Le imprese di trasporto ottimizzano i costi operativi.

I costi di produzione rimangono una sfida fondamentale per le imprese di trasporto, soprattutto a Ho Chi Minh City, che vanta un elevato numero di imprese e veicoli in circolazione.

Ogni fluttuazione dei prezzi del carburante costringe le aziende a ricalcolare le proprie operazioni, poiché questo costo rappresenta fino a un terzo dei costi di produzione. Non aspettando più che il mercato si raffreddi, molte aziende di trasporto stanno cercando proattivamente soluzioni adatte ai propri clienti per adattarsi insieme.

Con l'aumento dei prezzi del petrolio rispetto a gennaio, un'azienda di trasporti con 50 veicoli ora deve spendere circa 1 miliardo di VND in più al mese solo per il carburante. Tuttavia, molte aziende non hanno fretta di aumentare le tariffe di trasporto.

Il signor Nguyen Ngoc Xuan, direttore generale della Quang Chau Transport Joint Stock Company, ha dichiarato: "Ogni azienda desidera aumentare i prezzi per garantire ricavi e profitti, ma poiché operiamo da molti anni, questa è solo una situazione temporanea. Aspetteremo qualche giorno per vedere come si evolve la situazione prima di osare aumentare i prezzi."

Alcune aziende stanno valutando la possibilità di ottimizzare i propri metodi operativi. L'applicazione della tecnologia per calcolare i percorsi di trasporto, l'aumento del consolidamento delle merci e la riduzione al minimo dei viaggi a vuoto si stanno dimostrando soluzioni efficaci.

Il signor Tran Viet Huy, CEO della Maritime Transport and Services Joint Stock Company, ha dichiarato: "Stiamo riorganizzando e ottimizzando le rotte di trasporto. L'ottimizzazione si ottiene eliminando i treni fuori servizio, aumentando il consolidamento delle merci e coordinando tale consolidamento con i partner per sfruttare le reciproche infrastrutture."

Secondo l'Associazione per il trasporto merci di Ho Chi Minh City, oltre a ridurre i costi interni, le aziende stanno anche rafforzando il coordinamento e la condivisione delle infrastrutture logistiche, dei punti di transito e dei sistemi di magazzinaggio per migliorare l'efficienza operativa. Per i nuovi contratti, le aziende calcolano i costi per garantire un equilibrio di interessi tra la società di trasporto e il mittente.

Il signor Bui Van Quan, presidente dell'Associazione per il trasporto merci di Ho Chi Minh City, ha commentato: "Per i contratti già firmati, gli spedizionieri si sono dimostrati comprensivi e collaborativi, consentendo le negoziazioni. Per quanto riguarda i nuovi contratti attualmente in vigore, essi coprono essenzialmente l'intero costo del carburante, pari al 20%."

In un contesto di prezzi del carburante instabili, molte aziende stanno rivalutando le proprie strategie operative ottimali. L'obiettivo è mantenere l'efficienza aziendale evitando ripercussioni sui costi del prodotto finale, garantendo vantaggi sia per le imprese che per i consumatori.

Anche le aziende di trasporto nel Nord si stanno adattando alle fluttuazioni dei prezzi del carburante. Invece di aumentare le tariffe, molte compagnie di autobus hanno scelto di ridurre la frequenza delle corse per limitarne l'impatto. In tutte le stazioni degli autobus di Hanoi , finora solo 5 compagnie di trasporto passeggeri hanno aumentato le tariffe. Per quanto riguarda i servizi taxi, non si sono registrate praticamente variazioni di prezzo.

Fonte: https://vtv.vn/doanh-nghiep-van-tai-toi-uu-chi-phi-van-hanh-100260313211915732.htm