Denza N7, auto elettrica con due porte di ricarica rapida simultanee.

Il modello di veicolo elettrico premium di BYD ha una caratteristica che nessun concorrente possiede: la possibilità di utilizzare due porte di ricarica rapida contemporaneamente.

Il marchio Denza è una joint venture tra BYD e Mercedes, con la casa automobilistica cinese che detiene il 90% delle quote e il restante 10% appartenente all'azienda tedesca. Il modello N7 si posiziona nel segmento dei crossover elettrici premium, in competizione con rivali come la Nio ES6 e la Li L7.

Solitamente, i produttori pongono l'accento sui tempi di ricarica e sul livello di carica, ma la Denza stupisce e persino suscita dibattito con il suo metodo di ricarica unico: la N7 ha due porte di ricarica, una caratteristica che non si trova in nessun altro veicolo elettrico al mondo .

Dotato di due porte di ricarica rapida in corrente continua, il Denza N7 può caricare simultaneamente due dispositivi. Caricando una sola porta, la potenza massima di ricarica è di 150 kW, mentre con la seconda porta collegata la potenza raggiunge i 230 kW. Utilizzando entrambe le porte di ricarica contemporaneamente, il Denza N7 può raggiungere un'autonomia aggiuntiva di 350 km con soli 15 minuti di ricarica, o di 100 km con soli 4 minuti di ricarica.

Tuttavia, poiché può utilizzare due porte di ricarica contemporaneamente, l'N7 potrebbe causare malcontento e persino conflitti nelle stazioni di ricarica affollate.

La Denza N7 è costruita su una piattaforma BYD e-Platform 3.0 personalizzata, dotata di un pacco batterie al litio ferro fosfato (LFP) da 91,3 kWh. La versione a trazione posteriore ha un'autonomia di 702 km con una singola carica, mentre la versione a trazione integrale offre un'autonomia di 630 km.

Anche il design esterno della N7 ha attirato l'attenzione, suscitando opinioni contrastanti. Nel complesso, trasmette un senso di sportività , ma alcuni dettagli hanno lasciato molti perplessi. Le luci diurne a LED hanno una forma a L, disposte a strati in una lunga striscia a forma di boomerang che si estende dal paraurti fino al gruppo ottico. Il lunotto posteriore è inclinato verso il basso in stile fastback e le maniglie delle portiere sono a scomparsa.

Denza N7, auto elettrica con due porte di ricarica rapida simultanee. — La console centrale è dotata di uno schermo da 17,3 pollici, un quadro strumenti digitale da 10,21 pollici e uno schermo per l'infotainment da 10,25 pollici sul lato passeggero. Foto: *BYD*

Il vano di carico della N7 ha una capacità di 480 litri con i sedili posteriori in posizione, che sale a 1.200 litri abbattendo i sedili posteriori. Questa dimensione non è eccezionale per il suo segmento, ma un vano di carico più compatto si traduce anche in un maggiore comfort per i passeggeri. Tuttavia, la N7 offre anche un ulteriore volume del bagagliaio di 73 litri.

Gli interni presentano finiture in legno di betulla, alcuni inserti metallici e superfici in plastica color argento. Vanta un display centrale da 17,3 pollici e un quadro strumenti digitale da 10,21 pollici, mentre lo schermo dell'infotainment lato passeggero misura 10,25 pollici. Il veicolo è dotato di funzionalità high-tech tra cui connettività 5G, ricarica wireless, head-up display (HUD), diffusore di fragranze e un sistema audio Devialet a 16 altoparlanti, un marchio audio francese.

La versione top di gamma Denza N7 è dotata di 33 sensori distribuiti su tutto il veicolo, tra cui sensori lidar, radar a onde millimetriche e un chip Nvidia Orin, oltre a due fotocamere da 8 MP.

Sul mercato cinese, la Denza N7 a trazione posteriore ha un prezzo compreso tra 42.000 e 44.500 dollari, mentre la versione a trazione integrale costa tra 45.000 e 53.000 dollari.

(Secondo vnexpress.net)

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