Cam Pha dan di Hong Thai Tay, Dong Trieu dengan total 451 pegawai, pekerja, pegawai negeri sipil, dan buruh.
Selain memastikan tugas-tugas yang diberikan, Perusahaan Pelabuhan telah secara bertahap memperluas area gudang batu bara, meningkatkan jalur konveyor, dan Pelabuhan Khe Day untuk meningkatkan kapasitas penerimaan dan pemrosesan batu bara, menghemat biaya, dan menurunkan harga produk. Saat ini, area pelabuhan di Khe Day seluas 26 hektar, dengan 4 sistem jalur konveyor dan saluran kaku berkapasitas 4-5 juta ton/tahun. Perusahaan telah membangun jalur konveyor dan meningkatkan Pelabuhan Khe Day, sebuah proyek besar Perusahaan dengan investasi sebesar 1.257 miliar VND, yang telah membantu unit ini berkembang secara berkelanjutan dan stabil dalam jangka panjang.
Di Khe Day, suasana kerja Perusahaan Pelabuhan selalu ramai. Di pantai, batu bara hitam masih mengalir hingga ke palka kapal. Deretan kendaraan berlalu-lalang dengan ramai. Begitu memasuki "kantor pusat" Perusahaan, kami merasa seperti berada di ruang yang lapang dan segar. "Kualitas budaya" terpancar jelas di seluruh area Perusahaan. Ruang makan bersama yang modern dilengkapi sistem pemanas boiler kontinu. Makanan para pekerja termasuk yang terlengkap di antara perusahaan-perusahaan di provinsi ini.
Di Perusahaan Pelabuhan, kami bertemu dengan seorang direktur yang masih sangat muda, Letnan Kolonel Bui Thanh Son, yang lahir pada tahun 1981. Ketika menyebut Letnan Kolonel Bui Thanh Son, Wakil Sekretaris Komite Partai dan Direktur Perusahaan, semua orang mengagumi dedikasi dan kepeduliannya yang telah membawa Perusahaan menuju kemajuan yang pesat. Direktur muda ini "berdiri di garda terdepan" dalam sebuah unit yang beranggotakan 450 kader, perwira, pekerja pertahanan, tentara profesional, dan pekerja kontrak. Unit ini terletak di dua lokasi, sehingga menimbulkan kesulitan besar bagi manajemen dan operasional. Masih banyak kesulitan lain yang harus dihadapi, seperti: penurunan produksi batu bara, tingginya harga bahan baku dan bahan bakar, kualitas batu bara yang buruk, biaya depresiasi, kenaikan suku bunga, dan kondisi cuaca yang tidak menentu.
Pertanyaan yang selalu membuat Letnan Kolonel Son gelisah di malam-malam tanpa tidur adalah bagaimana menjaga agar para pekerja tetap terikat erat dengan unit. Untuk itu, kita harus mengingatkan mereka untuk memastikan keselamatan tertinggi dalam tahap produksi, pengangkutan, dan pemrosesan batu bara. Di saat yang sama, kita harus menjaga sebaik-baiknya kehidupan material dan spiritual para pekerja. Meskipun wilayah operasi unit tersebar, kita sama sekali tidak boleh menempatkan para pekerja di posisi yang salah.
Khususnya, selama bulan-bulan musim panas lalu, Perusahaan menerapkan solusi tahan panas bagi para pekerja, membeli kemeja dengan kipas di bagian belakang; menyediakan air mineral tambahan bagi para pekerja yang bekerja langsung di luar ruangan, untuk menghilangkan rasa lelah. Para komandan dan direktur harus selalu memperhatikan semangat dan temperamen para prajurit dan pekerja...
Letnan Kolonel Son sendiri selalu menjadi pelopor dan teladan dalam gerakan emulasi dengan berbagai inisiatif dan solusi untuk meningkatkan produktivitas, kualitas, dan efisiensi dalam produksi dan bisnis. Contoh tipikal antara lain inisiatif "Peningkatan ember untuk mengangkat batu bara dari kendaraan bawah air" yang memanfaatkan material lama, menghemat tenaga kerja dan biaya produksi, serta menghasilkan keuntungan lebih dari 300 juta VND. Atau inisiatif "Peningkatan bantalan as roda tiga (manfaat 2-in-1)" yang telah menghemat waktu, material pengganti, biaya produksi, dan menghasilkan keuntungan lebih dari 200 juta VND. Khususnya, inisiatif "Penelitian dan pemrosesan bejana tekan untuk mendukung penggantian oli as dan oli roda gigi untuk kendaraan angkutan jarak menengah dan jauh: Scania, Foton, Howo, Kmaz" telah menghasilkan keuntungan hampir 1 miliar VND per tahun.
Inisiatif lain yang ia banggakan adalah "Mencuci Batubara Berkualitas Tinggi dari Batubara Berkualitas Rendah". Misalnya, batubara impor 6 diproses melalui sistem pencucian dengan hasil sekitar 15.000 ton per bulan. Dari batubara 6, batubara 3, dan kemudian batubara 4 akan diproduksi, yang berkontribusi pada peningkatan kualitas batubara. Inisiatif ini telah menciptakan banyak lapangan kerja, sehingga menghasilkan efisiensi ekonomi yang tinggi. Hal ini karena, sebelumnya, setiap kali batubara diekspor, para pekerja tidak memiliki pekerjaan. Kini, berkat sistem pencucian batubara berkualitas tinggi, para pekerja tidak pernah kekurangan pekerjaan. Tidak pernah ada lagi PHK.
Setelah bekerja di lebih dari selusin unit yang berbeda, Direktur Son semakin menyadari kesulitan para pekerja. Untuk menghasilkan setiap ton batu bara, penambang harus mengorbankan keringat, air mata, dan terkadang bahkan darahnya. Seorang manajer harus mencintai tetesan keringat di wajah para penambang. Sebagai komandan unit produksi, seseorang harus mencintai senyum cerah di akhir setiap giliran kerja dan takut akan aliran darah yang mengalir dari lapisan batu bara ketika tungku runtuh. Seseorang harus mencintai batu bara seperti mencintai sesama manusia, harus takut akan tangisan dan rasa sakit. Menatap matanya yang penuh tekad, saya menyadari cintanya yang mendalam terhadap pekerjaan dan sesamanya.
Selain menjalankan tugas produksi dan bisnis dengan baik, Perusahaan juga berfokus pada pemeliharaan kebersihan lingkungan, terutama jalan menuju pelabuhan dan jalan internal gudang batu bara. Bapak Bui Van Hung, Wakil Manajer Bengkel 3, mengatakan: Saat ini, Perusahaan telah mengumpulkan air limbah dari tahap pencucian batu bara dan luapan air permukaan dari gudang ke dalam 2 tangki pengendapan, dan tidak membiarkan luapan air tersebut meluap seperti sebelumnya. Perusahaan juga menjamin tanggung jawab dan hak karyawan terhadap pekerjaan simulasi dan hasil penyelesaian tugas.
Banyak inovasi teknis
Kisah Direktur Son membawa kami kembali ke daerah Dong Trieu, tempat Perusahaan memiliki gudang batu bara Nam Trang Bach dan pelabuhan Hong Thai Tay. Bapak Son mengatakan bahwa saat ini, selain mengangkut batu bara dengan konveyor pipa, perusahaan masih mengoperasikan pengangkutan batu bara dengan truk. Namun, unit tersebut sama sekali tidak mengoperasikan truk batu bara di jalan raya nasional.
Di Dong Trieu, saat ini terdapat proyek jalan tepi sungai 10 lajur yang bersinggungan dengan wilayah operasi Perusahaan. Oleh karena itu, volume lalu lintas kendaraan pengangkut tanah dan batu untuk timbunan dan limbah tambang di wilayah tersebut telah meningkat, terkadang mencapai lebih dari 400 kendaraan per hari, sehingga menimbulkan tekanan yang cukup besar pada pekerjaan pengendalian untuk memastikan tidak ada kehilangan batu bara dan pengendalian sanitasi lingkungan. Sementara itu, di pelabuhan, Perusahaan hanya memiliki 20 kendaraan, dan di gudang terdapat 30 kendaraan.
Oleh karena itu, Perusahaan harus menjaga keamanan dan kebersihan jalan setiap hari. Selain itu, terdapat kendala seperti rute transportasi yang semakin panjang, dan penyusutan nilai aset yang semakin cepat. Kendaraan baru bermasalah setelah beberapa tahun beroperasi karena sering kali melewati jalur transportasi tambang di lereng bukit yang curam, terjal, berliku, dan curam. Selain itu, terdapat kendala akibat stagnannya konsumsi selama Covid-19 dan kenaikan harga input. Pasca-Covid-19, proyek-proyek yang membutuhkan batu bara berkualitas tinggi seperti besi, baja, dan semen terhenti, sehingga berdampak besar pada pendapatan. Seluruh biaya batu bara harus ditanggung, sehingga meningkatkan biaya produksi.
Kami berada di Pelabuhan Hong Thai Tay pada akhir Agustus. Berbeda dengan lokasi penambangan lainnya, area pelabuhan masih mempertahankan udara segar alaminya berkat sistem konveyor tertutup dan otomatis yang mengangkut batu bara dari gudang pemrosesan Nam Trang Bach ke pelabuhan, sepanjang 4,8 km.
Bapak Do Van Binh, Manajer Bengkel Dermaga Hong Thai Tay, menjelaskan sistem konveyor tersinkronisasi yang mulai beroperasi pada tahun 2019. Sebelumnya, untuk mengangkut batu bara dari lokasi tambang Perusahaan 91 dan Perusahaan 397 (milik Dong Bac Corporation) ke pelabuhan, puluhan kendaraan pengangkut harus dimobilisasi, kemudian ditutup dan ditutup dengan terpal agar batu bara tidak berceceran di jalan. Meskipun telah diupayakan, hal tersebut tetap tidak dapat mencegah debu dan polusi. Saat ini, Perusahaan telah berinvestasi dalam sistem rantai pengangkutan batu bara berkapasitas 680.000 ton/jam; yang terhubung langsung dari gudang pengolahan ke pelabuhan, sehingga menghemat banyak biaya, tenaga kerja, dan melindungi lingkungan.
Bahasa Indonesia: Banyak inisiatif inovasi teknis lain dari Perusahaan telah secara langsung menghasilkan nilai produksi dan bisnis. Berkat itu, produksi batubara telah meningkat secara bertahap selama bertahun-tahun. Pada tahun 2024, meskipun baru lebih dari separuh perjalanan telah berlalu, sinyalnya sangat positif. Perusahaan menerima lebih dari 2,2 juta ton batubara, setara dengan 51,37% dari rencana tahunan, mengonsumsi hampir 2,2 juta ton, setara dengan 54,26% dari rencana tahunan. Diperkirakan bahwa pada tahun 2024, Perusahaan akan mencapai produksi sekitar 4 juta ton. Gaji dan pendapatan pejabat, karyawan, pegawai negeri sipil dan pekerja stabil, dengan pendapatan rata-rata pada tahun 2023 meningkat sebesar 15,48% dibandingkan dengan tahun 2021. Khususnya, pada tahun 2023, Perusahaan telah mencapai tonggak sejarah dalam mencapai target tinggi: Pendapatan mencapai 7.604,66 miliar VND; laba mencapai 32.260 miliar VND; kontribusi anggaran 52.238 miliar VND; pendapatan rata-rata mencapai hampir 20 juta VND/orang/bulan.
Setelah hampir 30 tahun pembangunan dan pengembangan, Perusahaan merasa terhormat menerima penghargaan Medali Perlindungan Tanah Air Kelas Tiga, Medali Buruh Kelas Dua dan Tiga, Sertifikat Penghargaan dari Pemerintah , serta berbagai sertifikat penghargaan, sertifikat penghargaan, dan bendera emulasi dari Angkatan Darat, Korporasi, serta kementerian dan lembaga pusat dan daerah. Semua ini merupakan penghargaan yang pantas atas upaya tak kenal lelah seluruh Perusahaan. Saya yakin mereka akan meraih lebih banyak kesuksesan di masa depan jika melihat tekad yang ditunjukkan setiap prajurit dan pekerja.
Sumber
Komentar (0)