Il progetto è stato realizzato dalla Società 622, una società a responsabilità limitata con un unico socio.
Il ponte è costruito in cemento armato e cemento armato precompresso; è composto da 4 campate, è lungo oltre 87 metri, ha un carico di esercizio di HL93 (oltre 10 tonnellate), una larghezza di 11 metri e una carreggiata di 9 metri.
Una volta completato e messo in funzione, questo progetto contribuisce al graduale miglioramento e alla sincronizzazione delle infrastrutture di trasporto secondo il piano, facilitando la circolazione delle merci nella regione e collegandosi con le reti stradali provinciali e nazionali. Riduce i costi di trasporto, i tempi di percorrenza e la sicurezza per gli utenti della strada, contribuendo alla promozione dello sviluppo socio-economico e al rafforzamento della difesa e della sicurezza nazionale a livello locale.
Secondo quanto riferito, il ponte sul Canale 28 fa parte dei restanti 6 ponti sulla Strada Provinciale 831 (il tratto Vinh Binh - Valico di Frontiera di Long Khot e il tratto Vinh Hung - Tan Hung - Tan Phuoc). L'investimento totale per la costruzione supera i 286 miliardi di VND. Il capitale investito proviene dal bilancio provinciale e da altre fonti legalmente stanziate.
Van Dat - Dang Tam
Fonte: https://baolongan.vn/cau-kenh-28-tren-duong-tinh-831-dua-vao-su-dung-a197832.html








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