Mengembangkan skenario untuk menanggapi tabrakan antara kendaraan dan struktur penyeberangan sungai

Dalam menghadapi situasi banjir yang tidak biasa setelah badai No. 10 yang memengaruhi aktivitas lalu lintas perairan, dengan risiko tinggi terjadinya tabrakan antara kendaraan dan bangunan penyeberangan sungai, Direktur Administrasi Maritim dan Perairan Vietnam baru saja mengeluarkan perintah darurat No. 5111/CD-CHHDTVN untuk memastikan keselamatan manusia, kendaraan, aset infrastruktur maritim dan perairan dalam situasi banjir setelah badai No. 10 dan untuk bersiap menanggapi badai No. 11.

Kapal kargo dan tongkang terjebak di bawah jembatan Vinh Phu. Foto: Ta Toan/VNA

Direktur Administrasi Maritim dan Perairan Vietnam meminta Komite Keselamatan Lalu Lintas provinsi dan kotamadya di tingkat pusat untuk mengarahkan satuan tugas fungsional, pemerintah daerah, dan instansi terkait untuk memperkuat inspeksi dan pengawasan kepatuhan terhadap peraturan tentang kondisi operasi yang aman di pelabuhan, dermaga, dan kendaraan, terutama penyediaan dan penggunaan jaket pelampung dan alat apung penyelamat jiwa pada kendaraan dan di dermaga penumpang lintas sungai di wilayah pengelolaan, melarang kendaraan penumpang beroperasi dalam cuaca buruk dan tidak menjamin kondisi keselamatan. Pada saat yang sama, melakukan inspeksi, pengawasan, dan melarang dermaga yang tidak memenuhi persyaratan keselamatan dan dermaga tanpa izin untuk beroperasi.

Sub-Departemen Maritim dan Perairan Utara dan Selatan serta Departemen Konstruksi yang mengelola perairan pedalaman nasional terus memantau perkembangan cuaca, rezim hidrologi, kebersihan udara di penyeberangan sungai, kondisi rute dan saluran, dan segera memberitahukan pembatasan lalu lintas bila diperlukan.

Badan dan unit mendesak unit pemeliharaan perairan pedalaman untuk secara proaktif memiliki rencana guna memastikan keselamatan atau menarik dan memelihara pelampung, sinyal, dan aksesorinya jika terjadi banjir yang tidak biasa; segera memasang sistem pelampung dan sinyal segera setelah banjir. Pada saat yang sama, periksa dan desak unit-unit untuk menyiapkan dan memasang rencana pencegahan bencana alam, pencarian dan penyelamatan, pengaturan dan panduan lalu lintas, anti-tabrakan, serta memastikan keselamatan manusia, kendaraan, dan jembatan penyeberangan sungai di lokasi-lokasi penting di perairan pedalaman nasional.

Otoritas Pelabuhan Maritim Daerah dan Otoritas Pelabuhan Jalur Air Pedalaman berkoordinasi dengan Sub-Dinas Maritim dan Jalur Air, satuan tugas fungsional, dan pemerintah daerah untuk memeriksa, memantau, dan tidak memberikan izin operasi kepada kendaraan ketika terdapat pemberitahuan pembatasan lalu lintas dari otoritas yang berwenang. Terus pantau situasi banjir, cuaca, kondisi hidrologi, tingkat kebersihan udara penyeberangan sungai, kondisi rute dan alur, segera beri tahu kapten sebelum memberikan izin untuk merespons secara proaktif.

Sub Dinas Perhubungan Laut dan Perairan beserta satuan tugas dan perangkat daerah siap siaga melaksanakan penanggulangan bencana serta rencana operasi SAR yang telah disusun; melakukan monitoring secara berkala terhadap perkembangan Badai No. 11 guna memberikan arahan kepada kapal agar tidak memasuki wilayah berbahaya; apabila kapal hendak meninggalkan pelabuhan, menghimbau kapal agar tidak memasuki wilayah bahaya bencana, khususnya kepada kapal-kapal yang masuk dalam kategori kapal terlarang level 3 (yang wilayah operasinya tidak lebih dari 20 mil laut dari bibir pantai atau tempat berlindung) dan kendaraan angkutan perairan pedalaman di wilayah perairan yang dikelola oleh Otoritas Pelabuhan.

Setiap instansi, satuan kerja dan daerah wajib melakukan inspeksi, review dan pembinaan terhadap tempat berlabuh dan berlindung yang aman bagi kendaraan bermotor dan melakukan tindakan pengikatan, penguatan dan pengamanan terhadap orang dan kendaraan bermotor apabila terjadi keadaan darurat; mewajibkan kendaraan yang berlabuh di dekat tempat penyeberangan sungai untuk segera pindah ke tempat yang aman, dan tidak boleh membiarkan kendaraan bermotor bertabrakan dengan bangunan penyeberangan sungai.

Kepada Dinas Konstruksi provinsi dan kota-kota yang dikelola pusat, Administrasi Maritim dan Perairan Vietnam meminta koordinasi dengan Otoritas Pelabuhan Maritim dan Otoritas Pelabuhan Perairan Pedalaman di wilayah tersebut untuk memastikan keselamatan lalu lintas laut dan perairan pedalaman serta melindungi aset infrastruktur maritim dan perairan pedalaman sesuai peraturan. Selain itu, mengarahkan Otoritas Pelabuhan Perairan Pedalaman terkait untuk memberikan perhatian saat memberikan izin bagi kendaraan perairan pedalaman (terutama kendaraan perairan pedalaman dengan kelas VR-SB) untuk meninggalkan pelabuhan dan dermaga perairan pedalaman guna menghindari memasuki wilayah terdampak Badai No. 11.

Pusat Koordinasi Pencarian dan Penyelamatan Maritim Vietnam bertugas 24/7 untuk memantau perkembangan Badai No. 11; segera menangani situasi apa pun yang mungkin timbul. Selain itu, Pusat Koordinasi Pencarian dan Penyelamatan Maritim regional diarahkan untuk menjaga pasukan dan sarana mereka agar siap berpartisipasi dalam pencegahan bencana alam dan pencarian dan penyelamatan bila diperlukan.

Vietnam Maritime Electronic Information Company Limited: bertugas 24/7, memastikan komunikasi lancar, dan menyiarkan informasi tentang keselamatan maritim.

Sumber: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/xay-dung-kich-ban-ung-pho-su-co-dam-va-giua-phuong-tien-va-cong-trinh-vuot-song-20251004212554842.htm