Mulai Januari 2025, jumlah jenis SIM akan meningkat menjadi 15.

SIM mobil B2

Mulai 1 Januari 2025, Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas akan berlaku dengan banyak poin baru terkait klasifikasi SIM. Undang-undang ini menetapkan 15 kelas, termasuk: A, A1, B, B1, C, C1, D, D1, D2, BE, C1E, CE, DE, D1E, D2E, yang berarti terdapat peningkatan 2 kelas dibandingkan undang-undang saat ini.

Kelas A1 diberikan kepada pengemudi sepeda motor roda dua dengan kapasitas silinder hingga 125 cm³ atau kapasitas motor listrik hingga 11 kW. Kelas A diberikan kepada pengemudi sepeda motor roda dua dengan kapasitas silinder di atas 125 cm³ atau kapasitas mesin di atas 11 kW dan jenis kendaraan yang ditetapkan untuk SIM kelas A1.

Kelas B1 diberikan kepada pengemudi sepeda motor roda tiga dan kendaraan yang ditentukan untuk SIM Kelas A1.

Untuk mobil, SIM kelas B diperuntukkan bagi pengemudi kendaraan hingga 8 kursi (tidak termasuk kursi pengemudi); truk dan kendaraan khusus hingga 3,5 ton. Dibandingkan dengan Undang-Undang Lalu Lintas Jalan 2008, SIM kelas B telah digabungkan antara SIM B1 (dikeluarkan untuk pengemudi non-profesional mobil hingga 9 kursi; truk di bawah 3,5 ton) dan SIM B2 (dikeluarkan untuk pengemudi profesional kendaraan hingga 9 kursi; truk di bawah 3,5 ton).

SIM Kelas C sebelumnya untuk mengemudikan truk seberat 3,5 ton atau lebih dibagi menjadi C1 (untuk mengemudikan 3,5-7,5 ton) dan C (di atas 7,5 ton).

Kelas D, yang sebelumnya diberikan kepada pengemudi kendaraan penumpang dengan 10 hingga 30 kursi, dibagi lagi menjadi kelas D1 (dari 8 hingga 16 kursi, tidak termasuk kursi pengemudi) dan D2 (dari 16 hingga 29 kursi), dan kelas D (di atas 29 kursi).

Kelas BE diberikan kepada pengemudi jenis mobil yang ditentukan untuk SIM Kelas B yang menarik trailer dengan berat total yang dirancang lebih dari 750 kg.

Demikian pula, kelas C1E, CE, D1E, D2E, DE diberikan kepada pengemudi mobil kelas C1, C, D1, D2, D yang menarik trailer dengan berat desain total lebih dari 750 kg.

Undang-undang baru ini mewarisi undang-undang saat ini dan dokumen panduan yang menetapkan bahwa SIM kelas A1, A, B1 berlaku tidak terbatas; SIM kelas B dan kelas C1 berlaku selama 10 tahun; SIM kelas C, D1, D2, D dan SIM truk gandeng berlaku hanya selama 5 tahun.

Terkait batas usia mengemudi, UU baru ini menetapkan bahwa orang yang berusia 16 tahun ke atas diperbolehkan mengendarai sepeda motor (dengan kapasitas kurang dari 50 cm3; motor listrik tidak lebih besar dari 4 kW); orang yang berusia 18 tahun ke atas diberikan SIM kelas A1, A, B1, B, C1.

Orang yang berusia 21 tahun atau lebih diberikan SIM kelas C, BE; orang yang berusia 24 tahun atau lebih diberikan SIM kelas D1, D2, C1E, CE; orang yang berusia 27 tahun atau lebih diberikan SIM kelas D, D1E, D2E, DE.

Menjelaskan peningkatan jumlah jenis SIM dari 13 menjadi 15, Letnan Kolonel Ta Thi Hong Minh, Wakil Kepala Departemen Pembinaan, Propaganda, Investigasi dan Penyelesaian Kecelakaan Lalu Lintas, Departemen Kepolisian Lalu Lintas, Kementerian Keamanan Publik , mengatakan bahwa sistem SIM yang ditetapkan dalam Undang-Undang Lalu Lintas Jalan tahun 2008 memiliki banyak poin yang tidak sesuai dengan klasifikasi Konvensi Wina 1968 dan banyak negara.

Secara spesifik, banyak kategori SIM sepeda motor dan mobil di Vietnam tidak sesuai dengan kapasitas silinder, jumlah kursi, dan berat kendaraan. Vietnam belum mengklasifikasikan kendaraan listrik, minibus, dan truk kecil. Nama-nama kategori SIM juga tidak sesuai dengan standar dunia . Kementerian Keamanan Publik mengusulkan perubahan kategori SIM agar sesuai dengan Konvensi Wina 1968 dan standar dunia.

Berdasarkan undang-undang baru ini, SIM sepeda motor dan mobil yang diterbitkan sebelum undang-undang ini berlaku dapat tetap digunakan secara normal sesuai dengan tanggal kedaluwarsa yang tertera pada SIM. Namun, masyarakat diimbau untuk menukarkannya dengan SIM tak terbatas yang diterbitkan sebelum 1 Juli 2012.

Apabila pemegang SIM yang diterbitkan sebelum tanggal berlakunya undang-undang ini ingin mengubah atau menerbitkannya kembali, prinsip-prinsip berikut akan berlaku: Pemegang SIM kelas A1 (berdasarkan Undang-Undang Lalu Lintas Jalan tahun 2008) akan dialihkan ke kelas A, tetapi hanya diperbolehkan mengendarai sepeda motor hingga 175 cm³ atau motor listrik hingga 14 kW. Kelas A2 akan diubah menjadi kelas A; Kelas A3 akan diubah menjadi kelas B1.

Orang dengan SIM B1 otomatis dapat berganti atau menerbitkan ulang ke kelas B, tetapi hanya dapat mengendarai mobil otomatis; Kelas B1 dan B2 dapat berganti ke kelas B dan C1; Kelas C dapat berganti ke jenis yang sama; Kelas D dapat berganti atau menerbitkan ulang ke kelas D2; Kelas E dapat berganti atau menerbitkan ulang ke kelas D; Kelas FB2 dapat berganti atau menerbitkan ulang ke C1E...

Kurangi poin lisensi jika mengemudi secara melanggar

Undang-undang baru menetapkan bahwa setiap SIM memiliki 12 poin, dan pengemudi akan dikurangi poinnya untuk setiap pelanggaran. Data poin yang dikurangi akan diperbarui dalam sistem basis data segera setelah keputusan denda berlaku dan akan diberitahukan kepada orang yang poin SIM-nya dikurangi.

SIM akan dipulihkan dengan 12 poin jika semua poin belum dikurangi dan tidak ada poin yang dikurangi dalam waktu 12 bulan sejak tanggal pengurangan terakhir. Jika semua poin telah dikurangi dari SIM, pemegang SIM tidak diperbolehkan mengemudikan kendaraan di jalan raya dengan jenis SIM tersebut.

Setelah minimal 6 bulan sejak tanggal pengurangan semua poin, pemegang SIM wajib mengikuti tes pengetahuan tentang peraturan lalu lintas dan keselamatan jalan, yang diselenggarakan oleh polisi lalu lintas. Jika hasilnya memuaskan, 12 poin penuh akan dikembalikan.

Menurut Kementerian Keamanan Publik, ini merupakan langkah manajemen negara, bukan bentuk sanksi administratif. Tujuannya adalah untuk mengelola pengemudi di seluruh proses, mulai dari pelatihan, pengujian, perizinan, hingga proses penegakan hukum. Pengurangan poin dari SIM juga bertujuan untuk memperbaiki perilaku, meningkatkan kesadaran, dan membantu badan manajemen memantau proses kepatuhan pengemudi secara komprehensif setelah pelanggaran.

Untuk melaksanakan hal tersebut, seorang perwakilan dari Kementerian Keamanan Publik mengatakan Pemerintah akan mengeluarkan peraturan khusus tentang kewenangan, dasar, tata cara, dan prosedur pengurangan poin serta pemulihan SIM; dan pelanggaran berat yang berisiko tinggi menimbulkan ketidakamanan lalu lintas.

Pengemudi yang belum membayar denda tidak akan diberikan SIM baru.

Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas juga mengatur bahwa pengemudi yang tidak mematuhi sanksi administratif pelanggaran lalu lintas tidak akan diberikan, ditukar, atau diterbitkan Surat Izin Mengemudi (SIM).

Pemegang SIM dapat mengubah atau menerbitkan ulang SIM-nya jika: SIM hilang; rusak dan tidak dapat dipakai lagi; melebihi batas waktu yang tertera pada SIM; terjadi perubahan informasi yang tertera pada SIM; SIM asing yang diterbitkan oleh instansi berwenang di luar negeri yang masih berlaku; SIM yang diterbitkan oleh Kementerian Pertahanan Nasional atau Kementerian Keamanan Publik berdasarkan permintaan, atau orang yang menerima SIM tidak lagi menjalankan tugas pertahanan dan keamanan nasional.

Surat Izin Mengemudi (SIM) akan dicabut apabila: Pemegang SIM tidak memenuhi persyaratan kesehatan sesuai hasil pemeriksaan dan perawatan medis untuk setiap kategori SIM; SIM diterbitkan secara melanggar peraturan; SIM telah habis masa penahanan sementara atau masa kadaluarsa pelaksanaan keputusan penanganan pelanggaran administratif sesuai ketentuan peraturan perundang-undangan di bidang penanganan pelanggaran administratif. Pelanggar yang tidak datang untuk mengambil SIM tanpa alasan yang sah juga akan dicabut SIM-nya.

Sektor transportasi mengelola 55,6 juta SIM, baik untuk mobil maupun sepeda motor. Dari jumlah tersebut, sekitar 22 juta SIM sepeda motor berbasis kertas dengan masa berlaku tak terbatas (tipe A1, A2, dan A3) yang diterbitkan dari tahun 1995 hingga Juli 2012 perlu dikonversi menjadi kartu plastik (PET) agar dapat diintegrasikan ke dalam sistem VNeID.

TB (menurut VnExpress)

Sumber: https://baohaiduong.vn/tu-thang-1-2025-so-loai-giay-phep-lai-xe-tang-len-15-386821.html