Come si possono condurre in modo equo le aste delle targhe per motociclette?

Bisogni derivanti dalla realtà

Nell'aprile del 2023, un uomo di Ho Chi Minh City ha messo in vendita il suo scooter Honda SH con targa xxx-999.99 a un prezzo di quasi 4 miliardi di VND. Prima di lui, nel giugno del 2022, un giovane di Hanoi era riuscito ad ottenere la stessa targa, xxx-999.99, per il suo Honda Super Cub. Aveva ricevuto offerte fino a 700 milioni di VND, ma si era rifiutato di venderlo...

Molte persone sono favorevoli all'asta delle targhe delle motociclette perché porterebbe benefici simili a quelli derivanti dall'asta delle targhe delle automobili.

Su Facebook non è raro trovare gruppi dedicati alla compravendita di veicoli con targhe ricercate, sia auto che moto. Un esempio lampante è il gruppo "Beautiful License Plate Group", con oltre 33.000 membri. All'interno di questo gruppo, compaiono frequentemente informazioni sulla compravendita di veicoli con targhe particolari, spesso a prezzi 2-3 volte superiori, o addirittura 5-7 volte superiori, al valore originale del veicolo.

Gli esempi sopra riportati dimostrano che la domanda di targhe accattivanti in generale, e di targhe accattivanti per motocicli in particolare, è molto elevata. Se venisse implementato il sistema di asta per le targhe dei motocicli, questa normativa soddisferebbe le aspirazioni di una parte significativa della popolazione.

Ha Tu (27 anni, residente a Ho Chi Minh City) ha acquistato una moto Honda Air Blade tre mesi fa. Tu ha detto che era la sua prima moto nuova dopo un lungo periodo di lavoro e risparmi, quindi desiderava davvero una targa con il suo anno di nascita da conservare come ricordo. Tuttavia, poiché le targhe per motociclette vengono assegnate in modo casuale, questo desiderio non può essere esaudito. Questo giovane crede che se le targhe per motociclette venissero messe all'asta con un prezzo di partenza di soli 5 milioni di VND, molte persone come lui parteciperebbero all'asta. Inoltre, attualmente le targhe sono gestite tramite codici identificativi; una volta aggiudicate all'asta, appartengono permanentemente all'offerente vincente, anche se in seguito cambia moto.

Condividendo la stessa opinione, il proprietario di un negozio di motociclette ad Hanoi specializzato in targhe ricercate ritiene che la messa all'asta di targhe per motociclette sarà ben accolta. Attualmente, con le normative vigenti in materia di identificazione delle targhe, la compravendita di veicoli con targhe ricercate avviene principalmente tramite procura. Se il veicolo viene trasferito al nuovo proprietario, quest'ultimo perde la targa (che rimane di proprietà del precedente proprietario). Pertanto, la messa all'asta delle targhe risulta molto più vantaggiosa, offrendo un "mercato" pubblico e trasparente per chi ne ha bisogno, consentendo loro di diventare proprietari ufficiali del veicolo con la targa desiderata e per la quale hanno già pagato.

Due vantaggi principali

Parlando al quotidiano Thanh Nien , il deputato dell'Assemblea Nazionale Pham Van Hoa (della provincia di Dong Thap ) ha affermato che, fin dal momento in cui l'Assemblea Nazionale ha discusso la Risoluzione 73/2022 sulla sperimentazione dell'asta delle targhe automobilistiche, aveva proposto di estendere l'asta anche alle targhe motociclistiche. Pertanto, questa volta "non ha alcun motivo" per non sostenere l'ampliamento dell'ambito delle aste delle targhe. Secondo il deputato, l'asta delle targhe automobilistiche comporta due vantaggi estremamente significativi.

In effetti, esiste una forte domanda di compravendita di motociclette con targhe accattivanti.

Innanzitutto, ci sono vantaggi economici . Il bilancio incasserà una somma considerevole dalla vendita all'asta delle "targhe più attraenti". A riprova di ciò, dopo sei mesi di sperimentazione dell'asta delle targhe automobilistiche, i partecipanti hanno già adempiuto ai loro obblighi finanziari per un importo di migliaia di miliardi di dong. Questo denaro può essere utilizzato per scopi di assistenza sociale o investito per garantire l'ordine e la sicurezza stradale. "Se non ci fosse l'asta, quelle targhe verrebbero comunque emesse, ma il bilancio non riceverebbe un solo centesimo", ha affermato il signor Hoa.

In secondo luogo, ci sono vantaggi sociali. Mettere all'asta le targhe in generale, e quelle per motocicli in particolare, non solo soddisfa le aspirazioni di coloro che desiderano possedere targhe personalizzate, ma contribuisce anche ad aumentare la trasparenza nella gestione e nel rilascio delle targhe automobilistiche.

Il signor Hoa ha citato diversi episodi negativi relativi al rilascio di targhe automobilistiche in passato, in particolare il caso dell'ex capo del dipartimento di polizia stradale della provincia di An Giang e dei suoi subordinati che hanno abusato delle loro posizioni e manomesso il software per rilasciare illegalmente oltre 5.000 targhe.

"Da qualche parte, le persone devono ancora pagare una somma considerevole per ottenere la targa desiderata, ma questi soldi non finiscono nel bilancio statale; al contrario, vanno nelle tasche di pochi individui", ha affermato il rappresentante Hoa, sostenendo che mettere le targhe all'asta pubblica eliminerà pratiche negative simili.

Condividendo la stessa opinione, il signor Nguyen Van Thanh, ex presidente dell'Associazione vietnamita dei trasporti automobilistici, ritiene che si debba fare tutto ciò che avvantaggia lo Stato, la società e i cittadini. Egli sostiene l'asta delle targhe delle motociclette perché non solo genera entrate per il bilancio, ma previene anche le transazioni illegali.

Tuttavia, il signor Thanh ritiene che le autorità dovrebbero riassumere e valutare i risultati dell'attuazione della Risoluzione 73/2022, al fine di analizzare quanto è stato realizzato e quanto resta da fare (trasmissione dei dati, regolamenti d'asta, sicurezza delle informazioni, processo di attuazione, ecc.) per trarne insegnamenti e trovare soluzioni per superare le difficoltà. Secondo lui, se l'asta pilota delle targhe automobilistiche venisse adeguatamente riassunta, servirebbe da base per la corretta applicazione e il buon funzionamento delle aste delle targhe motociclistiche.

A questo proposito, il deputato Pham Van Hoa ha affermato che la Risoluzione 73/2022 stabilisce che l'asta pilota delle targhe automobilistiche si svolgerà nell'arco di 3 anni. Tuttavia, durante il processo di attuazione, qualora i risultati dimostrino l'efficacia del sistema e il Governo presenti una proposta, l'Assemblea Nazionale potrà valutare la possibilità di integrare la risoluzione per adattarla alle esigenze pratiche, senza necessariamente attendere la scadenza dei 3 anni.

È opportuno modificare le targhe automobilistiche?

Secondo il signor Nguyen Van Thanh, poiché il numero di motociclette è di gran lunga superiore a quello delle automobili, e di conseguenza anche il numero di targhe necessarie è maggiore, l'asta delle targhe per motociclette dovrebbe presentare alcune differenze rispetto all'asta delle targhe per automobili.

"Inizialmente, possiamo condurre un programma pilota su piccola scala, per poi estenderlo a livello nazionale solo dopo averne valutato la fattibilità. Un programma pilota prudente consentirà una migliore gestione e una risoluzione tempestiva di eventuali problemi che potrebbero sorgere", ha affermato.

Ricordando il problema tecnico che ha causato il rinvio dell'asta delle targhe dell'agosto 2023, alcuni nella comunità dei collezionisti di targhe ricercate ritengono che l'ente gestore debba selezionare con cura l'organizzatore dell'asta, e uno dei prerequisiti è garantire la capacità dell'infrastruttura tecnica.

Le autorità dovrebbero inoltre categorizzare e includere nell'elenco delle aste solo le targhe più richieste (quattro cifre identiche, cinque cifre identiche, numeri consecutivi, ecc.); mettere all'asta un numero moderato di targhe ogni giorno, anziché metterle all'asta tutte, il che porterebbe a un sovraccarico. Inoltre, dopo aver speso una somma considerevole per aggiudicarsi una targa all'asta, l'acquirente dovrebbe godere di maggiori diritti (acquisto, vendita, cessione, ecc.), anziché essere limitato a un singolo acquisto come avviene attualmente con le aste di targhe automobilistiche.

Nel frattempo, l'avvocato Ha Cong Tam dello studio legale Onekey & Partners, iscritto all'Ordine degli Avvocati di Hanoi, sostiene che sarebbe molto difficile definire cosa costituisca una targa "bella" o classificare quali targhe dovrebbero essere messe all'asta e quali no. Il motivo è che la bellezza, se qualcosa sia bello o meno, e in che misura, dipende dalla prospettiva di ciascuno; la stessa targa potrebbe essere considerata bella da una persona ma non da un'altra.

Pertanto, nel caso di implementazione di aste per le targhe automobilistiche, gli avvocati raccomandano di mettere tutte le targhe sulla piattaforma d'asta, garantendo al contempo un'eccellente infrastruttura tecnica per evitare sovraccarichi e interruzioni del processo d'asta. Analogamente alle attuali aste per le targhe automobilistiche, il prezzo delle targhe motociclistiche verrebbe determinato dagli offerenti. Le targhe che non vengono aggiudicate all'asta o che non ricevono offerte verrebbero reinserite nell'inventario delle targhe per un'assegnazione casuale.

Secondo l'avvocato, poiché l'asta si svolge online, oltre alla qualità della connessione internet, anche la sicurezza e la protezione dei dati rivestono un ruolo fondamentale. L'ente regolatore deve monitorare e controllare attentamente ogni asta, analogamente a quanto avvenuto in passato per le aste delle targhe automobilistiche.

Il Ministero della Pubblica Sicurezza ha annunciato che, nell'ambito del programma pilota per l'asta delle targhe automobilistiche, dal 15 settembre 2023 alla fine di febbraio 2024, sono state messe all'asta con successo 15.185 targhe, di cui 14.062 sono state pagate dagli acquirenti, per un totale di quasi 1.400 miliardi di VND.

Secondo la valutazione del Ministero della Pubblica Sicurezza, la vendita all'asta delle targhe automobilistiche risponde alle esigenze dei cittadini, garantisce equità tra chi ne ha bisogno e utilizza in modo efficace le risorse pubbliche, aumentando le entrate per il bilancio statale.

Link alla fonte: https://thanhnien.vn/dau-gia-bien-so-xe-may-sao-cho-hop-ly-185240310224045668.htm