La corsa tra piattaforme di e-commerce e servizi di consegna.

Sia le piattaforme di e-commerce che i servizi di consegna sono alla ricerca di modi per soddisfare le esigenze dei consumatori finali nel modo più rapido ed economico possibile.

Sia le piattaforme di e-commerce che i servizi di consegna sono alla ricerca di modi per soddisfare le esigenze dei consumatori finali nel modo più rapido ed economico possibile.

Le aziende di logistica stanno ampliando i propri investimenti per soddisfare le esigenze dell'e-commerce. (Nella foto: il centro di smistamento di Best Express.)

"Affrontando i punti critici economici " dei consumatori.

"La maggior parte dei prodotti sulle piattaforme di e-commerce cinesi come AliExpress, Taobao, Temu, 1688... sono incredibilmente economici. La consegna potrebbe essere più lenta, o potrebbero accettare solo pagamenti anticipati con carta di credito, ma li acquisto comunque se il prezzo è inferiore del 50-70% rispetto ad altre piattaforme che operano in Vietnam", ha affermato la signora Ngoc Men, casalinga che gestisce anche un'attività di vendita di giocattoli per bambini da casa.

In un contesto di economia in difficoltà e reddito limitato, sempre più consumatori attenti al prezzo si rivolgono alle piattaforme di e-commerce cinesi come Temu, Shopee e Lazada per alleggerire il proprio carico finanziario e trovare facilmente prodotti convenienti e attraenti. Si tratta di uno sviluppo positivo per le aziende cinesi di e-commerce, che si stanno espandendo aggressivamente a livello globale per compensare la stagnazione dei consumi interni.

Pertanto, le aziende di logistica stanno espandendo continuamente i propri investimenti in magazzini in Vietnam, offrendo alle piattaforme di e-commerce maggiori opzioni.

CONFERENZA SULLA LOGISTICA IN VIETNAM 2024

La seconda Conferenza vietnamita sulla logistica 2024, dal tema "Trasformazione per il progresso", organizzata da Investment Newspaper sotto il patrocinio del Ministero della Pianificazione e degli Investimenti, si terrà il 31 ottobre 2024 presso il JW Marriott Saigon Hotel (82 Hai Ba Trung Street, Distretto 1, Ho Chi Minh City).

Con la partecipazione di oltre 300 ospiti nazionali e internazionali, la conferenza analizzerà e discuterà in modo approfondito le questioni più urgenti del settore, come le nuove sfide e tendenze, la modernizzazione delle infrastrutture logistiche, il miglioramento dell'efficienza della catena di approvvigionamento, la promozione della trasformazione digitale e lo sviluppo di nuovi modelli di business per la logistica.

Le informazioni relative al Forum saranno trasmesse in diretta streaming sulle piattaforme online di Investment Newspaper e pubblicate sui mass media. Le informazioni sulla conferenza vengono aggiornate regolarmente al seguente indirizzo: https://logsummit.vir.com.vn.

È noto che in Vietnam esistono due aziende che forniscono servizi di spedizione a numerose piattaforme di e-commerce: Ninja Van e Best Express.

Ninja Van, azienda di spedizioni con sede a Singapore, è entrata ufficialmente nel mercato vietnamita nel marzo 2018. Grazie alla sua capacità di soddisfare tutte le esigenze di consegna e a un ampio team operativo, Ninja Van si è rapidamente espansa in Vietnam. Ninja Van è inoltre partner di spedizione per importanti piattaforme di e-commerce come Lazada, Sendo e Tiki.

Nel frattempo, Best Express era una delle più grandi aziende di spedizioni espresse in Cina. Nel 2021, l'azienda ha venduto la sua attività di spedizioni espresse nazionali a J&T Express e ha spostato la sua attenzione su altre soluzioni logistiche, oltre ad espandersi all'estero.

La filiale vietnamita di Best Express ha recentemente celebrato il suo quinto anniversario sul mercato con il suo servizio di consegna espressa e il modello di franchising degli uffici postali. Grazie a un ecosistema di servizi completo, Best Express ha esteso la sua rete di consegna espressa a tutte le 63 province e città, con oltre 700 uffici postali a livello nazionale, di cui 600 in franchising.

Per far fronte alla crescente domanda di trasporto, questa azienda ha investito oltre 50 milioni di dollari nella costruzione di un sistema di automazione, infrastrutture di magazzinaggio, infrastrutture di trasporto e una rete di servizi. Ad oggi, possiede 39 centri di smistamento automatizzati a livello nazionale. La superficie totale dei magazzini in tutto il paese supera i 100.000 m², con una capacità di elaborazione di oltre 2,2 milioni di pacchi al giorno.

L'azienda ha inoltre implementato in modo completo la digitalizzazione delle proprie operazioni logistiche in ogni fase. Nei suoi centri di smistamento, i pacchi vengono selezionati e separati da Best Express utilizzando linee di movimentazione merci automatizzate con sensori per pesatura, misurazione, scansione di codici e scatto di foto... registrando informazioni precise sui pacchi e smistandoli rapidamente in mezzo secondo per i pacchi piccoli e in 2 secondi per i pacchi grandi.

Infrastrutture adeguate, magazzini efficienti e investimenti tecnologici sono fondamentali per la crescita di queste aziende. Inoltre, la scelta del sistema di magazzino e della tecnologia di automazione più adatti diventa un fattore cruciale, che favorisce uno sviluppo aziendale sostenibile.

Quando la piattaforma vuole "abbracciare" tutti gli aspetti della logistica.

Il fatto che le piattaforme di e-commerce stiano investendo nella propria logistica sta esercitando una pressione considerevole sulle aziende di consegna tradizionali. Questo approccio consente alle piattaforme di controllare i costi operativi in ​​modo più efficace, garantire consegne puntuali ai clienti e aumentare la propria quota di mercato.

In genere, Shopee e Lazada sono ancora in forte competizione per investire nelle proprie reti logistiche e di magazzinaggio.

Di recente, SPX Express (precedentemente Shopee Xpress) ha stretto una partnership con Frasers Property Vietnam per avviare la costruzione di un centro di smistamento automatizzato a Binh Duong, con un investimento di 30 milioni di dollari. Il centro avrà una superficie totale di 106.000 m2 e sarà dotato del sistema di smistamento automatizzato più avanzato. La Fase I dovrebbe essere completata e operativa nel 2025.

Il rappresentante dell'azienda ha sottolineato che, con una capacità di elaborazione di 4 milioni di ordini al giorno, il Centro di smistamento merci svolge un ruolo cruciale nella catena operativa di SPX Express nella regione meridionale.

Nel frattempo, nel 2023, in un mercato piuttosto tranquillo, Lazada Vietnam è stata una delle poche aziende ad annunciare un investimento significativo. Scegliendo anche lei Binh Duong come "cuore" dell'intero processo di consegna degli ordini, alla fine di marzo 2023 questa piattaforma di e-commerce ha inaugurato ufficialmente il suo nuovo magazzino Lazada Logistics Park nel Parco Industriale di Song Than, con una superficie totale di quasi 20.000 m2.

Il signor Vu Duc Thinh, CEO di Lazada Logistics, ha affermato che ogni iniziativa dell'azienda contribuirà a migliorare l'esperienza sia degli acquirenti che dei venditori. Ciò dimostra anche che la logistica rappresenta un investimento a lungo termine per le piattaforme di e-commerce, fondamentale per il raggiungimento dei loro obiettivi.

Secondo Jianggan Li, direttore generale della società di ricerche di mercato Momentum Works, le principali piattaforme di e-commerce della regione si stanno impegnando per migliorare l'esperienza utente. Ciò include il rispetto dei tempi di consegna. Il possesso di reti di consegna proprietarie consente a queste piattaforme di controllare il processo e ottenere dati utili per ottimizzare le operazioni in un secondo momento.

Investire in una propria rete logistica potrebbe non portare a una crescita rapida, ma contribuirà allo sviluppo sostenibile. Dato l'attuale mercato dei consumatori, caratterizzato da forti difficoltà, le piattaforme di e-commerce sono costrette ad adottare politiche più orientate all'utente, come consentire ai clienti di ispezionare la merce alla consegna e annullare gli ordini anche durante il trasporto. L'implementazione di queste politiche è considerata meno costosa rispetto al possesso da parte della piattaforma di una propria rete di distribuzione.

Tuttavia, gli analisti ritengono anche che possedere un sistema logistico privato non significhi necessariamente un aumento della quota di mercato. L'amministratore delegato di Best Express ha osservato che la comparsa di numerosi magazzini al confine riflette i cambiamenti basati su nuovi modelli di business e tendenze. Attualmente, questa azienda di consegne ha stretto partnership con piattaforme di e-commerce e partner esteri. L'obiettivo finale è quello di fornire servizi di consegna porta a porta nel minor tempo possibile.

Fonte: https://baodautu.vn/cuoc-dua-giua-san-thuong-mai-dien-tu-va-ben-giao-nhan-d228260.html