Rendere la logistica un motore di crescita.

Nel contesto di una integrazione sempre più profonda e di catene di approvvigionamento globali in continua evoluzione, il settore dei servizi logistici del Vietnam si trova ad affrontare sfide e opportunità significative.

Le imprese devono trasformarsi in modo proattivo.

Secondo Nguyen Van Minh, caporedattore del quotidiano Industry and Trade, il settore logistico vietnamita ha grandi opportunità di sviluppo e può diventare uno dei settori economici chiave, contribuendo concretamente alla crescita economica nazionale. Tuttavia, per uno sviluppo sostenibile, questo settore necessita di investimenti in infrastrutture, miglioramento della qualità delle risorse umane, applicazione di nuove tecnologie e perfezionamento del quadro normativo.

Il signor Minh ha dichiarato che il Ministero dell'Industria e del Commercio sta finalizzando la Strategia per lo sviluppo dei servizi logistici del Vietnam per il periodo 2025-2035, con una visione al 2045, puntando a ridurre i costi logistici al 12-15% del PIL e a raggiungere un tasso di crescita annuale del 15-20% per il settore.

Contemporaneamente, la logistica sarà integrata nella strategia nazionale per la crescita verde, con il 30% dei veicoli che passeranno all'energia pulita e l'80% delle imprese che adotteranno la trasformazione digitale.

"Affinché la logistica diventi più di un semplice anello di congiunzione, ma una forza trainante per la crescita del commercio e il rafforzamento della competitività nazionale, sono essenziali direttive strategiche chiare e tempestive da parte degli enti statali preposti alla gestione", ha affermato Nguyen Van Minh.

Riguardo alla direzione di sviluppo del settore logistico nella nuova fase, il Dott. Bui Ba Nghiem, del Dipartimento Import-Export (Ministero dell'Industria e del Commercio), ha affermato che si tratta di modernizzazione e stretta integrazione con la catena di approvvigionamento globale. I due pilastri strategici saranno la logistica digitale e la logistica verde, che fungeranno da leve per aiutare le imprese a ottimizzare i costi, migliorare la competitività ed espandere i mercati.

Sottolineando il ruolo centrale della logistica nell'economia digitale, il Dott. Bui Ba Nghiem ha affermato: "È impossibile parlare di e-commerce, trasformazione digitale o crescita verde se la logistica non tiene il passo. Pertanto, anche le aziende di logistica devono trasformarsi in modo proattivo, anziché limitarsi a svolgere un ruolo di supporto."

Dobbiamo promuovere politiche preferenziali per le imprese.

Condividendo spunti tratti dalla pratica aziendale, il signor Pham Nguyen Thanh Quang, Direttore Generale di Lazada Logistics LEX Vietnam, ha dichiarato: "Nell'era 4.0, la logistica è diventata un settore di servizi ad alta tecnologia. Noi di LEX Vietnam applichiamo in modo completo tecnologie come l'intelligenza artificiale (IA), i big data, i sensori IoT e i sistemi di gestione della catena di approvvigionamento per automatizzare i processi e migliorare l'esperienza utente."

Il signor Quang ha inoltre analizzato in modo chiaro i cambiamenti apportati dalla trasformazione digitale: "Il nostro sistema di intelligenza artificiale è integrato in processi che vanno dalla previsione degli ordini all'ottimizzazione dei percorsi di consegna, dal coordinamento del magazzino all'analisi del comportamento dei consumatori. La trasformazione digitale non solo ci aiuta a ridurre i costi e ad aumentare la velocità di elaborazione, ma estende anche le nostre capacità di servizio alle aree remote."

Sottolineando la necessità di integrare il trasporto multimodale con sistemi di magazzino intelligenti, la Sig.ra Truong Thi Mui, Vice Direttore Generale di Bac Giang International Logistics Co., Ltd., ha affermato che la regione centro-settentrionale ha il vantaggio di una connettività stradale, fluviale e ferroviaria, ma che queste modalità di trasporto si stanno attualmente sviluppando in modo frammentario. Sincronizzare e costruire una catena di approvvigionamento multilivello contribuirà a ridurre i costi logistici del 10-15% per settori chiave come l'e-commerce, l'elettronica e il tessile.

La signora Mui ha inoltre proposto di promuovere politiche volte a incentivare gli investimenti nelle infrastrutture di trasporto e nella connettività, a supportare le imprese nell'applicazione di sistemi WMS, IoT e AI nella gestione dei magazzini e a creare le condizioni per lo sviluppo di magazzini intelligenti conformi agli standard internazionali.

Condividendo il suo punto di vista sulla strategia di sostenibilità ambientale per la logistica, il signor Cap Trong Cuong, direttore generale di Macstar Group Joint Stock Company, ha affermato: "La logistica verde non è più un'opzione, ma una condizione necessaria affinché il Vietnam possa partecipare attivamente alla catena di approvvigionamento globale. Le multinazionali stanno fissando standard molto elevati in materia di emissioni e ambiente".

Macstar è attualmente all'avanguardia nell'implementazione del trasporto fluviale interno tramite chiatte, collegando Hai Phong con le province centro-settentrionali. Questa via di trasporto contribuisce a ridurre le emissioni del 70% rispetto al trasporto su strada. Inoltre, Macstar sta investendo in magazzini intelligenti che utilizzano energie rinnovabili e sta sperimentando la riforestazione per generare crediti di carbonio.

"Le imprese hanno bisogno di un insieme nazionale di criteri per la logistica verde, nonché di politiche finanziarie preferenziali, come crediti verdi o riduzioni di tasse e imposte, per supportarle nella loro trasformazione", ha suggerito il signor Cuong.

Nel pomeriggio del 24 aprile, il quotidiano Industria e Commercio, in collaborazione con il Dipartimento Import-Export (Ministero dell'Industria e del Commercio), ha organizzato un seminario dal titolo "Opportunità per lo sviluppo sostenibile della logistica nell'era 4.0".

Nel corso del workshop, rappresentanti di ministeri, settori e imprese hanno discusso e proposto soluzioni per lo sviluppo sostenibile del settore logistico vietnamita, quali: la trasformazione digitale, la logistica verde, il rafforzamento della connettività dei trasporti multimodali, lo sviluppo di magazzini intelligenti e l'applicazione di tecnologie come intelligenza artificiale, Internet delle cose e blockchain per ottimizzare la catena di approvvigionamento.

Le imprese sono impegnate nella cooperazione e determinate a costruire un ecosistema logistico moderno, intelligente, ecologico ed efficiente.

Fonte: https://hanoimoi.vn/de-logistics-tro-thanh-dong-luc-thuc-day-tang-truong-700226.html