L'area verrà utilizzata per la costruzione del porto di trasbordo internazionale di Can Gio. Il prossimo 30 aprile, Ho Chi Minh City emetterà una decisione che autorizza l'investitore a realizzare questo mega-progetto portuale. - Foto: CHAU TUAN
Un tempo terra associata esclusivamente alle foreste di mangrovie, al traghetto di Binh Khanh e ai viaggi lungo la strada di Rung Sac, Can Gio sta vivendo un rapido sviluppo grazie ai numerosi progetti di costruzione su larga scala attualmente in corso.
Parallelamente all'orientamento verso lo sviluppo dell'economia marittima, la località, un tempo considerata una "periferia urbana", si sta trasformando in un'area con un grande potenziale di innovazione per i prossimi anni.
Tra questi spicca il progetto del porto internazionale di trasbordo di Can Gio. Grazie alla sua vicinanza alle rotte marittime internazionali, questo porto di trasbordo su larga scala, in grado di accogliere navi di grandi dimensioni, potenzierà la capacità logistica e contribuirà a valorizzare il distretto portuale meridionale.
Accanto al porto si trova l'area turistica costiera di Vinhomes Green Paradise. Dalla pianura alluvionale costiera, quest'area è stata sviluppata in un nuovo centro urbano che integra resort, attività commerciali e servizi, ampliando lo spazio urbano unico di Ho Chi Minh City.
In termini di trasporti, il progetto della ferrovia urbana Ben Thanh - Can Gio ridurrà i tempi di percorrenza dal centro città alla costa. Questo collegamento su larga scala cambierà il modo in cui le persone hanno tradizionalmente raggiunto Can Gio, che si è basata su traghetti e attraversamenti fluviali.
Inoltre, il progetto della strada costiera, ovvero la vecchia strada marittima Can Gio - Vung Tau, apre un nuovo corridoio di collegamento tra Ho Chi Minh City e la regione costiera meridionale, con le località limitrofe, e offre maggiori opportunità per lo sviluppo dell'economia marittima e del turismo costiero.
Sull'asse esistente, è prevista anche l'espansione a 10 corsie della strada Rung Sac, un'arteria vitale che collega Can Gio con il centro città, insieme a un importante svincolo che consentirà al traffico di confluire direttamente sulla superstrada Ben Luc - Long Thanh (in direzione di Dong Nai e del Delta del Mekong) senza dover percorrere percorsi alternativi.
Dai porti marittimi alle nuove aree urbane, fino alle strategiche vie di trasporto, Can Gio ha una grande opportunità di espandersi verso il mare, diventando un nuovo spazio di sviluppo dinamico per Ho Chi Minh City.
Una panoramica dei megaprogetti che stanno trasformando Can Gio:
La strada Rừng Sác è un'arteria di trasporto che collega il centro di Ho Chi Minh City con Cần Giờ. Attualmente, tutto il traffico da e per Cần Giờ percorre questa strada. In futuro, l'area alla fine del percorso sarà interessata da ulteriori progetti volti a stimolare il turismo e l'economia.
Di recente, Vingroup Corporation ha condotto uno studio e proposto un progetto di investimento per l'ammodernamento e l'ampliamento della strada Rung Sac e la costruzione di un tratto di collegamento con la Strada 15B. L'ampliamento della strada Rung Sac si collegherà, all'inizio, allo svincolo dell'autostrada Ben Luc - Long Thanh nel comune di Binh Khanh e, al termine, alla strada del progetto di sviluppo urbano costiero di Can Gio, sempre nel comune di Can Gio. La lunghezza totale del percorso è di oltre 35 km, con 10 corsie (8 per veicoli a motore e 2 parallele).
Per molti anni, il traghetto di Binh Khanh è stato un punto di accesso familiare per raggiungere Can Gio. Quest'area sta per essere sostituita dal progetto del ponte di Can Gio, i cui lavori sono iniziati all'inizio del 2026. Il progetto ha una lunghezza totale di circa 6,3 km, 6 corsie e un investimento complessivo di oltre 13.200 miliardi di VND.
La cerimonia di posa della prima pietra per la linea ferroviaria Ben Thanh - Can Gio, che si terrà il 19 dicembre 2025, segna l'inizio del progetto di trasporto più grande e tecnologicamente avanzato fino ad oggi, che collegherà Can Gio con il centro di Ho Chi Minh City.
Vinhomes Green Paradise Can Gio, un'area urbana realizzata su terreni bonificati, si estende su una superficie totale di 2.870 ettari. Il progetto è situato all'estuario del comune di Long Hoa e della città di Can Thanh (precedentemente distretto di Can Gio, Ho Chi Minh City).
Questo progetto è considerato una delle megalopoli ESG (ambientali, sociali e di governance) di livello mondiale, e segna una svolta significativa nell'orientamento allo sviluppo urbano sostenibile di Ho Chi Minh City e dell'intera regione sudorientale.
Il progetto ferroviario Ben Thanh - Can Gio prevede una linea a doppio binario, a scartamento di 1.435 mm, elettrificata, con una lunghezza della linea principale di circa 53,8 km, una velocità di progetto di 350 km/h e un carico assiale di 17 tonnellate per asse. Il tracciato inizia nell'area del Parco 23-9 (Mercato di Ben Thanh). La linea si snoda verso sud-est lungo via Ky Con, attraversando il canale Ben Nghe fino a via Vinh Khanh. Attraversa poi via Hoang Dieu prima di immettersi in via Nguyen Tat Thanh...
L'autostrada Ben Luc - Long Thanh (sopra) attraversa la strada Rung Sac, dove in futuro sorgerà un importante svincolo. Adiacente ad essa si trova il progetto ferroviario Ben Thanh - Can Gio, che creerà un corridoio di trasporto interregionale e promuoverà lo sviluppo urbano costiero.
La zona costiera di Can Gio è destinata a diventare una nuova meta turistica per Ho Chi Minh City. Dalla costa di Can Gio, che si estende fino all'ex provincia di Ba Ria - Vung Tau, si può ammirare il progetto del ponte e del tunnel sottomarino di Can Gio, proposto da Vingroup, un tracciato di 14 km con un investimento totale di 92.663 miliardi di VND. Non lontano si trova il deposito della linea ferroviaria Ben Thanh - Can Gio.
La vasta area marina che circonda Can Gio apre nuove opportunità di crescita per Ho Chi Minh City. L'immagine mostra una vista dall'isola di Thanh An verso l'isolotto di Phu Loi, sede del porto internazionale di trasbordo di Can Gio.
L'area ospita il mega-progetto del porto internazionale di trasbordo di Can Gio, che vanta un vasto canale di navigazione e si trova di fronte al polo logistico e portuale intelligente di Cai Mep - Thi Vai. Ciò trasforma l'area in un polo portuale di più ampio respiro, rappresentando una svolta nello sviluppo del sistema portuale e rafforzando la posizione del Vietnam sulla mappa logistica globale. Grazie alla sua posizione strategica, il progetto apporterà enormi benefici economici a Ho Chi Minh City in particolare e all'intero Paese in generale.
Vinhomes Green Paradise, un'area urbana costruita su terreni bonificati, è un polo di super infrastrutture: ferrovia ad alta velocità, ponte Can Gio, strada marittima, strada costiera, svincolo Ben Luc - Long Thanh - Rung Sac, polo portuale Can Gio - Cai Mep… - Contenuti: DUC PHU - Grafica: TAN DAT
CHAU TUAN
Fonte: https://tuoitre.vn/can-gio-vuon-minh-tu-nhung-cong-trinh-lon-20260424080547283.htm
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