Terjebak dengan 11 rumah tangga, proyek di gerbang masuk Kota Ho Chi Minh berisiko terlambat dari jadwal

Perusahaan belum menyelesaikan ganti rugi untuk 11 rumah tangga, sehingga lokasi tersebut tetap tak tersentuh, menyebabkan proyek peningkatan Jalan Raya Nasional 50 dengan total investasi sebesar 1.500 miliar VND berisiko terlambat dari jadwal.

Badan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas Kota Ho Chi Minh (investor) mengusulkan kepada Komite Rakyat Kota untuk menyelesaikan masalah tersebut, guna membuka rute paralel Jalan Raya Nasional 50 tahun ini dan menyelesaikan seluruh proyek pada tahun 2025.

Ini adalah bagian dari proyek perluasan Jalan Raya Nasional 50 yang sedang dilaksanakan oleh Kota Ho Chi Minh dengan total investasi hampir 1.500 miliar VND. Proyek ini dimulai dari persimpangan dengan Jalan Nguyen Van Linh hingga perbatasan dengan Provinsi Long An , dengan panjang hampir 7 km. Lebih dari 4 km di antaranya merupakan rute baru yang sejajar dengan Jalan Raya Nasional 50. Sisanya akan diperlebar dari 7 m menjadi 34 m, dengan 6 lajur.

Deretan rumah yang belum selesai proses ganti rugi dan pembebasan lahannya di jalur paralel Jalan Raya Nasional 50, Februari 2024. Foto: Thanh Tung

Konstruksi dimulai pada akhir tahun 2022. Jalur paralel pertama kali dibangun dengan 4 paket konstruksi, dan banyak ruas jalan kini telah terbentuk. Namun, ruas jalan yang melewati kawasan permukiman Gia Hoa memiliki 3 rumah yang menghalangi separuh jalan. Ruas jalan tersebut dikelola oleh perusahaan konstruksi dan perumahan swasta Gia Hoa yang belum menyelesaikan pembayaran ganti rugi kepada warga.

Lokasi lain melalui kawasan perumahan Phong Phu 4, bagian yang berdekatan dengan jalan Trinh Quang Nghi, juga terdapat 8 rumah yang menghalangi seluruh jalan, dikelola oleh Khang Phuc Housing Investment and Trading Company Limited, yang belum menyelesaikan ganti rugi.

Pihak investor menilai, kedua ruas jalan yang bermasalah dengan pembebasan lahan ini banyak kendala prosedur hukumnya, dan serah terima diperkirakan berlarut-larut, sehingga berpotensi mengganggu jalannya proyek peningkatan Jalan Raya Nasional 50.

Saat proyek dimulai pada akhir tahun 2022, lebih dari 80% lahan telah diserahterimakan. Namun, menurut Komite Rakyat Distrik Binh Chanh, kasus-kasus yang tersisa menghadapi kesulitan dalam proses kompensasi akibat masalah hukum dan prosedur pembebasan lahan.

Rute proyek perluasan Jalan Raya 50. Grafik: Khanh Hoang

Pembersihan lahan saat ini dianggap sebagai faktor kunci yang menentukan kemajuan sebagian besar proyek di Kota Ho Chi Minh. Namun, belakangan ini, serangkaian proyek menghadapi kesulitan, dan banyak proyek bahkan terpaksa menghentikan konstruksi ketika lahan belum dibersihkan, sehingga meningkatkan biaya modal.

Sebelumnya, banyak proyek yang dilaksanakan pada periode 2016-2020 namun belum selesai mengalami peningkatan modal akibat meningkatnya biaya pembebasan lahan. Contohnya, proyek persimpangan My Thuy, Kota Thu Duc (meningkat dari VND 1.998 miliar menjadi VND 3.622 miliar); renovasi kanal Hang Bang, dari Jalan Mai Xuan Thuong hingga kanal Van Tuong, Distrik 5 (dari VND 188 miliar menjadi VND 779 miliar)...

Jalan Raya Nasional 50 memiliki panjang sekitar 88 km, sebuah rute vital yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dan wilayah Barat. Namun, ruas jalan yang melintasi kota ini sempit, padahal ini juga merupakan rute menuju kompleks pengolahan limbah Da Phuoc, sehingga sering terjadi kemacetan dan kecelakaan.

Ha Giang

Tautan sumber: https://vnexpress.net/vuong-11-ho-dan-du-an-o-cua-ngo-tp-hcm-nguy-co-cham-tien-do-4731861.html