Il porto peschereccio di Tắc Cậu è deserto, senza imbarcazioni.

Negli ultimi giorni, il porto peschereccio di Tac Cau, nel comune di Binh An, è stato piuttosto tranquillo a causa del minor numero di imbarcazioni e navi in ​​entrata. A causa dell'aumento dei costi della pesca e della diminuzione del pescato, molti armatori sono stati costretti a ormeggiare le proprie imbarcazioni.

Attualmente, solo poche navi mercantili sono attraccate al porto, ma la quantità di pesce pescato è diminuita significativamente. Non lontano, numerose barche da pesca sono ormeggiate fittamente lungo entrambe le sponde del fiume Cai Be. Al porto, cesti di pesce e gamberetti, scarsamente riforniti, passano di mano in mano tra gli scaricatori, vengono trasportati ai punti di raccolta e poi riportati al solito silenzio. Alcuni, avendo più tempo libero, siedono e chiacchierano. Mentre prima molte zone commerciali erano animate, ora sono deserte, alcune persino coperte da teloni, con attività temporaneamente sospese.

A causa dello scarso afflusso di frutti di mare al porto peschereccio di Tac Cau, gli operai portuali avevano del tempo libero e chiacchieravano. Foto: PHAM HIEU

Il signor Nguyen Vu Lil, proprietario di un'imbarcazione per l'acquisto di prodotti ittici nella comune di Binh An, ha dichiarato: "La mia famiglia possiede tre imbarcazioni per l'acquisto di prodotti ittici. Prima riuscivamo a raccogliere 70-80 tonnellate di pesce al giorno. Ora, la maggior parte delle barche dei pescatori è ancorata, quindi ne mando fuori solo una per acquistare circa 20 tonnellate al giorno. Prima, ogni mattina c'erano centinaia di lavoratori e commercianti che lavoravano e compravano, ma ora ce ne sono solo poche decine". Secondo il signor Lil, il prezzo del carburante è diminuito, ma è ancora piuttosto alto. Circa una settimana fa, la maggior parte delle barche era ancorata in mare, con solo poche che operavano a capacità ridotta. Pertanto, anche se manda la sua barca ad acquistare pesce a un prezzo superiore del 10-20%, non riesce comunque a raggiungere il volume prefissato.

La signora Nguyen Thi Thu, residente nel quartiere di Rach Gia e specializzata nell'acquisto di prodotti ittici al porto peschereccio di Tac Cau per poi rivenderli al mercato agricolo e ittico di Rach Gia, ha riferito che negli ultimi 10 giorni i prezzi dei prodotti che acquista al porto sono aumentati di circa il 10%, ma la differenza non è ancora significativa. "Prima compravo e rivendevo cento chilogrammi di pesce al giorno, ma ora sono contenta se riesco a venderne anche solo la metà", ha affermato la signora Thu.

Secondo l'Autorità portuale di pesca di An Giang , un numero inferiore di pescherecci e imbarcazioni attracca al porto per acquistare prodotti ittici. Allo stesso tempo, un numero maggiore di pescherecci è ancorato nella zona del fiume Cai Be. Ciò è in parte dovuto agli alti prezzi del carburante, che comportano un aumento dei costi della pesca in mare. D'altro canto, le risorse marine si stanno gradualmente esaurendo. Con il calo dei prezzi del petrolio, i pescatori stanno progressivamente portando le loro imbarcazioni al largo per pescare.

Il signor Tran Van Thuan, proprietario di due pescherecci nel quartiere di Rach Gia, opera nella zona marittima sud-occidentale. Ha bisogno di circa 3.000 litri di carburante per garantire la continuità delle sue attività. "Prima, quando il prezzo del carburante oscillava al di sotto dei 20.000 VND/litro, i pescherecci erano redditizi. Ora, invece, il prezzo supera i 30.000 VND/litro, con picchi anche di 45.000 VND/litro. A questi prezzi, i pescatori sono destinati a perdere denaro, anche in modo significativo. Se la situazione continua così, sarò costretto ad ormeggiare le mie barche a riva", ha dichiarato il signor Thuan.

Di fronte all'aumento dei costi, molti pescatori stanno adattando proattivamente i loro metodi di pesca per ridurre il consumo di carburante o mantenere la produzione a un livello minimo. La signora Nguyen Hoang Nhi, proprietaria di un peschereccio e di un'imbarcazione per l'acquisto di prodotti ittici nella comune di Binh An, ha dichiarato: "A causa degli alti costi della pesca in mare, 5 delle 7 imbarcazioni della mia famiglia sono ancorate in mare aperto. Le restanti 2 pescano a intermittenza, ma il pescato di pesce e gamberi è scarso. Se questa situazione dovesse continuare, la mia flotta non riuscirà a sopravvivere".

Nel frattempo, i pescatori con imbarcazioni più piccole che pescano vicino alla costa stanno scegliendo di prolungare le loro battute di pesca per ridurre i costi del carburante al rientro. Il signor Nguyen Thanh Thong, residente nella comune di Binh An, possiede una piccola barca utilizzata per la pesca con reti a circuizione. In precedenza, ogni battuta di pesca durava solo 2 giorni, ma recentemente ogni viaggio si è dovuto estendere a 4-5 giorni. Inoltre, durante gli spostamenti, la barca si adatta alle maree per ridurre il consumo di carburante... "Non solo il carburante, ma anche altri costi di produzione sono aumentati, mentre il prezzo dei prodotti ittici non è aumentato o è aumentato solo leggermente, rendendo la pesca sempre più difficile. A volte vorrei cambiare professione, ma faccio questo lavoro da decenni, non è facile passare a un altro impiego", si è lamentato il signor Thong.

Secondo l'Associazione dei pescatori di An Giang, nella provincia operano attualmente circa 10.000 pescherecci che utilizzano diverse tecniche di pesca, con conseguenti differenti fabbisogni di carburante. Ad esempio, la pesca con palangari richiede circa 3.000-4.000 litri di carburante per un viaggio della durata di un mese; la pesca con reti ne richiede oltre 7.000; e la pesca a strascico ne richiede 45.000... Tuttavia, con i prezzi del carburante che superano i 30.000 VND/litro, i pescatori subiranno delle perdite.

PHAM HIEU

Fonte: https://baoangiang.com.vn/cang-ca-tac-cau-vang-ghe-a483234.html