Jalan lingkar timur Kota Thanh Hoa berada dalam kondisi rusak parah.

Bagian 1 dari Jalan Raya Nasional 1, jalan lingkar timur Kota Thanh Hoa , mengalami kerusakan, dengan permukaan jalan yang rusak, sehingga berpotensi menimbulkan risiko terhadap keselamatan lalu lintas.

Menurut warga setempat, ruas Jalan Raya Nasional 1, jalan lingkar timur Kota Thanh Hoa, mengalami kerusakan parah, sehingga menimbulkan kesulitan signifikan bagi perjalanan masyarakat.

Ruas Jalan Raya Nasional 1, jalan lingkar timur Kota Thanh Hoa, yang diinvestasikan oleh Perusahaan Saham Gabungan BOT Jalan Lingkar Kota Thanh Hoa, mulai digunakan pada tahun 2009 dengan total panjang lebih dari 10 km.

Observasi menunjukkan bahwa selama bertahun-tahun, ruas Jalan Raya Nasional 1 sepanjang lebih dari 10 km yang melewati Kota Thanh Hoa telah mengalami kerusakan serius, menimbulkan potensi risiko terhadap keselamatan lalu lintas, namun belum diperbaiki, sehingga menyebabkan frustrasi bagi pengguna jalan.

"Jalan ini rusak parah dan membentang dari persimpangan di Kelurahan Quang Thinh hingga bundaran BigC. Permukaan jalannya kasar dan tambal sulam seperti pakaian compang-camping dengan jahitan yang berantakan. Saat musim kemarau berdebu, dan saat musim hujan penuh dengan genangan air. Melewati jalan ini terasa seperti menunggang kuda di tengah hutan," keluh Bapak NVN, seorang warga Kota Thanh Hoa.

Air menggenang di sepanjang tepi jalan setiap kali hujan turun.

Diketahui bahwa ruas Jalan Raya Nasional 1, jalan lingkar timur Kota Thanh Hoa, yang diinvestasikan oleh Perusahaan Saham Gabungan BOT Jalan Lingkar Kota Thanh Hoa, mulai digunakan pada tahun 2009 dengan total panjang lebih dari 10 km dan lebar badan jalan 26 m.

Jalan ini dirancang dengan empat lajur untuk kendaraan bermotor dan dua lajur untuk kendaraan non-bermotor, jalur median selebar 5 meter, serta mencakup lima jembatan dan lima persimpangan di sepanjang rute. Investasi awal untuk proyek ini adalah 822 miliar VND, dengan model BOT (Build-Operate-Transfer).

Berdasarkan kontrak dan lampirannya antara Administrasi Jalan Vietnam (sekarang Departemen Jalan Vietnam) dan investor, periode pengumpulan tol untuk jalan lingkar Kota Thanh Hoa diperkirakan selama 27 tahun 8 bulan, dengan tambahan 3 tahun untuk pengumpulan tol yang menghasilkan keuntungan.

Namun, pada Agustus 2017, setelah melakukan penilaian praktis, Kementerian Perhubungan menyimpulkan bahwa unit operasi tersebut telah mengembalikan modal investasinya lebih dari yang seharusnya, dan oleh karena itu memerintahkan stasiun tol BOT Tao Xuyen untuk menghentikan operasinya setelah 7 tahun 2 bulan.

Sambungan ekspansi pada jembatan juga mulai rusak dan tidak diperbaiki secara teratur.

Sejak saat itu, pekerjaan pemeliharaan dan perbaikan di jalan lingkar timur Kota Thanh Hoa telah diabaikan. Selama bertahun-tahun, perwakilan dari Perusahaan Saham Gabungan BOT Jalan Lingkar Thanh Hoa menyatakan bahwa karena penghentian pengumpulan tol, tidak ada dana untuk memperbaiki kerusakan dan memastikan kelancaran lalu lintas.

Di sisi lain, jalan tersebut belum diserahkan dari Perusahaan Saham Gabungan BOT Bypass Thanh Hoa kepada Kementerian Perhubungan (sekarang Kementerian Konstruksi ). Untuk menjamin keselamatan pengguna jalan, Wilayah Manajemen Jalan II telah mengarahkan Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi dan Manajemen Jalan 472 untuk memelihara dan memperbaikinya, tetapi ini sebagian besar bersifat sementara.

Di masa lalu, perbaikan sementara hanya efektif, sehingga menimbulkan kesulitan bagi perjalanan masyarakat.

Terkait masalah ini, dalam wawancara dengan surat kabar Giao Thong, Bapak Trinh Dinh Quang, Wakil Direktur Jenderal Perusahaan Saham Gabungan BOT Jalan Lingkar Thanh Hoa, mengatakan bahwa saat ini, bagian Jalan Raya Nasional 1, jalan lingkar kota Thanh Hoa, telah diserahkan kepada Area Pengelolaan Jalan II. Pemeliharaan dan perbaikan adalah tanggung jawab Area Pengelolaan Jalan II.

Terkait hal ini, Bapak Bui Trong Tue, Kepala Kantor Manajemen Jalan II.1 (thuộc Road Management Area II), mengatakan: "Bagian jalan ini saat ini sedang dalam proses inventarisasi aset untuk penyerahan dan belum ditetapkan sebagai milik publik, sehingga Kementerian belum mengalokasikan dana untuk pemeliharaan rutin."

Menurut Bapak Tue, jalan tersebut belum diperbaiki selama bertahun-tahun, sehingga mengakibatkan kerusakan parah pada permukaan jalan dan menimbulkan bahaya keselamatan lalu lintas. Menanggapi situasi ini, pada tahun 2023, Wilayah Pengelolaan Jalan II memobilisasi hampir 4 miliar VND untuk melakukan perbaikan permukaan jalan, rambu-rambu, marka jalan, sambungan ekspansi, dan lain-lain.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/tuyen-duong-tranh-phia-dong-tp-thanh-hoa-xuong-cap-nghiem-trong-192250221162211447.htm