VEC mengusulkan peta jalan untuk meningkatkan dan memperluas 50 km jalan tol Cau Gie

Bagian dari jalan tol Cau Gie - Ninh Binh yang diinvestasikan oleh VEC. (Foto: Huu Chanh).

VEC baru saja mengirimkan dokumen kepada Kementerian Konstruksi mengenai skala perencanaan dan skala investasi proyek perluasan Jalan Tol Cau Gie-Ninh Binh.

Menurut VEC, Perencanaan Jaringan Jalan untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, telah menetapkan bahwa jalan tol Utara-Selatan di timur, bagian Cau Gie - Ninh Binh, panjangnya 50 km, dengan kemajuan investasi sebelum 2030.

Di antaranya, ruas Cau Gie - Phu Thu memiliki skala 10 lajur, dan ruas Phu Thu - Ninh Binh memiliki skala 6 lajur. Namun, Pasal III.1 Keputusan No. 1454/QD-TTg tentang perencanaan jaringan jalan menetapkan: "Skala yang direncanakan adalah skala yang dihitung berdasarkan prakiraan permintaan. Selama proses implementasi, bergantung pada permintaan transportasi dan kapasitas sumber daya investasi, otoritas pengambil keputusan kebijakan investasi menentukan fase investasi untuk memastikan efisiensi proyek."

Berdasarkan perkiraan volume lalu lintas melalui setiap bagian rute, kemampuan untuk menyeimbangkan sumber daya investasi dan kondisi lokasi konstruksi untuk melaksanakan proyek, VEC mengusulkan agar Kementerian Konstruksi membagi investasi menjadi beberapa tahap untuk memperluas jalan tol Cau Gie - Ninh Binh.

Secara khusus, VEC akan menyelesaikan investasi dalam perluasan seluruh jalan tol Cau Gie - Ninh Binh dari 4 lajur menjadi 6 lajur pada tahun 2027; memperluas investasi sesuai dengan skala perencanaan 6 - 10 lajur ketika volume lalu lintas mencapai beban penuh dan sinkron dengan rute penghubung.

Proyek Jalan Tol Cau Gie - Ninh Binh Tahap 1, yang diinvestasikan oleh VEC dengan skala 4 jalur dan panjang total sekitar 50 km, telah selesai dan mulai beroperasi pada tahun 2012.

Dari tahun 2012 hingga akhir tahun 2024, volume lalu lintas pada rute ini terus meningkat (rata-rata lebih dari 10% per tahun). Diperkirakan pada akhir tahun 2025, ruas Dai Xuyen - Vuc Vong akan mencapai volume lalu lintas sekitar 81.342 PCU/hari dan malam; ruas Vuc Vong - Liem Tuyen akan mencapai volume lalu lintas sekitar 70.037 PCU/hari dan malam, dan ruas Liem Tuyen - Cao Bo akan mencapai volume lalu lintas sekitar 40.710 PCU/hari dan malam.

Menurut perhitungan VEC, ruas Dai Xuyen - Vuc Vong (Km210+000 - Km218+400) saat ini memiliki volume lalu lintas melebihi 40% dari kapasitas jalan 4 jalur.

Pada akhir tahun 2027, ruas jalan ini perlu diperluas dengan skala 6 lajur agar dapat dioperasikan secara stabil hingga akhir tahun 2033. Setelah tahun 2033, perlu dikaji perluasan sesuai rencana skala 10 lajur.

Ruas Vuc Vong - Phu Thu (Km218+400 - Km226+200) saat ini memiliki volume lalu lintas melebihi 20% dari kapasitas jalan 4 jalur, sehingga pada akhir tahun 2027, perluasan menjadi jalan 6 jalur akan selesai dan dapat dioperasikan secara stabil hingga akhir tahun 2035.

Setelah tahun 2035, rute ini perlu dikaji dan diperluas menjadi 10 jalur sesuai skala perencanaan.

Ruas Phu Thu - Liem Tuyen (Km226+200 - Km230+700) memiliki volume lalu lintas melebihi 20% dari kapasitas jalan 4 lajur, sehingga pada akhir tahun 2027 perlu diperluas menjadi jalan 6 lajur yang dapat dioperasikan secara stabil hingga tahun 2035.

Setelah tahun 2035, bagian ini perlu mempelajari opsi investasi untuk membangun jalan paralel di kedua sisi jalan raya atau membagi lalu lintas secara wajar menurut jaringan regional, untuk memenuhi peningkatan kebutuhan transportasi dan memastikan pemanfaatan rute yang efektif (karena bagian tersebut telah diselesaikan sesuai skala perencanaan).

Sebelumnya, VEC telah mengusulkan perluasan jalan tol Cau Gie - Ninh Binh dari 4 lajur menjadi 6 lajur pada badan jalan, jembatan, gorong-gorong, ... yang dibangun dengan skala 6 lajur dengan total biaya sebesar 2.113 miliar VND, yang mana modal APBN sebesar 840 miliar VND (sekitar 40% dari total investasi); modal yang dimobilisasi VEC sebesar 1.273 miliar VND (sekitar 60% dari total investasi) termasuk modal sendiri VEC sebesar 270 miliar VND, modal pinjaman sebesar 890 miliar VND, bunga pinjaman selama masa konstruksi (diharapkan 9%/tahun) sebesar 113 miliar VND.

Jika disetujui oleh otoritas yang berwenang, VEC akan mempersiapkan investasi dalam Proyek pada tahun 2025; melaksanakan investasi dari tahun 2026 hingga 2028, diharapkan memulai konstruksi pada kuartal pertama tahun 2026.

Sumber: https://baodautu.vn/vec-de-xuat-lo-trinh-nang-cap-mo-rong-50-km-cao-toc-cau-gie---ninh-binh-d397469.html