Mulai Januari 2025, jumlah jenis surat izin mengemudi akan bertambah menjadi 15.

SIM B2

Mulai 1 Januari 2025, Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan akan berlaku dengan banyak poin baru terkait klasifikasi surat izin mengemudi. Undang-undang tersebut menetapkan 15 kategori: A, A1, B, B1, C, C1, D, D1, D2, BE, C1E, CE, DE, D1E, D2E, peningkatan sebanyak 2 kategori dibandingkan dengan undang-undang yang berlaku saat ini.

Secara spesifik, SIM A1 diperuntukkan bagi pengendara sepeda motor roda dua dengan kapasitas silinder hingga 125 cm³ atau daya motor listrik hingga 11 kW. SIM A diperuntukkan bagi pengendara sepeda motor roda dua dengan kapasitas silinder melebihi 125 cm³ atau daya mesin melebihi 11 kW, dan jenis kendaraan lain yang ditentukan untuk SIM A1.

Surat izin mengemudi Kelas B1 dikeluarkan untuk pengemudi sepeda motor roda tiga dan kendaraan lain yang ditentukan untuk surat izin mengemudi Kelas A1.

Untuk mobil, SIM Kelas B diperuntukkan bagi pengemudi kendaraan dengan kapasitas hingga 8 tempat duduk (tidak termasuk tempat duduk pengemudi); dan truk serta kendaraan khusus dengan berat hingga 3,5 ton. Dibandingkan dengan Undang-Undang Lalu Lintas Jalan Raya tahun 2008, SIM Kelas B menggabungkan SIM B1 (dikeluarkan untuk pengemudi non-profesional yang mengoperasikan mobil dengan kapasitas hingga 9 tempat duduk; truk di bawah 3,5 ton) dan SIM B2 (dikeluarkan untuk pengemudi profesional yang mengoperasikan kendaraan dengan kapasitas hingga 9 tempat duduk; truk di bawah 3,5 ton).

Surat izin mengemudi Kelas C sebelumnya, untuk mengemudikan truk dengan berat 3,5 ton atau lebih, telah dibagi menjadi C1 (untuk mengemudikan truk dengan berat 3,5-7,5 ton) dan C (di atas 7,5 ton).

Sebelumnya, SIM Kelas D dikeluarkan untuk pengemudi kendaraan penumpang dengan 10 hingga 30 kursi. SIM ini kemudian dibagi menjadi kelas D1 (8 hingga 16 kursi, tidak termasuk kursi pengemudi), D2 (16 hingga 29 kursi), dan D (lebih dari 29 kursi).

Surat izin mengemudi Kelas BE memberikan kemampuan kepada pengemudi untuk mengemudikan kendaraan bermotor yang ditentukan untuk surat izin mengemudi Kelas B, termasuk kendaraan yang menarik trailer dengan berat desain total melebihi 750 kg.

Demikian pula, kategori C1E, CE, D1E, D2E, dan DE dikeluarkan untuk pengemudi mobil kelas C1, C, D1, D2, dan D yang menarik trailer dengan berat desain total melebihi 750 kg.

Undang-undang baru ini mewarisi undang-undang dan dokumen panduan yang berlaku saat ini yang menetapkan bahwa SIM kategori A1, A, dan B1 berlaku tanpa batas waktu; SIM kategori B dan C1 berlaku selama 10 tahun; dan SIM kategori C, D1, D2, D, serta SIM pengemudi truk gandeng hanya berlaku selama 5 tahun.

Mengenai persyaratan usia untuk mengemudi, undang-undang baru menetapkan bahwa individu berusia 16 tahun ke atas diperbolehkan mengoperasikan sepeda motor (dengan kapasitas mesin kurang dari 50 cm3; motor listrik tidak melebihi 4 kW); dan individu berusia 18 tahun ke atas berhak mendapatkan SIM A1, A, B1, B, dan C1.

Individu berusia 21 tahun ke atas berhak mendapatkan SIM Kelas C dan BE; individu berusia 24 tahun ke atas berhak mendapatkan SIM Kelas D1, D2, C1E, dan CE; dan individu berusia 27 tahun ke atas berhak mendapatkan SIM Kelas D, D1E, D2E, dan DE.

Menjelaskan peningkatan jumlah jenis surat izin mengemudi dari 13 menjadi 15, Letnan Kolonel Ta Thi Hong Minh, Wakil Kepala Departemen Bimbingan, Propaganda dan Investigasi, serta Penyelesaian Kecelakaan Lalu Lintas, Departemen Kepolisian Lalu Lintas, Kementerian Keamanan Publik , mengatakan bahwa sistem surat izin mengemudi yang diatur dalam Undang-Undang Lalu Lintas Jalan tahun 2008 memiliki banyak poin yang tidak sesuai dengan klasifikasi Konvensi Wina tahun 1968 dan banyak negara.

Secara spesifik, banyak kategori SIM sepeda motor dan mobil di Vietnam tidak konsisten dalam hal kapasitas mesin, jumlah tempat duduk, dan berat kendaraan. Vietnam juga tidak memiliki kategori untuk kendaraan listrik, minibus, dan truk kecil. Nama-nama kategori SIM juga tidak sesuai dengan standar internasional . Kementerian Keamanan Publik mengusulkan perubahan kategori SIM agar selaras dengan Konvensi Wina 1968 dan standar internasional.

Menurut undang-undang baru, SIM sepeda motor dan mobil yang dikeluarkan sebelum undang-undang tersebut berlaku dapat terus digunakan secara normal selama masa berlaku yang tertera pada SIM. Namun, masyarakat diimbau untuk menukarkan SIM tanpa batas waktu yang dikeluarkan sebelum 1 Juli 2012.

Apabila individu yang memegang SIM yang diterbitkan sebelum tanggal berlakunya undang-undang ini ingin menukar atau memperbarui SIM mereka, prinsip-prinsip berikut akan berlaku: Mereka yang memiliki SIM Kelas A1 (menurut Undang-Undang Lalu Lintas Jalan Raya tahun 2008) dapat meningkatkan ke Kelas A, tetapi hanya diperbolehkan mengoperasikan sepeda motor hingga 175 cm³ atau motor listrik hingga 14 kW. SIM Kelas A2 dapat ditukar dengan SIM Kelas A; SIM Kelas A3 dapat ditukar dengan SIM Kelas B1.

Individu dengan SIM B1 otomatis dapat menukarkan atau memperbaruinya dengan SIM B, tetapi hanya diperbolehkan mengemudikan mobil otomatis; SIM B1 dan B2 dapat ditukarkan dengan SIM B dan C1; SIM C dapat ditukarkan dengan jenis yang sama; SIM D dapat ditukarkan atau diperbarui dengan SIM D2; SIM E dapat ditukarkan atau diperbarui dengan SIM D; SIM FB2 dapat ditukarkan atau diperbarui dengan SIM C1E...

Poin akan dikurangi dari SIM Anda jika Anda melanggar peraturan lalu lintas.

Undang-undang baru menetapkan bahwa setiap SIM memiliki 12 poin, dan poin akan dikurangi untuk setiap pelanggaran. Data tentang poin yang dikurangi akan diperbarui dalam sistem basis data segera setelah keputusan hukuman berlaku dan pengemudi yang poinnya telah dikurangi akan diberitahu.

Surat izin mengemudi akan dikembalikan ke nilai semula jika tidak semua poin telah dikurangi dan tidak ada pengurangan poin dalam kurun waktu 12 bulan sejak pengurangan poin terakhir. Jika semua poin telah dikurangi dari surat izin mengemudi, pemegangnya dilarang mengoperasikan jenis kendaraan apa pun di jalan umum dengan surat izin tersebut.

Setidaknya enam bulan setelah semua poin dikurangi, pemegang SIM harus mengikuti ujian tentang peraturan dan hukum lalu lintas, yang diselenggarakan oleh polisi lalu lintas. Jika lulus, 12 poin penuh mereka akan dikembalikan.

Menurut Kementerian Keamanan Publik, ini adalah langkah manajemen negara, bukan bentuk sanksi administratif. Tujuannya adalah untuk mengelola pengemudi di seluruh proses, mulai dari pelatihan, pengujian, dan perizinan hingga kepatuhan terhadap hukum. Sistem pengurangan poin juga bertujuan untuk memperbaiki perilaku, meningkatkan kesadaran, dan membantu pihak berwenang memantau kepatuhan pengemudi secara komprehensif setelah pelanggaran.

Untuk mengimplementasikan hal ini, seorang perwakilan dari Kementerian Keamanan Publik menyatakan bahwa Pemerintah akan mengeluarkan peraturan khusus mengenai kewenangan, dasar, prosedur pengurangan poin dan pemulihan SIM; serta pelanggaran serius yang menimbulkan risiko tinggi terhadap keselamatan lalu lintas.

Pengemudi yang belum membayar denda lalu lintas tidak akan diberikan SIM baru.

Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan juga menetapkan bahwa pengemudi yang belum mematuhi sanksi administratif atas pelanggaran lalu lintas jalan tidak akan diberikan, diperbarui, atau diberikan surat izin mengemudi.

Surat izin mengemudi dapat diperbarui atau diterbitkan ulang dalam kasus-kasus seperti: surat izin hilang; surat izin rusak sehingga tidak dapat digunakan; tanggal kedaluwarsa surat izin; perubahan informasi pada surat izin; surat izin mengemudi asing yang masih berlaku yang dikeluarkan oleh otoritas asing yang berwenang; surat izin mengemudi yang dikeluarkan oleh Kementerian Pertahanan Nasional atau Kementerian Keamanan Publik atas permintaan; atau ketika pemegang surat izin tidak lagi bertugas di bidang pertahanan atau keamanan nasional.

Surat izin mengemudi akan dicabut dalam kasus-kasus seperti: pemegang izin tidak memenuhi persyaratan kesehatan yang ditentukan oleh fasilitas medis untuk setiap kategori izin; izin dikeluarkan secara tidak benar; izin telah melewati masa penangguhan sementara atau batas waktu penegakan sanksi administratif telah berakhir sesuai dengan undang-undang tentang penanganan pelanggaran administratif. Izin juga akan dicabut jika pelanggar gagal mengambilnya tanpa alasan yang sah.

Sektor transportasi saat ini mengelola 55,6 juta surat izin mengemudi, termasuk surat izin mengemudi mobil dan sepeda motor. Dari jumlah tersebut, sekitar 22 juta surat izin mengemudi sepeda motor berbasis kertas dengan masa berlaku tak terbatas (tipe A1, A2, dan A3) yang diterbitkan antara tahun 1995 dan Juli 2012 perlu dikonversi ke kartu plastik (PET) untuk diintegrasikan ke dalam sistem VNeID.

TB (menurut VnExpress)

Sumber: https://baohaiduong.vn/tu-thang-1-2025-so-loai-giay-phep-lai-xe-tang-len-15-386821.html