Predisporre punti di trasferimento quando si limita l'accesso dei veicoli turistici al centro storico.

Gli autobus turistici con più di 16 posti, in servizio nelle ore di punta, sono una delle cause della congestione del traffico nel Quartiere Vecchio di Hanoi.

Sebbene molti siano d'accordo con le prossime restrizioni cittadine, le aziende sono preoccupate per il potenziale impatto negativo.

Vie del centro storico… parcheggio

A partire dal 1° marzo, i veicoli con più di 16 posti a sedere non potranno circolare nelle strade del Quartiere Vecchio di Hanoi e intorno al Lago Ho Guom in due fasce orarie: dalle 6:30 alle 8:30 e dalle 16:30 alle 18:30. Autobus e scuolabus potranno invece continuare a circolare.

Un autobus di linea da 45 posti si ferma liberamente per decine di minuti per far salire e scendere i passeggeri, bloccando il traffico in via Nha Tho ad Hanoi.

Si dice che questa decisione del Comitato popolare di Hanoi (sulla base di una proposta del Dipartimento dei trasporti) miri a ridurre la congestione del traffico nel Quartiere Vecchio durante le ore di punta.

La signora Nguyen Thuy Ha (distretto di Hoan Kiem, via Hang Bong) ha affermato che dalle 6:00 alle 9:00 del mattino, numerosi autobus turistici con 16-45 posti a sedere compaiono nelle stradine secondarie per raccogliere passeggeri. Nel pomeriggio, questi autobus ricompaiono, occupando due terzi della carreggiata e causando ingorghi stradali.

Il signor Nguyen Manh Hung, che lavora in via Nha Tho (distretto di Hoan Kiem), ha riferito di assistere frequentemente a autobus da 16-45 posti che si fermano, parcheggiano e fanno inversione di marcia per far scendere i turisti, causando l'accumulo di veicoli dietro di loro e la conseguente congestione del traffico locale.

Secondo quanto osservato dai giornalisti tra le 8 e le 9 del mattino, in strade come Bat Dan, Hang Dieu, Hang Ga, Luong Ngoc Quyen, Trang Thi, Nha Tho, Dinh Liet, Gia Ngu, ecc., numerosi autobus turistici erano parcheggiati sulla carreggiata, ostruendo il passaggio degli altri veicoli e causando ingorghi.

Secondo la signora Dao Hue (di Hang Bong Street), i veicoli entrano in strada principalmente per prelevare turisti stranieri. Questi alloggiano in hotel e pensioni per poter visitare comodamente la città. L'orario in cui i veicoli prelevano i turisti coincide con l'orario di apertura dei ristoranti e con il maggiore flusso di persone, causando spesso ingorghi stradali.

Secondo la Squadra n. 1 della Polizia Stradale del Dipartimento di Polizia di Hanoi, la maggior parte degli autobus e delle limousine che prelevano e lasciano i passeggeri negli hotel del Quartiere Vecchio rispettano le normative. Tuttavia, le principali infrazioni riguardano la sosta e il parcheggio in strada, con veicoli a volte parcheggiati in lunghe file o più veicoli affiancati per far salire e scendere i passeggeri, causando ingorghi e disagi agli altri utenti della strada.

Le imprese turistiche sono preoccupate per l'impatto.

Secondo un rappresentante del gruppo Phu Ho Gia, proprietario della catena di hotel a 5 stelle La Sinfonia Ho Dai Thuc, l'azienda sostiene da sempre le politiche volte a ridurre la congestione del traffico. Tuttavia, prima di imporre qualsiasi restrizione, le autorità devono valutare l'impatto sulle attività di centinaia di aziende.

"Se venissero imposte improvvisamente delle restrizioni, ciò avrebbe un impatto enorme sui costi e sulle attività delle imprese", ha affermato Thuc, aggiungendo di appoggiare pienamente tali misure qualora le autorità proponessero soluzioni adeguate. Ad esempio, incentivando l'utilizzo di veicoli elettrici per il trasporto degli ospiti negli hotel durante le ore di punta.

Analogamente, un rappresentante di una grande compagnia di crociere operante nella baia di Ha Long, la Lan Ha Bay, ha dichiarato che la compagnia trasporta quotidianamente oltre 400 passeggeri dal centro storico al porto passeggeri internazionale di Tuan Chau (Ha Long, Quang Ninh ). Il costo medio per passeggero è di circa 80-120 mila VND. Se per il trasferimento viene utilizzato un veicolo con meno di 16 posti, questo costo aumenta di 5-10 volte.

Secondo questo rappresentante, tutte le attività commerciali dell'associazione appoggiano la politica generale, ma le autorità devono condurre ricerche approfondite e sviluppare una tabella di marcia. Bisogna prestare particolare attenzione a ciascuna strada e non applicare un regolamento generale all'intero centro storico.

Nel frattempo, il signor Tran Van Hien, direttore della Heritage Cruise Company, ha dichiarato che la sua azienda non ha ancora ricevuto informazioni ufficiali sulla proposta dal Dipartimento dei Trasporti di Hanoi. Se dovesse essere attuata a partire dal 1° marzo, l'azienda non sa come farà a gestirla.

Il signor Hien ha dichiarato che, avendo personalmente accompagnato e prelevato passeggeri nel centro storico per molti anni, ha potuto constatare di persona la situazione del traffico nelle ore di punta del mattino e del pomeriggio, ma ritiene che gli autobus turistici con 16 o più posti a sedere non siano la causa della congestione stradale.

"Prima di far salire o scendere i passeggeri, di solito annunciamo l'orario e il luogo precisi, quindi l'operazione richiede solo dai 15 ai 30 secondi. Si tratta di un tempo brevissimo, che non incide minimamente sul traffico", ha affermato il signor Hien.

Secondo il signor Hien, la congestione del traffico nelle strade del centro storico durante le ore di punta non è causata dagli autobus turistici.

Tuttavia, se la congestione del traffico diventa così grave da rendere necessarie delle restrizioni, le autorità dovrebbero valutare l'applicazione di divieti appropriati, eventualmente riducendone la durata anziché vietare il traffico dalle 6:30 alle 8:30 e dalle 16:30 alle 18:30.

La signora Duong Thi Thanh Tam, presidente dell'Associazione turistica del distretto di Hoan Kiem, ha dichiarato che l'associazione ha appreso solo di recente delle restrizioni proposte ed è molto confusa riguardo all'effettiva attuazione da parte della città a partire dal 1° marzo. L'associazione si sta consultando con i propri membri per presentare una proposta alle autorità competenti.

Verranno predisposti dei punti di trasferimento.

Secondo Pham Tuan Long, presidente del Comitato popolare del distretto di Hoan Kiem, il quartiere vecchio di Hanoi si estende su una superficie di oltre 80 ettari ed è composto da 10 distretti.

Considerata l'attuale situazione di congestione del traffico causata dagli autobus turistici nel Quartiere Vecchio, di recente non solo il distretto, ma anche molti elettori hanno chiesto al Comitato Popolare di Hanoi di incaricare i dipartimenti e gli enti competenti di adottare misure per affrontare questo problema. Pertanto, si rende necessario vietare la circolazione dei veicoli turistici con più di 16 posti in determinate fasce orarie.

La professoressa associata Nguyen Thi Thu Thuy, esperta di trasporti, ritiene che il quartiere vecchio manchi di parcheggi adeguati per i turisti. La gestione del traffico dei veicoli turistici a noleggio si limita ancora a sanzionare le infrazioni, senza le necessarie misure per alleviare la congestione nelle strette vie.

Pertanto, vietare la circolazione in queste aree ai veicoli con più di 16 posti contribuirà a ridurre la congestione del traffico, soprattutto nelle ore di punta.

In merito alle preoccupazioni che la regolamentazione possa contribuire a ridurre la congestione del traffico ma avere un impatto negativo sul turismo, il signor Nguyen Tuyen, capo del Dipartimento di gestione dei trasporti (Dipartimento dei trasporti di Hanoi), ha affermato che la limitazione oraria del numero di veicoli sarà accompagnata da soluzioni per garantire che non comprometta gli obiettivi turistici.

"Per agevolare gli spostamenti dei turisti, la città predisporrà quattro punti di interscambio lungo le zone a traffico limitato di Ba Trieu, Tran Nhat Duat, Phung Hung e dell'area del mercato di Dong Xuan. I veicoli di trasferimento non utilizzeranno combustibili fossili", ha informato il signor Tuyen.

Le strade in cui i veicoli con più di 16 posti sono soggetti a restrizioni durante le due ore di punta (6:30 - 8:30 e 16:30 - 18:30) includono: l'asse Hang Giay - Dong Xuan - Hang Duong - Hang Ngang - Hang Dao - Dinh Tien Hoang; l'asse Hang Dau - Tran Nhat Duat - Nguyen Huu Huan che si estende nel quartiere vecchio di Hanoi; e le strade di Ly Quoc Su, Nha Tho, Nha Chung, Quang Trung (da Trang Thi a Nha Chung), Au Trieu, Bao Khanh, Hang Trong, Hang Hanh alley e Bao Khanh alley.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-bo-tri-diem-trung-chuyen-khi-han-che-xe-du-lich-vao-pho-co-19225021722512998.htm