Utilizzo della benzina E10: le esperienze dei lettori

xăng E10 - Ảnh 1. — Dal 1° al 6 giugno, tutte le stazioni di servizio a livello nazionale passeranno alla vendita di benzina E10 - Foto: HUU HANH

L'articolo "Molti trucchi per sfruttare al meglio la benzina E10" pubblicato su Tuoi Tre Online ha ricevuto numerose risposte dai lettori riguardo alle loro esperienze con il nuovo carburante.

Nonostante le persistenti preoccupazioni relative ai veicoli più vecchi, ai macchinari agricoli o al rischio di separazione dell'acqua nel serbatoio del carburante, molte persone hanno riferito che, dopo aver provato direttamente la benzina E10, l'esperienza di guida effettiva non era così diversa da quanto suggerivano le preoccupazioni diffuse sui social media.

Utilizzando benzina E10, l'auto non è molto diversa da prima.

La lettrice Bich Ngoc ha raccontato che la sua moto, acquistata nel 2014, ha sempre utilizzato benzina A92 e, pur essendo in funzione da oltre 10 anni, "funziona ancora perfettamente, affrontando colline e montagne senza sforzo". Pertanto, Bich Ngoc ha affermato di non essere troppo preoccupata per il passaggio al nuovo tipo di carburante.

Nel frattempo, il post del lettore Sy Hoang ha attirato molta attenzione poiché ammetteva di essere "molto meticoloso quando usa un'auto" e di essere piuttosto confuso dopo aver visto una serie di video negativi sulla E10 sui social media.

Tuttavia, dopo aver testato direttamente la benzina E10 RON95-V su una motocicletta Wave del 2012 con carburatore, questa persona ha riferito che la moto funzionava "in modo del tutto normale", accelerava "in modo molto fluido" e non presentava alcuna esitazione o debolezza del motore, come temuto.

Oltre a condividere le proprie esperienze pratiche, alcuni lettori hanno anche offerto prospettive tecniche per spiegare perché la classe E10 potrebbe non essere così preoccupante come molti pensano.

Il lettore Phong Vu sostiene che il fatto che l'E10 abbia un'energia termica inferiore di circa il 3% rispetto al RON95 non significa necessariamente che il veicolo consumerà carburante di conseguenza. Questo perché l'efficienza del motore dipende da molti altri fattori, come la temperatura della camera di combustione, la capacità antidetonante e il sistema di controllo del motore.

Secondo questo lettore, per molte auto più vecchie prive di centraline elettroniche, l'E10 potrebbe addirittura contribuire a mantenere il motore più fresco con il caldo, grazie al più rapido tasso di evaporazione dell'etanolo.

"Durante queste calde giornate estive, passare alla benzina E10 renderà il motore della vostra moto più potente, accelererà più rapidamente e consumerà meno carburante, soprattutto per le moto più vecchie senza centralina elettronica", ha affermato questa persona.

Come vengono utilizzate queste tipologie di macchine agricole?

La discussione sulla benzina E10 non riguarda solo auto o moto più vecchie; include anche le opinioni di altri lettori che utilizzano quotidianamente una vasta gamma di macchinari industriali e dispositivi con motore di piccola cilindrata.

Il lettore Hau ha osservato che la benzina non viene utilizzata solo per motociclette e automobili, ma anche per tosaerba, pompe dell'acqua e soprattutto per i motori a due tempi che richiedono la miscelazione dell'olio. Pertanto, si è chiesto come l'avrebbe utilizzata passando alla benzina E10.

Il lettore Hong ha inoltre sollevato la seguente domanda: quando si passa al carburante E10, è necessario svuotare completamente il serbatoio del vecchio carburante, oppure è possibile miscelarlo con il RON95 come di consueto?

Nel frattempo, il lettore Le Van Thuan suggerisce che ciò che preoccupa molte persone al momento è il rischio di "separazione dell'acqua" quando l'etanolo assorbe umidità, soprattutto nelle auto familiari che vengono utilizzate di rado.

Nhat Xuan

Fonte: https://tuoitre.vn/do-xang-e10-nhung-trai-nghiem-cua-ban-doc-2026052313014975.htm