Komune Gio Linh: Hapuskan jalur kereta api yang dibuka sendiri secara tegas

QTO - Dalam rangka memulihkan ketertiban, disiplin, dan mencegah risiko kecelakaan kereta api, baru-baru ini, Komune Gio Linh telah berkoordinasi dengan pihak berwenang untuk secara tegas meniadakan jalur-jalur yang dibuka sendiri di sepanjang rel kereta api di wilayah tersebut. Selain itu, Komite Keselamatan Lalu Lintas Komune (ATGT) dan organisasi desa juga telah aktif melakukan sosialisasi untuk membantu masyarakat memahami bahaya bepergian di jalur-jalur yang dibuka sendiri di sepanjang rel kereta api dan pentingnya melindungi koridor keselamatan kereta api.

Kapten Nguyen Van Thuan, Wakil Kepala Polisi Komune Gio Linh, mengatakan bahwa jalur kereta api Utara-Selatan yang melewati Komune Gio Linh memiliki panjang total sekitar lebih dari 10 km.

Bahasa Indonesia: Melaksanakan Keputusan No. 358/QD-TTg tertanggal 10 Maret 2020 dari Perdana Menteri tentang persetujuan proyek untuk sepenuhnya menangani jalur yang dibuka sendiri melintasi rel kereta api dan dokumen arahan dari Komite Rakyat Provinsi dan Kepolisian Provinsi, baru-baru ini, Kepolisian Komune, Komite Keselamatan Lalu Lintas Komune, Departemen Ekonomi Komune Gio Linh berkoordinasi dengan perwakilan dari lembaga dan unit terkait, termasuk: Perusahaan Saham Gabungan Kereta Api Binh Tri Thien, Kantor KV7 - Otoritas Kereta Api Vietnam, Departemen Kepolisian Lalu Lintas - Kepolisian Provinsi Quang Tri untuk berhasil menutup dan menghilangkan jalur yang dibuka sendiri melintasi jalur kereta api Utara-Selatan melalui komune di Km611+630 di desa Ha Thanh dan Km612+015 di desa Truc Lam. Pekerjaan ini telah sangat disetujui dan didukung oleh pihak berwenang dan masyarakat desa.

Perwakilan dari instansi fungsional dan pemerintah kecamatan Gio Linh, desa Ha Thanh dan Truc Lam berkoordinasi untuk membongkar jalur kereta api yang dibuka sendiri di area tersebut - Foto: D.V

Bapak Nguyen Duy, Wakil Ketua Komite Kerja Front Desa Truc Lam, mengatakan bahwa sekitar 20 tahun yang lalu, karena kurangnya pembangunan sistem jalan, warga Desa Truc Lam membuka jalur di atas rel kereta api untuk memperpendek jarak ke Jalan Raya Nasional 1. Namun, jalur yang dibuka sendiri ini menimbulkan risiko tinggi kecelakaan lalu lintas kereta api yang tidak diinginkan.

Menurut Bapak Duy, alasan masyarakat mengabaikan bahaya melalui jalur swalayan ini adalah karena jarak tempuh yang lebih pendek dalam proses jual beli, pengangkutan barang, hasil pertanian, dll. "Namun, saat ini, sistem lalu lintas antar kelurahan dan antar desa telah rampung untuk membantu kelancaran perdagangan, perniagaan, dan sirkulasi, sehingga masyarakat tidak perlu lagi melewati jalur swalayan. Kami telah secara aktif mengimbau rumah tangga untuk mematuhi kebijakan pemerintah dan kelurahan dalam menghilangkan jalur-jalur berbahaya ini. Kami sangat senang masyarakat telah menyetujui dan mendukung kami," ujar Bapak Duy.

Sementara itu, Bapak Ho Van Dung, Kepala Desa Ha Thanh, menginformasikan bahwa selama hampir 20 tahun, sebuah dusun yang berpenduduk sekitar 6-7 rumah tangga yang tinggal di dekat jalur kereta api Utara-Selatan telah secara sembarangan membuka jalan setapak yang dilapisi pelat beton melintasi jalur kereta api untuk mencapai Jalan Raya Nasional 1.

Orang-orang yang datang dan pergi ke sini kebanyakan berjalan kaki atau bersepeda. Pengendara sepeda motor lebih berbahaya karena roda mereka mudah tersangkut di tengah rel. Meskipun belum ada kecelakaan lalu lintas, jalur ini berpotensi sangat berbahaya, terutama di malam hari. Oleh karena itu, baru-baru ini, kami mengimbau masyarakat untuk mengubah rute mereka ke jalan antar-kabupaten dan antar-desa demi keselamatan. Saat ini, sebagian besar masyarakat telah mematuhinya secara sukarela,” kata Bapak Dung.

Pada hari pembongkaran trotoar yang dibuka sendiri, pemerintah daerah dan masyarakat sepakat dan melaksanakannya dengan serius. Menurut Bapak Dung, penutupan dan pembongkaran trotoar yang dibuka sendiri tidak hanya melindungi keselamatan masyarakat tetapi juga menjamin keselamatan jalur kereta api Utara-Selatan.

Jalur kereta api Utara-Selatan yang melintasi Provinsi Quang Tri memiliki panjang lebih dari 250 km, melewati 33 komune dan distrik. Saat ini, terdapat 242 perlintasan sebidang antara jalan raya dan rel kereta api di sepanjang rute tersebut, termasuk 138 perlintasan sebidang dan 104 perlintasan yang dapat dibuka sendiri. Menutup perlintasan yang dapat dibuka sendiri merupakan tugas yang sangat penting, yang berkontribusi pada pengurangan risiko kecelakaan lalu lintas kereta api dan meningkatkan kesadaran masyarakat akan kepatuhan hukum. Ke depannya, pihak berwenang akan terus berkoordinasi dengan industri perkeretaapian dan pemerintah daerah untuk meninjau dan mensurvei serta menghilangkan perlintasan yang masih dapat dibuka sendiri di jalur tersebut.

Setelah beberapa waktu, jalur buatan di Desa Ha Thanh dan Truc Lam dihapuskan, sebagian besar warga telah mematuhinya dengan baik dan tidak menggunakan jalan pintas yang membahayakan lalu lintas kereta api. Hal ini juga merupakan sinyal positif karena kesadaran masyarakat semakin meningkat, sehingga menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi komunitas Gio Linh untuk terus menghapus jalur buatan yang tersisa di wilayah tersebut.

Kapten Nguyen Van Thuan, Wakil Kepala Kepolisian Komune Gio Linh, menambahkan: “Ke depannya, kami akan terus berkoordinasi dengan instansi fungsional untuk memberikan masukan kepada komite dan otoritas Partai setempat mengenai propaganda dan mobilisasi, menilai situasi terkini, dan menutup jalur-jalur yang masih dibuka sendiri di sepanjang rel kereta api di wilayah tersebut. Bersamaan dengan itu, kami akan memperkuat solusi propaganda dan mobilisasi, meningkatkan kesadaran masyarakat untuk mematuhi peraturan keselamatan perkeretaapian dan koridor keselamatan perkeretaapian, serta tidak membuka jalan pintas sembarangan di sepanjang rel kereta api untuk meminimalkan risiko kecelakaan.”

Jerman Vietnam

Sumber: https://baoquangtri.vn/xa-hoi/202511/xa-gio-linh-quyet-liet-xoa-bo-loi-di-tu-mo-qua-duong-sat-27423a6/