La corsa globale ai veicoli elettrici: chi dominerà la tecnologia delle batterie?

VTV.vn - I significativi progressi nel campo delle batterie e della ricarica rapida stanno alimentando un boom nel mercato dei veicoli elettrici nelle principali economie.

La filiera produttiva e le infrastrutture per i veicoli elettrici sono in piena espansione.

I veicoli elettrici e le infrastrutture per la ricarica stanno diventando sempre più popolari in Vietnam e nel resto del mondo . Si sta addirittura assistendo a una vera e propria corsa tecnologica nella produzione di veicoli elettrici tra i vari Paesi e le principali aziende a livello globale. Il settore della produzione e della vendita di veicoli elettrici è in rapida crescita a livello mondiale. Le vendite di veicoli elettrici continuano a battere record nei principali mercati come Cina, Europa e Stati Uniti. Questo è uno dei settori pionieristici nella transizione energetica globale e negli sforzi per la riduzione delle emissioni.

I veicoli elettrici si distinguono principalmente per le batterie. Le batterie rappresentano il 30-40% del valore di un veicolo e ne determinano l'autonomia, i tempi di ricarica, la sicurezza e la durata. Pertanto, la competizione e la cooperazione tra paesi e aziende del settore dei veicoli elettrici ruotano principalmente attorno alla tecnologia di produzione delle batterie.

Come in Europa, anche in Francia sta emergendo una "valle delle batterie". Qui prosperano progetti per la produzione di veicoli elettrici e batterie, con la partecipazione di aziende cinesi. Un nuovo centro per la filiera delle batterie per veicoli elettrici in Europa, costruito sui solidi progressi tecnologici della Cina nel settore globale dei veicoli elettrici.

Nella "valle delle batterie" del nord della Francia sta prendendo forma un'intera filiera industriale incentrata sulla produzione di batterie per veicoli a nuova energia (NEV).

Nella regione degli Hauts-de-France, che si estende dal porto di Dunkerque a Douai, i materiali per batterie e i progetti relativi ai veicoli elettrici si stanno sviluppando rapidamente. Nei pressi dello stabilimento di veicoli elettrici del Gruppo Renault a Douai, è in piena attività un grande impianto di produzione di batterie, finanziato da un'azienda cinese. Dopo l'assemblaggio e i test automatizzati, i moduli batteria vengono spediti direttamente allo stabilimento Renault per l'assemblaggio dei veicoli elettrici.

Sebastien Rouaud, direttore dello stabilimento di batterie in Francia, ha dichiarato: "Abbiamo fornito batterie per 10.000 auto Renault e aumenteremo gradualmente la capacità produttiva. Entro la fine dell'anno, prevediamo che la produzione di batterie dello stabilimento sarà sufficiente per circa 75.000 veicoli."

La tecnologia delle batterie ad alta densità e la ricarica ultraveloce stanno avvicinando i veicoli elettrici cinesi all'esperienza di guida delle auto tradizionali.

In tutta la Francia settentrionale stanno sorgendo impianti a supporto della produzione di batterie per veicoli elettrici. A Douai, un'azienda cinese sta collaborando con una casa automobilistica francese per la produzione di involucri per batterie, un componente cruciale che protegge il modulo batteria.

Nel porto di Dunkerque, il progetto per la produzione di materiali per batterie, frutto della collaborazione tra Francia e Cina, è in fase di pianificazione e costruzione. La fase iniziale prevede la produzione di 40.000 tonnellate di materiale anodico agli ioni di litio, sufficienti a rifornire di batterie circa 500.000 veicoli elettrici.

Il signor Liu Wentao, direttore di un'azienda cinese operante in Francia, ha dichiarato: "Attualmente, in Francia persistono delle lacune nell'approvvigionamento di materie prime e nel riciclo delle batterie. Pertanto, entrambe le parti hanno scelto la regione degli Hauts-de-France come sede del progetto per colmare queste lacune in termini di materie prime, precursori e riciclo delle batterie. L'obiettivo è fornire al mercato e ai clienti una catena di servizi completa, a partire dalla fonte."

Il significativo investimento in Francia è solo una parte della strategia globale cinese per i veicoli elettrici. A livello nazionale, la Cina sta sviluppando la tecnologia delle batterie e una rete di milioni di punti di ricarica ultraveloci, creando l'infrastruttura per veicoli elettrici più avanzata al mondo, a supporto della crescente produzione e vendita di veicoli elettrici.

La corsa alla produzione di batterie e sistemi di ricarica ultraveloci in Cina.

In Cina, alla fine di febbraio, si contavano oltre 21 milioni di punti di ricarica, di cui quasi 5 milioni pubblici e oltre 16 milioni privati, un aumento significativo rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Le stazioni di ricarica si sono diffuse ampiamente e la tecnologia e i tempi di ricarica in Cina hanno compiuto notevoli progressi, posizionandosi tra i più moderni al mondo.

In passato, i proprietari di veicoli elettrici temevano di rimanere senza batteria durante il viaggio, ma ora gli scienziati cinesi stanno sviluppando una tecnologia in grado di ricaricare completamente i loro veicoli in pochi minuti. Stanno persino sviluppando una nuova generazione di batterie capaci di funzionare in condizioni estreme, ampliando così il potenziale dei veicoli elettrici.

Nei laboratori all'avanguardia in Cina, la tecnologia delle batterie al litio sta compiendo un balzo in avanti. Gli scienziati hanno sviluppato un nuovo elettrolita che aumenta la densità energetica fino a 700 Wh/kg, quasi il doppio rispetto alle batterie attuali.

Il professor Tran Quan, accademico dell'Accademia cinese delle scienze, ha dichiarato: "Le batterie al litio tradizionali hanno un'efficienza di circa 300 Wh/kg, mentre il nuovo risultato raggiunge i 700 Wh/kg, il che può garantire un'autonomia fino a 1.000 km con una singola carica."

Queste batterie non solo sono più potenti, ma funzionano anche in modo stabile in ambienti estremamente freddi: un importante passo avanti per i veicoli elettrici.

"A -50 gradi Celsius, la densità energetica raggiunge ancora circa 400 Wh/kg, il che offre potenziali applicazioni per veicoli elettrici, robot e persino per il settore aerospaziale", ha affermato il professor Tran Quan, accademico dell'Accademia cinese delle scienze.

Attualmente la Cina è il mercato leader a livello mondiale per i veicoli elettrici.

Parallelamente alle scoperte in laboratorio, le aziende cinesi stanno accelerando la commercializzazione delle tecnologie per batterie e ricarica ultraveloce, traducendo i risultati scientifici in applicazioni pratiche.

BYD sta sviluppando una "Super e-Platform" con una potenza di ricarica fino a 1.000 kW, che consentirà ai veicoli elettrici di percorrere ulteriori 400 km dopo soli 5 minuti di ricarica, un tempo simile a quello di un tradizionale rifornimento di benzina. La tecnologia "Flash Charging" dell'azienda è addirittura in fase di test a un livello superiore, con stazioni di ricarica da 1.500 kW, aprendo la possibilità di ridurre significativamente i tempi di attesa.

Nel frattempo, CATL, il più grande produttore di batterie al mondo, ha presentato la nuova generazione di batterie Shenxing, in grado di raggiungere una potenza di carica di picco superiore a 1,3 MW. Grazie a questa tecnologia, i veicoli elettrici possono percorrere oltre 500 km con pochi minuti di ricarica, mantenendo prestazioni stabili anche a basse temperature.

Oltre a concentrarsi sulle batterie, i produttori di veicoli elettrici come Zeekr e XPeng stanno sviluppando anche sistemi di ricarica ad alta tensione che vanno da 800 V a oltre 1 MW, contribuendo ad aumentare la velocità di trasferimento dell'energia e a ridurre la pressione sulle infrastrutture.

Inoltre, alcune aziende stanno adottando un modello di sostituzione delle batterie, che consente di sostituire le batterie scariche con batterie completamente cariche in pochi minuti, senza dover attendere la ricarica. Si prevede che questa soluzione integrerà la rete di ricarica rapida, soprattutto nelle aree urbane densamente popolate.

I progressi sincronizzati nella tecnologia delle batterie e nelle infrastrutture di ricarica stanno aiutando la Cina a ridurre significativamente il divario tra veicoli elettrici e veicoli a combustibili fossili, modificando gradualmente le abitudini energetiche dei consumatori.

La Cina è attualmente il mercato leader a livello mondiale per i veicoli elettrici. Dalle batterie tradizionali a quelle a ricarica ultraveloce, ha il potenziale per plasmare il futuro dell'intero settore. Con il progredire e il perfezionamento delle infrastrutture di ricarica e delle tecnologie delle batterie, le preferenze e le abitudini dei consumatori cambieranno. Ciò porterà a una crescita ancora più sostenuta delle vendite e della produzione di veicoli elettrici, trasformando in definitiva il trasporto globale in futuro.

Fonte: https://vtv.vn/cuoc-dua-xe-dien-toan-cau-ai-se-lam-chu-cong-nghe-pin-100260324194448378.htm