Vietnam membeli 291 sepeda motor per jam: balapan sepeda listrik dan stasiun pertukaran baterai

Pasar sepeda motor Vietnam terus mempertahankan skala yang sangat besar. Menurut Asosiasi Produsen Sepeda Motor Vietnam (VAMM), 5 anggotanya mencapai penjualan 621.732 kendaraan pada kuartal ketiga tahun 2025, turun 9,37% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Akumulasi penjualan dalam 9 bulan telah melampaui 1,9 juta unit, setara dengan rata-rata sekitar 6.982 kendaraan per hari, atau hampir 291 kendaraan per jam.

Menurut Motorcycles Data, Vietnam saat ini merupakan pasar sepeda motor terbesar ke-4 di dunia; di segmen sepeda motor listrik saja, Vietnam berada di peringkat ke-3 secara global. Di pasar domestik, Honda dan Yamaha memimpin; VinFast tumbuh 447% dari tahun ke tahun, sementara menduduki peringkat ke-3 di seluruh pasar dan memimpin segmen sepeda motor listrik.

Sepeda motor yang dipamerkan di dealer mobil Jepang — Sepeda motor yang dipajang di dealer mobil Jepang. Foto: Boi Ha.

Gambaran 9 bulan: laju penjualan dan posisi global

Penjualan kumulatif lebih dari 1,9 juta unit dalam sembilan bulan pertama tahun ini mencerminkan permintaan yang stabil di pasar kendaraan roda dua. Tingkat konsumsi rata-rata sekitar 291 kendaraan per jam menunjukkan bahwa sepeda motor masih menjadi moda transportasi utama di perkotaan. Meskipun kuartal ketiga mencatat penurunan sebesar 9,37% dibandingkan periode yang sama tahun lalu, pangsa pasarnya masih termasuk yang tertinggi di dunia .

Kelima anggota VAMM meliputi Honda Vietnam , Yamaha Motor Vietnam, Piaggio Vietnam, SYM Vietnam, dan Vietnam Suzuki. Selain grup ini, pasar ini juga diramaikan oleh banyak merek lain seperti VinFast, Yadea, Selex Motors, Dat Bike, DKBike, serta produsen sepeda motor dan skuter seperti Ducati, Triumph, Harley-Davidson, Husqvarna, dan Lambretta.

Indeks	Nilai	Catatan
Penjualan pada kuartal ketiga tahun 2025 (VAMM)	621.732 kendaraan	Turun 9,37% tahun ke tahun
Akumulasi 9 bulan (VAMM)	Lebih dari 1,9 juta kendaraan	Rata-rata ~6.982 kendaraan/hari
Tingkat konsumsi rata-rata	~291 kendaraan/jam	Perhitungan kumulatif 9 bulan
Posisi global (sepeda motor)	tempat ke-4	Menurut Data Sepeda Motor
Posisi global (sepeda motor listrik)	Juara ke-3	Menurut Data Sepeda Motor

Elektrifikasi yang dipercepat: merek, produk, dan peringkat

Honda dan Yamaha mengimbangi, VinFast melaju kencang

Data yang dikumpulkan oleh Motorcycles Data menunjukkan bahwa Honda dan Yamaha adalah dua merek dengan penjualan terbaik di Vietnam. VinFast tumbuh 447% dibandingkan periode yang sama tahun lalu, naik ke posisi ketiga di seluruh pasar dan untuk sementara memimpin segmen sepeda motor listrik.

Selain model kendaraan listrik baru VinFast dan Yadea, Honda juga turut serta dengan dua model sepeda motor listrik pertamanya. Merek kendaraan listrik domestik seperti Selex Motors, Dat Bike, dan DKBike telah menambahkan lebih banyak pilihan, yang berkontribusi pada perluasan basis pengguna kendaraan roda dua listrik murni.

Kembalinya Lambretta dan peta jalan mobil listrik

Lambretta baru saja kembali ke Vietnam dan memamerkan konsep skuter listrik murni bernama Lambretta Elettra. Kepulangan ini menunjukkan bahwa segmen skuter hibrida dengan elektrifikasi sedang menarik perhatian, tetapi komersialisasinya masih bergantung pada rencana perusahaan dan kondisi pasar.

Infrastruktur energi: stasiun pertukaran baterai dapat menentukan persaingan

Selain stasiun pengisian daya umum, sistem penggantian baterai kemungkinan akan menjadi faktor penting yang membentuk daya saing di segmen sepeda motor listrik. Model ini cocok untuk perjalanan singkat, kepadatan pemberhentian yang tinggi, dan kebutuhan rotasi cepat bagi pengguna perkotaan.

Selex Motors telah meluncurkan jaringan stasiun penggantian baterai yang digambarkan cukup luas.
VinFast mengumumkan rencana untuk membuka 150.000 stasiun penggantian baterai.
Honda dan TMT Motors juga berencana mengembangkan sistem pertukaran baterai.

Cakupan dan kompatibilitas antar standar baterai, beserta biaya operasionalnya, dapat menjadi variabel kompetitif utama di periode mendatang. Isu standardisasi dan skala infrastruktur akan menentukan pengalaman pengguna: penggantian baterai yang cepat, andal, dan hemat biaya.

Prospek jangka pendek: persaingan yang ketat dan berskala besar

Kuartal ketiga mencatat penurunan 9,37% year-on-year, tetapi volume kumulatif masih melampaui 1,9 juta kendaraan dalam 9 bulan, menunjukkan basis permintaan yang berkelanjutan. Dalam jangka pendek, persaingan antara kendaraan berbahan bakar bensin dan listrik terjadi di berbagai aspek: produk, harga, jaringan layanan, dan terutama infrastruktur energi.

Sementara Honda dan Yamaha terus mempertahankan keunggulan mereka di lini produk tradisional, merek kendaraan listrik seperti VinFast dan Yadea justru semakin gencar, memanfaatkan keunggulan biaya penggunaan dan teknologi konektivitas. Partisipasi merek-merek seperti Lambretta, bersama arahan Selex Motors, Dat Bike, dan DKBike, akan memperkaya ekosistem kendaraan roda dua di Vietnam.

Secara keseluruhan, data yang tersedia menunjukkan bahwa Vietnam tetap menjadi salah satu pasar sepeda motor paling dinamis di dunia, sekaligus muncul sebagai titik terang bagi sepeda motor listrik berkat pertumbuhan pesat dan investasi dalam infrastruktur penggantian baterai.

Source: https://baonghean.vn/viet-nam-mua-291-xe-may-moi-gio-cuoc-dua-xe-dien-va-tram-doi-pin-10308868.html