Quattro possibili ubicazioni per parcheggi multipiano a Ho Chi Minh City.

Sono stati proposti quattro lotti di terreno per la costruzione di parcheggi multipiano, tra cui un tratto di via Le Lai di fronte al parco Le Van Tam (Distretto 1), un tratto della stazione degli autobus di Cho Lon e via Hai Thuong Lan Ong (Distretto 5).

Queste aree sono state proposte da diverse unità dopo che il Dipartimento dei Trasporti di Ho Chi Minh City ha richiesto una valutazione dei terreni pubblici che potrebbero essere utilizzati come parcheggi pubblici. Si prevede che la superficie totale di questi lotti superi i 1.500 m², con una capacità di circa 350 auto con 9 posti o meno e 200 motociclette.

Questa decisione giunge dopo che l'Assemblea Nazionale ha approvato la Risoluzione 98, relativa alla sperimentazione di un meccanismo speciale che consente a Ho Chi Minh City di costruire parcheggi pubblici temporanei su terreni gestiti dallo Stato.

Parcheggio multipiano presso l'aeroporto di Tan Son Nhat, 2022. Foto: Gia Minh

Secondo il Dipartimento dei Trasporti, attualmente esistono due metodi comuni per la costruzione di parcheggi modulari intelligenti: completamente automatizzato e semi-automatizzato. Tra questi, il metodo semi-automatizzato è considerato quello con costi di investimento inferiori, gestione più semplice e tempi di costruzione più brevi rispetto all'altro metodo.

I progetti realizzati con questa modalità offrono anche un rapido ritorno sull'investimento e bassi costi di manutenzione... L'agenzia ha presentato vantaggi e svantaggi specifici di queste due forme affinché le parti interessate possano valutarle e proporne l'implementazione.

Nel Distretto 1, quattro progetti di parcheggi sotterranei devono ancora essere realizzati. Grafica: Khanh Hoang

Lo studio pilota sui parcheggi multipiano rientra nel piano del settore dei trasporti della città per la realizzazione di parcheggi nel centro e nelle aree con carenza di posti auto. Questi parcheggi multipiano prefabbricati sono considerati meno ingombranti, hanno costi inferiori rispetto ai parcheggi sotterranei, sono facili e veloci da installare e possono essere smontati e ricollocati all'occorrenza.

Nell'area centrale di Ho Chi Minh City è prevista la costruzione di quattro parcheggi sotterranei con una capacità totale di circa 6.300 auto e 4.000 motociclette, ma nessuno di questi progetti è stato ancora realizzato, nonostante la grave carenza di parcheggi nella zona. Recentemente, durante la decima sessione del decimo mandato del Consiglio popolare cittadino, il presidente del Comitato popolare del Distretto 1, Le Duc Thanh, ha proposto che la città valuti la possibilità di costruire parcheggi sotterranei utilizzando fondi pubblici, poiché questi progetti sono difficili da realizzare e richiedono molto tempo per attrarre investimenti privati.

Gia Minh

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