Dari kunjungan inspeksi Perdana Menteri

[iklan_1]

Ini adalah jalan tol Can Tho - Ca Mau, jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , jalan tol Cao Lanh - An Huu, jalan tol My An - Cao Lanh, ruas jalan Ho Chi Minh Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan...

Từ những chuyến thị sát của Thủ tướng- Ảnh 1.

Perdana Menteri memberi semangat kepada para pekerja di lokasi konstruksi komponen 3 proyek jalan raya yang melintasi Hau Giang . Foto: Le An.

Ini adalah gambaran yang sudah tidak asing lagi dan memiliki motivasi besar bagi ribuan petugas, insinyur, dan pekerja yang bekerja siang dan malam di lokasi konstruksi lalu lintas.

Perdana Menteri dan para pemimpin kementerian serta lembaga terkait bergerak bagai pesawat ulang-alik. Selama perjalanan, Perdana Menteri mendengarkan dan mengamati dengan saksama.

Setelah itu, ia langsung menyelesaikan kesulitan dan masalah di tempat kejadian perkara dan mengusulkan banyak solusi penting.

Pada rapat tanggal 13 Juli, ketika mendengarkan usulan Menteri Perhubungan Nguyen Van Thang untuk menambah waktu eksploitasi di tambang pasir di sungai dari pukul 7 pagi hingga 7 malam (peraturannya adalah pukul 7 pagi hingga 5 sore) guna memastikan kapasitas melayani lokasi konstruksi (dibutuhkan 70.000 - 80.000 m3 pasir/hari, sementara kapasitas eksploitasi belum mencapai 50%), Perdana Menteri langsung berkata: "Kami akan mempertimbangkan untuk menambah waktu eksploitasi guna memastikan ketersediaan pasir di lokasi konstruksi, tidak harus pada pukul 7 malam".

Mengenai kelangkaan pasir dan batu dalam proyek-proyek di wilayah Barat, Perdana Menteri memahami dan menyampaikannya. Beliau menugaskan dewan manajemen proyek untuk bekerja sama secara erat dengan daerah-daerah.

"Pemerintah akan melakukan apa pun yang menjadi kewenangannya," katanya.

Perdana Menteri menekankan agar tidak menyebarkan informasi palsu tentang kebijakan Pemerintah terkait pasir laut. Ia menyarankan agar provinsi-provinsi di wilayah timur, yang memiliki banyak tambang, berbagi pasokan pasir dengan wilayah barat.

Menurutnya, setiap daerah punya kelebihan masing-masing dan perlu berbagi dengan daerah lain agar semuanya bisa lebih baik.

Bekerja sama dengan provinsi-provinsi, ia memperhatikan persimpangan yang menghubungkan jalan raya dengan kawasan permukiman, "untuk menghindari situasi di mana setelah jalan raya selesai, kita harus membuka persimpangan yang lebih mahal seperti yang baru-baru ini terjadi di beberapa tempat."

Perdana Menteri mengimbau dan menyoroti tekad provinsi-provinsi Delta Mekong untuk menyelesaikan 600 km jalan raya pada periode ini dan tambahan 600 km pada fase berikutnya.

Itu juga merupakan keinginan 20 juta orang di daerah penghasil padi, buah-buahan, ikan, dan udang di Barat selama beberapa generasi.

Dapat dikatakan bahwa Perdana Menteri Pham Minh Chinh adalah orang yang telah mengunjungi banyak proyek transportasi utama di negara ini. Beliau berkunjung untuk memahami realitas dan menghilangkan hambatan.

Sulit untuk menyebutkan semua perjalanan Kepala Pemerintahan. Perjalanan tersebut bisa di akhir pekan, hari libur, Tet, dan bahkan selama Tet, di seluruh negeri.

Ke mana pun ia pergi, ia mendengarkan dan segera menyelesaikan kesulitan, mengarahkan solusi spesifik, dan dari sana banyak simpul terurai.

Berkat itu, kemajuan dan kualitas proyek terjamin, banyak proyek selesai beberapa bulan lebih cepat dari jadwal.

Hingga saat ini, seluruh 11 proyek jalan tol Utara-Selatan periode 2017-2020 dengan panjang 653 km telah beroperasi, sehingga total kilometer jalan tol nasional mencapai lebih dari 2.000 km.

Hasil itu tercapai karena banyak alasan, tetapi yang pasti semangat "hanya berdiskusi tentang tindakan, tidak mundur" yang berulang kali ditegaskan oleh Perdana Menteri telah menyebar ke setiap kader, insinyur, dan pekerja.

"Kerja saja, jangan balas omongan", "tantang matahari, hadapi hujan", "kerja 3 shift, 4 shift"... kini bukan lagi sekadar motto industri transportasi, tetapi telah menyebar luas.

Meski masih banyak kendala, dengan apa yang telah dilakukan, dapat dikatakan target jalan tol sepanjang 3.000 km pada tahun 2025 sudah tidak jauh lagi.

Komentar (0)