Questo accordo sarà annunciato ufficialmente oggi a Nuova Delhi, quando la presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen, il presidente del Consiglio europeo Antonio Costa e il primo ministro indiano Narendra Modi si incontreranno.
"I colloqui a livello ufficiale sono in fase di conclusione ed entrambe le parti sono pronte a dichiarare un esito positivo", ha affermato il ministro del Commercio indiano Rajesh Agrawal il 26 gennaio, definendo l'accordo "equilibrato e lungimirante".
Gli sforzi per combattere il protezionismo globale sono in aumento.
I funzionari indiani hanno definito l'accordo "l'accordo più importante di sempre", sottolineandone la portata e l'importanza strategica, in un momento in cui Nuova Delhi e Bruxelles cercano di diversificare le proprie relazioni commerciali in un contesto di crescente protezionismo globale.

Questo accordo aprirà la strada a un commercio più libero di merci tra l'India e il blocco dei 27 Stati membri dell'Unione Europea, che rappresenta circa un quarto del PIL mondiale e un mercato complessivo di circa due miliardi di consumatori.
Secondo i dati dell'UE, si prevede che gli scambi bilaterali di beni tra le due parti raggiungeranno circa 139 miliardi di dollari nel 2024, quasi il 90% in più rispetto a dieci anni prima, a cui si aggiungeranno 69 miliardi di dollari derivanti dagli scambi di servizi.
Secondo i dati indiani, il volume totale degli scambi bilaterali ha raggiunto i 136,5 miliardi di dollari nell'anno fiscale conclusosi a marzo 2025.
In base all'accordo, l'India dovrebbe agevolare l'esportazione di beni europei chiave come automobili e vino, garantendo al contempo un migliore accesso al mercato per i prodotti indiani, tra cui tessili e farmaceutici.
Negli ultimi mesi i negoziati si sono concentrati principalmente sui settori automobilistico e siderurgico, due dei più controversi.

L'Unione Europea ha esercitato pressioni sull'India affinché riducesse drasticamente i dazi di importazione sulle automobili, mentre Nuova Delhi, uno dei maggiori produttori di acciaio al mondo , ha cercato di allentare le restrizioni commerciali europee sulle sue esportazioni di acciaio.
In precedenza, erano circolate indiscrezioni secondo cui l'India intendeva ridurre i dazi di importazione sulle automobili provenienti dall'UE da un massimo del 110% a circa il 40%, nell'ambito dell'accordo.
Alcuni prodotti agricoli e lattiero-caseari sensibili sono stati esclusi dai negoziati, poiché l'India intende tutelare milioni di agricoltori autosufficienti.
I negoziati sono stati avviati per la prima volta nel 2007, ma si sono interrotti per diversi anni prima di riprendere nel 2022. Modi e Von der Leyen hanno recentemente concordato di accelerare il ritmo dei colloqui a fronte dell'escalation delle tensioni commerciali con gli Stati Uniti.
L'UE e l'India stanno espandendo costantemente i loro mercati.
Questo accordo è stato raggiunto mentre entrambe le parti stanno intensificando gli sforzi per mitigare i rischi derivanti dalle incertezze nel commercio globale.
Di recente, l'UE ha firmato un importante accordo commerciale con il blocco sudamericano del Mercosur e ha finalizzato accordi con Indonesia, Messico e Svizzera. Nel frattempo, l'India ha concluso accordi con Regno Unito, Nuova Zelanda e Oman.
Secondo un funzionario del governo indiano, la firma formale dell'accordo UE-India dovrebbe avvenire dopo un processo di revisione legale della durata di 5-6 mesi, e l'attuazione potrebbe avvenire entro un anno.
L'India, attualmente il paese più popoloso al mondo, secondo le proiezioni del Fondo Monetario Internazionale diventerà quest'anno la quarta economia mondiale, il che accresce ulteriormente l'importanza dello storico accordo commerciale tra le due parti.
Fonte: https://congluan.vn/an-do-va-lien-minh-chau-au-ky-thoa-thuan-thuong-mai-tu-do-lich-su-10328307.html







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